| Maxus T60 | |
|---|---|
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| visão global | |
| Fabricante | Maxus ( Motor SAIC ) |
| Também chamado | LDV T60 (Austrália e Nova Zelândia) [1] 大通 大通 T60 (China) MG Extender (Tailândia) |
| Produção | 2016-presente |
| Anos modelo | 2017 – presente |
| Montagem | Wuxi , China (Filial SAIC Maxus Wuxi) |
| Corpo e chassi | |
| Classe | Caminhonete de tamanho médio |
| Estilo de corpo | Cabine simples para 2 portas Cabine estendida para 2 portas Cabine para tripulação de 4 portas Cabine para tripulação de 4 portas estendida |
| Layout | Motor dianteiro , com tração traseira / tração às quatro rodas |
| Relacionado | Maxus D90 |
| Trem de força | |
| Motor | 2.0 L 20L4E turbo I4 (gasolina) 2,4 L 4G69 I4 (gasolina) 2,8 L SC28R turbo I4 ( diesel ) |
| Transmissão | Aisin de 5 velocidades manual DYMOS de 6 velocidades manual Punch de 6 velocidades automático |
| Dimensões | |
| Distância entre eixos | 3.155 mm (124,2 pol.) |
| comprimento | 5.365 mm (211,2 pol.) (Distância entre eixos curta) 5.680 mm (223,6 pol.) (Distância entre eixos longa) |
| Largura | 1.900 mm (74,8 pol.) |
| Altura | 1.722 mm (67,8 pol.) (Chassi baixo 1.809 mm (71,2 pol)) -1.845 mm (72,6 pol) (chassi alto) |
| Cronologia | |
| Sucessor | Maxus T70 |
O Maxus T60 é uma caminhonete de tamanho médio fabricada pela SAIC Motor sob a marca Maxus desde novembro de 2016. O 2.8L T60 original estreou no Salão Internacional do Automóvel de Guangzhou de 2016 em Guangzhou, China.
O T60 é o primeiro caminhão pick-up da SAIC construído para o mercado global e é o primeiro caminhão utilitário fabricado na China a pontuar 5 estrelas na Classificação de Segurança ANCAP
Especificações [ editar ]
O Maxus T60 original é alimentado por um motor SC28R da série R de 2,8 litros baseado em uma licença de motor VM Motori RA 428 . É um motor diesel turboalimentado I4 intercooled , de geometria variável , fabricado pela SDEC . Em novembro de 2017, duas novas opções de mecanismo foram adicionadas; um 2,0 litros SAIC 20L4E inline 4 motor turbo produzindo 224 cavalos de potência, com seis velocidades manual ou 6 velocidade de transmissão automática e um mais antigo 2,4 litros Mitsubishi Sirius-família SAIC 4G69S4N inline 4 naturalmente aspirado motor a gasolina, produzindo 136 cavalos de potência com uma 5 velocidade Aisin caixa manual . [4]
O T60 é um caminhão tradicional de carroceria com suspensão MacPherson na frente e molas na traseira. A linha T60 consiste em cabine única, cabine estendida, cabine dupla e cabine dupla estendida, combinada com tração traseira ou tração nas quatro rodas, e é alimentada por motores a gasolina turbo ou a diesel de injeção direta turbo (TDI).
O T60 inclui um estojo de transferência de compartilhamento de tempo BorgWarner , em conjunto com o sistema Bosch 9.1 ESP e o bloqueio diferencial automático mecânico Eaton . A caixa de velocidades automática é fabricada sob licença da Punch Powertrain, enquanto a transmissão manual de 6 velocidades é fabricada pela Hyundai DYMOS . [5]
O T60 possui um ângulo de aproximação de 27,2 graus e um modo "tração nas quatro rodas baixas", que pode amplificar o torque máximo para 900 N · meo grau máximo de subida para 54%. O T60 tem uma profundidade máxima de 500 mm.
Todas as versões incluem três modos de condução; Normal, Eco (para maior eficiência de combustível) e Potência (para maior torque e velocidade). As versões de luxo incluem um sistema de aviso de saída de faixa , câmera surround de 360º e assistência ao arranque em subidas .
