Carlo SL

 

Por Carlo SL

Caracteristicas

Início da Fabricação: 1964 Fim da Fabricação : 1965 Origem:  De Carlo 700 Reprojeto Motor: BMW Gêmeo horizontal Ciclo: 4 tempos Localização: Traseira horizontal Deslocamento (cm 3 ): 697 Número de cilindros: 2 Furo x Curso (mm): 78 x 73 Taxa de compressão: 7,0: 1 Potência (CV): 30 Velocidade (rpm): 5.000 Torque (mKg): 5 , 1 velocidade (rpm): 3.400 Tração: Resfriamento traseiro : Ar Combustível: Gasolina comum Sistema de combustível : Solex 34 PCI carburador Velocidades: 4 Razão final: 5,43: 1 Capacidade de combustível (litros): 33 Peso vazio (kg): 670 Comprimento (mm): 3,700 Largura (mm): 1.485 Altura (mm): 1.390 Distância entre eixos (mm): 2.120 Medidor dianteiro (mm): 1.270 Medidor traseiro (mm): 1.200 Freios (dianteiro / traseiro): Tambor - Tambor de direção:Cremalheira e pinhão Suspensão dianteira: Indep, paralelogramo deformável, molas helicoidais Suspensão traseira: Indep, semi-eixos, molas helicoidais. Pneus: 5,20 x 12 " Gerador elétrico: Dynastar 12V 24A Detalhe: Alavanca para o chão, assentos reclináveis   Consumo Médio (Km / l): 16,8 * Aceleração 0 a 100 Km / h (s): 36,1 * Velocidade Máxima (Km / h): 107 * * Pára-brisa nº 52 de março de 1965

De Carlo 700 Glamour

 

De Carlo 700 Glamour

Características

De Carlo 700 Glamour

Comienzo Fabricación: 1960 Término de Fabricación: 1963 Origen: Alemania Denominación Original: BMW 700 Carrocería: Sedán autoportante Puertas: 2 Motor: BMW Bicilindrico horizontal Ciclo: 4 tiempos Ubicación: Trasero horizontal Cilindrada (cm3): 697 Número de Cilindros: 2 Diámetro x Carrera (mm): 78 x 73 Relación de Compresión: 7,0:1 Potencia (CV): 30 Régimen (r.p.m): 5.000 Par Motor (mKg): 5,1 Régimen (r.p.m): 3.400 Tracción: Trasera Refrigeración: Aire Combustible: Nafta común Sistema de Combustible: Carburador  Solex 34 PCI Velocidades: 4 Relación Final: 5,43 : 1 Capacidad Combustible (litros): 33 Peso Vacio (Kg): 630 Largo (mm): 3.540 Ancho (mm): 1.480 Alto (mm): 1.345 Distancia entre Ejes (mm): 2.120 Trocha Delantera (mm): 1.270 Trocha Trasera (mm): 1.200 Frenos (Delanteros / Traseros): Tambor - Tambor Dirección: Piñón y cremallera Suspensión Delantera: Indep, paralelogramo deformable, resortes helic. Suspensión Trasera: Indep, semi  ejes, resortes helic. Neumáticos: 5,20 x 12" Generador Eléctrico: Dynastar 12V 24A Detalle: Palanca al piso, Butacas reclinables   Consumo Promedio (Km/l): 13,8 * Aceleración 0 a 100 Km/h (s): 34,2 * Velocidad Máxima (Km/h): 118 * * Parabrisas Nº 35 Octubre 1963

De Carlo 600

 

