Honda Passport | |
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visão global | |
Fabricante | Honda |
Produção | |
Corpo e chassi | |
Classe | |
Estilo de corpo | SUV 5 portas |
Layout |
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O Honda Passport ( japonês: Honda Pasupōto ) é uma linha de veículos utilitários esportivos (SUV) da fabricante japonesa Honda . Originalmente, era uma versão de emblema do Isuzu Rodeo , um SUV de tamanho médio vendido entre 1993 e 2002. Foi introduzida em 1993 para o modelo de 1994 como a primeira entrada da Honda no crescente mercado de SUV dos anos 90 nos Estados Unidos. . O passaporte de primeira e segunda geração foi fabricado pela Subaru Isuzu Automotive em Lafayette, Indiana .
O Passport foi parte de uma parceria entre Isuzu e Honda na década de 1990, que viu uma troca de veículos de passageiros da Honda para Isuzu, como o Oásis de Isuzu , e caminhões de Isuzu para Honda, como o Passport e Acura SLX . Esse arranjo foi conveniente para as duas empresas, pois a Isuzu interrompeu a produção de automóveis de passageiros em 1993 após uma reestruturação corporativa, e a Honda precisava desesperadamente de um SUV, um segmento que estava crescendo em popularidade na América do Norte e no Japão durante os anos 90. A parceria terminou em 2002 com a descontinuação do passaporte em favor do piloto da Honda .
Em novembro de 2018, a Honda anunciou que a placa de identificação do Passport retornará como um SUV crossover de duas fileiras de tamanho médio entre o CR-V e o Pilot. O passaporte de terceira geração foi apresentado no Salão do Automóvel de Los Angeles em 27 de novembro de 2018. Ele é construído em sua fábrica em Lincoln, Alabama , e está disponível para o ano modelo de 2019
Primeira geração (1993-1997) [ editar ]
Primeira geração | |
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visão global | |
Produção | 1993-1997 |
Montagem | Estados Unidos: Lafayette, Indiana ( Subaru Isuzu Automotive ) |
Corpo e chassi | |
Layout | |
Relacionado | Isuzu Rodeo |
Trem de força | |
Motor | |
Potência |
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Transmissão |
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Dimensões | |
Distância entre eixos | 2.756 mm (108,5 pol.) |
comprimento | 4.483 mm (176,5 pol.) |
Largura |
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Altura |
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O Passport de primeira geração foi oferecido em três acabamentos, o modelo base DX, o LX de gama média e o EX de luxo. [5] Os modelos DX tinham uma transmissão manual de 5 velocidades , um layout com tração traseira (RWD) e um motor de quatro cilindros de 2,6 L produzindo 89,5 kW (120 cv; 122 cv). [5] [6] Os modelos LX podem ser adquiridos com uma transmissão automática opcional de 4 velocidades , tração nas quatro rodas opcional (4WD) e um motor V6 de 3,2 L produzindo 130,5 kW (175 hp; 177 PS) como padrão. [5] [6] O EX de luxo oferecia o motor V6 de 3,2 L e tração nas quatro rodas como padrão. [5]Alguns passaportes de primeira geração foram equipados com um eixo traseiro construído pela General Motors. Outros tinham um eixo traseiro "Spicer 44" construído pela Dana .
Ano modelo muda [ editar ]
- Para o ano de 1995, o Passport recebeu airbags de motorista e passageiro da frente. As guarnições EX ganharam equipamento extra. [6]
- Para 1996 MY, o 3.2 L V6 foi atualizado de 130.5 kW (175 hp; 177 PS) para 142 kW (190 hp; 193 PS). Um sistema de tração nas quatro rodas de mudança rápida foi disponibilizado. [6] [7]
- Para o ano de 1997, o DX foi eliminado. A opção de motor de 2,6 L também foi abandonada. Todos os modelos agora tinham o motor V6. [6] [7]
Segunda geração (1998-2002) [ editar ]
Segunda geração | |
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visão global | |
Produção | 1997 - março de 2002 |
Montagem | Estados Unidos: Lafayette, Indiana ( Subaru Isuzu Automotive ) |
Corpo e chassi | |
Layout | |
Relacionado | |
Trem de força | |
Motor | 3.2 L 6VD1 V6 |
Dimensões | |
Distância entre eixos | 2.703 mm (106,4 pol.) |
comprimento |
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Largura |
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Altura |
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Para o modelo de segunda geração, foram oferecidos dois níveis de acabamento: LX e EX de gama alta. O EX tinha o pneu sobressalente abaixo da área de carga e o LX montado em um suporte giratório na traseira. As pequenas alterações no modelo do ano 2000 incluíram cores exteriores em dois tons e rodas opcionais de 16 polegadas (406 mm) para o acabamento LX. Um CD changer opcional foi fornecido pelo revendedor.