O T60 foi um dos primeiros veículos SAIC a serem vendidos no modelo consumidor-a-empresa (C2B), com o cliente tendo a possibilidade de personalizar completamente o caminhão no site da Maxus antes de comprá-lo. O preço do T60 na China é de 91.800 a 161.800 yuan (14.468 a 25.500 USD) para modelos de tração traseira e 115.800 a 199.800 yuan (18.250 a 31.488 USD) para modelos de tração nas quatro rodas.
Trem de força [ editar ]
Os primeiros modelos de teste foram equipados com um motor a gasolina LFB479Q 1.8L, juntamente com uma transmissão manual de 5 velocidades, conforme declarado pela SAIC ao Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China . [6]
Os modelos do Reino Unido serão alimentados por um novo motor a diesel 2.0 projetado em conjunto com a VM Motori . [7]
| Motores | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Modelo | Transmissão | Configuração | Deslocamento | Poder | Torque | Padrão de emissão | Combustível |
| SAIC 20L4E TGI | Manual de 6 velocidades automática de 6 velocidades | I4 | 1.995 cc (2,0 L) | Potência máxima: 162 kW (220 cv; 217 cv) a 5500 rpm | 350 N⋅m (258 lb⋅ft) a 4000 rpm | Euro 5 | Gasolina |
| SAIC 4G69 S4N | Manual de 5 velocidades Aisin | I4 | 2.378 cc (2,4 L) | 100 kW (136 cv; 134 cv) a 5750 rpm | 200 N⋅m (148 lb⋅ft) a 3500 rpm | Euro 4 | Gasolina |
| SDEC SC28R 150 Q5 | Hyundai DYMOS 6-speed manual Punch Powertrain 6-speed automatic [8] | I4 | 2.776 cc (2,8 L) | 110 kW (150 cv; 148 cv) a 3400 rpm | 360 N⋅m (266 lb⋅ft) a 1600–2800 rpm | Euro 5 | Diesel |
| SDEC SC28R 136,2 Q4 | 100 kW (136 cv; 134 cv) a 3200 rpm | 350 N⋅m (258 lb⋅ft) a 1800–2500 rpm | Euro 4 | ||||
Modelos especiais [ editar ]
Edição Off-road T60 [ editar ]
Introduzida no Auto Shanghai de 2017 , a T60 Off-road Edition (em chinês : T60 越野 版 ) é uma versão off-road do 2.8 T60 original. A edição off-road T60 é a primeira picape na China a cumprir a legislação oficial de modificação off-road do Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação e é legal dirigir na China. [9]
Esta edição especial T60 inclui equipamentos off-road, como pára-choques de metal dianteiro e traseiro, gancho de reboque, refletores off-road, fivelas no compartimento do motor, rodas novas, pneus A / T, snorkel e amortecedores de nitrogênio. A versão off-road T60 tem um tamanho de 5300 * 2000 * 2200 (mm), com uma distância entre eixos de 3155 mm.
O preço de varejo do T60 Off-road Edition é de 280.000 yuan. [9]
Cruz T60 [ editar ]
No Chengdu Auto Show de 2018, a Maxus apresentou o T60 Cross como uma nova versão off-road do T60, com personalizações menos radicais que a edição off-road do T60 2017, oferecendo inicialmente como um kit de atualização. O T60 Cross inclui uma grande entrada de ar para snorkel, novas rodas "Tomahawk", pneus 255 / 55R19 de alto desempenho, barras de proteção dianteira, nova gaiola de proteção integrada, chassi blindado, barra de reboque traseira e novas prateleiras de bagagem. O T60 Cross é oferecido como um kit de atualização para 2.8L T60s e em 12 modelos de estoque. [10]
Trailrider [ editar ]
Edição especial para a Austrália com uma suspensão atualizada ajustada pelo Walkinshaw Automotive Group, rodas maiores (6x130 Maxus "Tomahawk" de 17 polegadas)), pneus 255 Continental Continental ContiSportContact e barras de proteção. [11]
Veículos relacionados [ editar ]
SUV D90 [ editar ]
O Maxus D90 é um SUV de tamanho normal, com estrutura no chassi, baseado no chassi do chassi da escada T60. [12]
Mercados mundiais [ editar ]
A partir de 2019, o Maxus T60 é vendido na Austrália, Bahrain, Bolívia (motor a gasolina 2.4L), Chile, China Continental, Costa Rica (2.8L Euro IV a diesel), República Dominicana, Líbia (motor a gasolina 2.4L), Malásia, Nova Zelândia, Arábia Saudita, Taiti (2.8L diesel), Tailândia e Emirados Árabes Unidos.
