| BelAZ 75710 | |
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Um selo da Bielorrússia representando o BelAz 75710
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| visão global | |
| Tipo | Caminhão de transporte |
| Fabricante | BelAZ |
| Produção | 2013 – presente |
| Montagem | Zhodzina , Bielorrússia |
| Corpo e chassi | |
| Classe | Classe Ultra |
| Layout | Motor dianteiro, tração nas quatro rodas |
| Trem de força | |
| Motor | 2 × MTU DD16V4000 V16 diesel |
| Transmissão | Siemens MMT500 |
| Propulsão | Diesel-Elétrico |
| Dimensões | |
| Distância entre eixos | 8 m (26 pés) |
| comprimento | 20,6 m (68 pés) |
| Largura | 9,87 m (32 pés) |
| Altura | 8,165 m (27 pés) |
| Freio peso | 360 000 kg ( 793 664 lb) |
O BelAZ 75710 é um caminhão de classe ultra fabricado na Belarus pela BelAZ . A partir de 2016, é o maior caminhão de transporte com capacidade de carga útil mais alta do mundo.
Design [ editar ]
O BelAz 75710 possui uma configuração convencional de dois eixos, mas as rodas são dobradas, quatro em um eixo, como um International Payhauler 350 ampliado . Por esse motivo, ele precisa de oito pneus 59 / 80R63. [1] Também possui tração nas quatro rodas e direção hidráulica nas quatro rodas, o que é incomum. Tem um raio de viragem de cerca de 20 m (66 pés).
O 75710 pode transportar uma carga de 450 toneladas métricas (496 toneladas curtas). [2] Com um peso vazio de 360 toneladas, é muito mais pesado do que o modelo anterior, que pesava 240 toneladas quando vazio. [3] Tem 20,6 m (68 pés) de comprimento, 8,16 m (26,8 pés) de altura e 9,87 m (32,4 pés) de largura. A cama é relativamente rasa, limitando o volume de material que pode ser transportado.
Em vez de um único motor, o sistema de acionamento Siemens MMT 500 é alimentado por dois motores a MTU de 65 litros e 16 cilindros e quatro tempos a diesel, cada um com 2.300 cavalos de potência. Eles são acoplados a dois alternadores CA e quatro motores de tração CA (dois em cada eixo). [4] O consumo de combustível (de acordo com os dados da empresa) é de 198 g / kWh por motor, com opção de rodar em apenas um se transportar cargas inferiores à capacidade. A velocidade máxima é de 64 km / h (40 mph) e a velocidade máxima econômica (quando totalmente carregada e com um gradiente de 10%) é de 40 km / h (25 mph). [5]
Histórico do projeto [ editar ]
A BelAZ produz o 75710 em uma nova instalação construída pela Soligorsk Construction Trust No. 3. No geral, a BelAz investiu US $ 644 milhões no aumento de sua capacidade total de produção. [6] O primeiro caminhão foi entregue na Bacia de Kuznetsk em 2013.
Anteriormente, os maiores caminhões de transporte do mundo eram os caminhões de categoria ultra Bucyrus MT6300AC , Liebherr T 282B e Caterpillar 797F , com capacidade de carga de 400 toneladas curtas
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