Em 2010, foi emitido um recall para o Rodeo e o Passaporte 1998-2002 afetados, para quadros com graves problemas de ferrugem. [8] Em 22 de setembro de 2010, a campanha NHTSA número 10V436000 foi emitida para recuperar 149.992 veículos devido à corrosão excessiva perto do suporte dianteiro para o elo inferior da suspensão traseira esquerda ou direita. [9] Se o dano à ferrugem foi grave, a Honda comprou de volta os veículos de seus proprietários. [10] Sob os regulamentos federais dos EUA, as montadoras não precisam corrigir problemas em veículos com dez ou mais anos de idade. [11]
Terceira geração (2019 – presente) [ editar ]
Terceira geração | |
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visão global | |
Produção | Dezembro de 2018 [1] [2] - presente |
Anos modelo | 2019 – presente |
Montagem | Estados Unidos: Lincoln, Alabama ( Honda Manufacturing of Alabama ) |
Corpo e chassi | |
Layout | |
Relacionado | |
Trem de força | |
Motor | 3,5 L J35Y6 V6 |
Transmissão | ZF 9HP de 9 velocidades automático |
Dimensões | |
Distância entre eixos | 2.820 mm (111,0 pol.) |
comprimento | 4.840 mm (190,5 pol.) |
Largura | 2.000 mm (78,6 pol.) |
Altura | 1.820 mm (71,6 pol.) |
O Passport de terceira geração foi apresentado no Salão do Automóvel de Los Angeles em 27 de novembro de 2018, com as vendas no varejo iniciadas em fevereiro de 2019. Ao contrário das gerações anteriores, ele foi projetado nos EUA e fabricado em Lincoln, Alabama . É uma versão mais curta do Pilot, dividida entre o CR-V menor e o piloto de 3 linhas mais longo, para competir com o Chevrolet Blazer de 2 linhas , Dodge Journey , Jeep Grand Cherokee , Ford Edge , Hyundai Santa Fe , Kia Sorento , Mitsubishi Outlander , Nissan Murano , Subaru Outback e Toyota 4Runner .[4] [3] [12]
Os níveis de acabamento incluem a base "Sport", o nível médio "EX-L", "Touring" e o topo de linha "Elite. [13] . Todos os níveis de acabamento incluem tração dianteira (FWD) como equipamento padrão , com tração nas quatro rodas (AWD) como opção, exceto o "Elite", onde é um equipamento padrão.Todos os níveis de acabamento incluem Bluetooth para chamadas em viva- voz e streaming de áudio sem fio via A2DP , o pacote Honda Sensing da tecnologias de assistência ao motorista, o sistema de câmera Honda LaneWatch (incluindo um sistema de câmera de backup retrovisor), acesso sem chave com acionamento por botão de pressão, ar condicionado , rodas de liga leve e vidros elétricos, fechaduras de portas e espelhos.A maioria dos níveis de acabamento também inclui partida remota,um sistema de informação e lazer touchscreen HondaLink com SiriusXM Satellite Radio , Radio HD , com a Apple CarPlay e Auto Android smartphones integração, superfícies de assento de couro-aparados com assentos dianteiros aquecidos, poder assentos dianteiros, um teto solar de poder, dual-zona clima controles eletrônicos e um sistema de áudio com um subwoofer .
O motor é o V-6 de 280 litros, 3,5 litros, e a transmissão automática controlada por botão de nove velocidades, conforme encontrado no Pilot. A tração dianteira é padrão; O sistema de tração nas quatro rodas da Honda, apelidado de i-VTM4 (Gerenciamento Inteligente de Torque Variável), é opcional e possui configurações de direção para Normal, Areia, Neve e Lama. Um estojo de transferência de duas velocidades não está disponível. A distância ao solo é de 7,5 polegadas (8,1 polegadas para os modelos com tração nas quatro rodas) e o Passport pode rebocar 5000 libras.
Duas filas de assentos têm espaço para cinco passageiros. Há 41 pés cúbicos de armazenamento e 78 com o banco traseiro dobrado. [14]
Comercialização [ editar ]
No dia da mentira , 1º de abril de 2019, a Honda lançou um anúncio no YouTube para o novíssimo 2019 Passport. O anúncio apresentava um Passaporte 2019, chamado de "Porto Passado", com o interior do Passport de primeira geração, divulgando recursos populares em meados do final da década de 1990, incluindo vidros elétricos automáticos, um sistema de áudio com toca-fitas e adaptador de cassete, suporte para pager e ar condicionado . O anúncio mostra um ator vestindo roupas da década de 90 e segurando um telefone celular Motorola . Os espectadores do anúncio também podem ligar gratuitamentenúmero 1-833-PAST-PORT (1-833-727-8767), onde seriam recebidos por uma mensagem de voz de Fred Savage e poderiam deixar uma mensagem na secretária eletrônica de microcassetes da Honda , explicando por que eles gostariam possuir um passado-porto de 2019. O anúncio não é visível na Honda 's YouTube canal a partir de maio 2019, eo toll free número já não está em serviço.
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