As vendas devem começar no Reino Unido no quarto trimestre de 2019. [7]
Austrália [ editar ]
| Classificação de Segurança ANCAP: |  |
| Deslocamento frontal: | 14,46 fora de 16 |
| Impacto lateral: | 16,00 fora de 16 |
| Pólo: | 2 de 2 |
| Proteção Whiplash: | Boa |
| Proteção de pedestres: | Aceitável |
| ESC : | Padrão |
| Lembretes de cinto de segurança: | 3,0 em 3 |
| Pontuação geral: | 35,46 fora de 37 |
O LDV T60 (como é conhecido na Austrália) se tornou o primeiro utilitário fabricado na China a obter 5 estrelas na classificação ANCAP , o que levou a muita popularidade entre a Comunidade de Serviços Públicos da Austrália. [13]
A partir de um preço de US $ 28.990 AUD para um modelo manual, de cabine dupla, 4x4 e US $ 26.990 para um manual, cabine única, chassi de cabine, modelo 2x4, o LDV T60 é mais barato que muitos outros caminhões utilitários no mercado australiano, como o Toyota Hilux , Ford Ranger , Mitsubishi Triton e Nissan Navara [14]
Os modelos entregues na Austrália também vêm com uma garantia de 130.000 km por 5 anos, incluindo assistência na estrada. [15] [16]
Modelos disponíveis [ editar ]
Existem 3 níveis de acabamento disponíveis na Austrália. Todos incluem motor diesel 2.8L SC28R 150 Q5 (RA 428 Euro IV), 6 airbags, freios a disco, ABS, EBA, EBD, controle de descida em subidas, sistema de controle de tração, sistema de controle de tração, assistência de partida em subida, TPMS, TCS e VCD.
- Transmissão manual do chassi da cabine (4WD).
- Cabine dupla PRO (4WD), transmissão manual e automática.
- Cabine dupla LUXE (4WD), transmissão manual e automática.
- Cabine dupla Trailrider (4WD), transmissão manual e automática.
Chile [ editar ]
O Chile se tornou o primeiro mercado externo a vender o T60. [17] A Andes Motor, subsidiária do Kaufmann Group, é o distribuidor oficial da marca Maxus no Chile.
As pré-vendas começaram em julho de 2017, com as primeiras unidades sendo entregues em setembro de 2017 com uma garantia de 100.000 km por 3 anos.
Em abril de 2018, a Andes Motor relatou já ter vendido mais de mil unidades e, no final do ano, tornou-se a décima picape mais vendida de 2018, superando todos os concorrentes chineses, de acordo com a Associação Automotiva Nacional do Chile. [18] [19]
Modelos disponíveis [ editar ]
Existem 3 níveis de acabamento disponíveis no Chile. Todos os modelos incluem o motor diesel 2.8L SC28R 150 Q5 (RA 428 Euro V).
- DX (2WD, 4WD) Cabina simples, cabine dupla, manual
- Cabina dupla GL (2WD, 4WD), manual e automática (somente 2WD)
- Cabina dupla GLX (4WD), automática
Galeria [ editar ]
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Maxus T70 [ editar ]
| Maxus T70 | |
|---|---|
 | |
| visão global | |
| Fabricante | Maxus ( Motor SAIC ) |
| Também chamado | MG Extender (Tailândia) [20] T60 Plus (inicial) |
| Produção | 2019 – presente |
| Anos modelo | 2019 – presente |
| Montagem | Wuxi , China (Agência SAIC Maxus Wuxi) Laem Chabang , Tailândia ( SAIC - CP ) |
| Corpo e chassi | |
| Classe | Caminhonete de tamanho médio |
| Estilo de corpo | Cabine para tripulação de 4 portas |
| Layout | Motor dianteiro , tração nas quatro rodas |
| Trem de força | |
| Motor | 2.0 L SC20M simples e twin-turbo I4 (diesel) 2.0 L 20L4E turbo I4 (gasolina) |
| Transmissão | Manual de 6 velocidades e automático |
| Dimensões | |
| Distância entre eixos | 3.155 mm (124,2 pol.) ( Distância entre eixos curta) 31.470 mm (1.239,0 pol.) (Distância entre eixos longa) |
| comprimento | 5.365 mm ( 211,2 pol.) (Distância entre eixos curta) 5.680 mm (223,6 pol.) (Distância entre eixos longa) |
| Largura | 1.900 mm (74,8 pol.) |
| Altura | 1.722 mm (67,8 pol.) (Chassi baixo 1.809 mm (71,2 pol)) -1.845 mm (72,6 pol) (chassi alto) |
| Cronologia | |
| Antecessor | Maxus T60 |
O Maxus T70 é uma caminhonete de tamanho médio produzida pela SAIC Maxus como sucessora do Maxus T60.
História [ editar ]
No início de 2019, a mídia chinesa informou que a SAIC estava testando um novo modelo T60 equipado com o novo motor "D20" China / Euro 6, com o novo caminhão sendo chamado internamente de "T60 Plus". [21] Na época, os meios de comunicação chineses apresentaram fotos do novo caminhão supostamente sendo testado, mostrando diferenças radicais no corpo, na pick-up e nas luzes traseiras em comparação com o T60 original. [22]
No Auto Shanghai de 2019 , a SAIC Maxus introduziu uma nova caminhonete, a Maxus T70 . O caminhão, como apresentado no Auto Shanghai de 2019, é baseado no modelo "T60 Cross" do T60, pois os dois caminhões têm kit de pintura idêntico e acessórios semelhantes. O T70 é a primeira picape Maxus a incluir o novo motor SAIC-GM π que será usado em todos os novos veículos Maxus.
Especificações [ editar ]
O T70 é alimentado por um turbo twin de 160 kW (218 PS; 215 cv), 480 N⋅m (350 lbf⋅ft) ou 120 kW (163 PS; 161 cv), 375 N⋅m (277 lbf⋅ft) ) motor turbo diesel único "SAIC π" Euro 6b de 2,0 litros , desenvolvido em conjunto com a GM e fabricado pela SDEC. Um automático de seis velocidades está emparelhado com os dois motores. O T70 é o primeiro caminhão Maxus com um sistema eletrônico de direção hidráulica. [23] [24]
O T70 inclui um conjunto maior de rodas (17 polegadas 6x130 Maxus "Tomahawk") e pneus de alto desempenho Continental 255 / 55R19 Continental ContiSportContact, barras de proteção dianteiras, gaiola de proteção integrada, barra de reboque traseira, barra de reboque traseira, interior de duas cores e nova frente de Raptor grelhe com a inscrição "MAXUS". [25]
Trem de força [ editar ]
| Motores | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Modelo | Transmissão | Motor | Deslocamento | Poder | Torque | Padrão de emissão | Combustível |
| Turbocompressor simples SDEC SC20M 163 Q6A | Automático de 6 velocidades | I4 | 1.996 cc (2,0 L) | 120 kW (163 cv; 161 cv) a 4000 rpm | 375 N⋅m (277 lb⋅ft) a 1500-2400 rpm | Euro 6b | Diesel |
| Turbocompressor duplo SDEC SC20M 163 Q6A | Potência máxima: 160 kW (218 cv; 215 cv) a 4000 rpm | 480 N⋅m (354 lb⋅ft) a 1500-2400 rpm | |||||
| SAIC 20L4E TGI | 1.995 cc (2,0 L) | Potência máxima: 157 kW (213 cv; 211 cv) a 5500 rpm | 350 N⋅m (258 lb⋅ft) a 4000 rpm | Euro 6 | Gasolina | ||
MG Extender [ editar ]
O caminhão leve da marca britânica obtém a mais recente tecnologia desenvolvida pela gigante automotiva chinesa SAIC. A marca britânica MG continua a alavancar os recursos da controladora SAIC, lançando sua primeira picape. Depois de reformular o Baojun 530 SUV e lançá-lo na Índia como MG Hector, a marca agora fez o mesmo com a picape Maxus T70 de médio porte da SAIC na Tailândia. Além de substituir os crachás, as únicas mudanças que o MG fez no T70 foram aplicar a grade corporativa e mover o volante para o lado direito para cumprir as normas de trânsito da Tailândia.
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