De Carlo 600

Características

Comienzo Fabricación: 1959 Término de Fabricación: 1960 Origen:  Italia - Alemania Denominación Original: Isetta 600 / BMW 600 Carrocería: micro cupé Puertas: 2 Motor: BMW Bicilindrico horizontal Ciclo: 4 tiempos Ubicación: Trasero horizontal Cilindrada (cm3): 585 Número de Cilindros: 2 Diámetro x Carrera (mm): 74 x 68 Relación de Compresión: 6,8:1 Potencia (CV): 22 Régimen (r.p.m): 4.000 Par Motor (mKg): Régimen (r.p.m): Tracción: Trasera Refrigeración: Aire Combustible: Nafta común Sistema de Combustible: Carburador Velocidades: 4 Relación Final: Capacidad Combustible (litros): 23 Peso Vacio (Kg): 515 Largo (mm): 3.400 Ancho (mm): 1.400 Alto (mm): 1.370 Distancia entre Ejes (mm): 1.700 Trocha Delantera (mm): 1.220 Trocha Trasera (mm): 1.255 Frenos (Delanteros / Traseros): Tambor - Tambor Dirección: Suspensión Delantera: Balancines longitudinales, resortes helicoidales Suspensión Trasera: Neumáticos: 5,20 x 10" Generador Eléctrico: Dínamo 12 V 30 A, Batería 12 V 31 Ah Detalle: 1 puerta lateral y 1 frontal   Consumo Promedio (Km/l): 18 * Aceleración 0 a 100 Km/h (s): Velocidad Máxima (Km/h): 100 * * datos de fábrica

Estanciera 1965

 

Estanciera 1965

Características 4x2 / 4x4 / táxi

Stark Tornado   Tornado Engine

Início da fabricação: 1965 Fim da fabricação: 1966 Motor: Tornado Special 181 Ciclo: 4 tempos, eixo de comando de válvulas no cabeçote, válvulas no alto Localização: Longitudinal frontal Deslocamento (cm 3 ): 2.965 Número de cilindros: 6 Furo x Curso (mm): 84,9 x 87 Taxa de compressão: 7,65: 1 Potência (CV): 117 Velocidade (rpm): 4.200 Torque (mKg) : 21 Velocidade (rpm: 2.000 Tração: Traseira / tração nas quatro rodas Resfriamento: Água (10,1 litros) Combustível: Gasolina comum Sistema de combustível : Carter RBS 3958 S Velocidades do carburador : 3 Razão final: 4,56: 1 Capacidade de combustível (litros): 70 Peso vazio (kg ): 1.160 Comprimento (mm): 4.200 Largura (mm): 1.750 Altura (mm): 1.840 Distância entre eixos (mm): 2.654 Medidor dianteiro (mm): 1.225 Medidor traseiro (mm): 1.225 Freios (dianteiro / traseiro): Tambor - Tambor Direção: Worm Drive Suspensão dianteira: Independente, paralelogramo deformável Suspensão traseira: Eixo rígido, elástica longitudinal Pneus: 6,5 x 16 " Gerador elétrico: Alternador 12V   Consumo Médio (Km / l): 7,3 * Aceleração 0 a 100 Km./h (s): 18,7 * Velocidade Máxima (Km / h): 140 * * Pára-brisa nº 64, abril de 1966

Fazenda 66

 

Fazenda 66

Características 4x2 / 4x4 / Táxi (Tornado 181/230)

Estanciera "brasileira"

Início da Fabricação: 1965 Conclusão da Fabricação : 1966 Motor: Tornado Special 181 (230) Ciclo: 4 tempos, árvore de cames à cabeça, válvulas à cabeça Localização: Longitudinal Frente   Tornado 181 Deslocamento (cm 3 ): 2.965 Número de cilindros: 6 Furo x Curso (mm): 84,9 x 87 Taxa de compressão: 7,65: 1 Potência (CV): 117 Velocidade (rpm): 4.200 Torque (mKg) : 21 Velocidade (rpm): 2.000   Tornado 230 Deslocamento (cm 3 ): 3.770 Número de cilindros: 6 Furo x Curso (mm): 84,9 x 111,1 Taxa de compressão: 7,5: 1 Potência (CV): 132 Velocidade (rpm): 4.200 Torque ( mKg): 30 Velocidade (rpm): 2.000

Utilitarista

 

Utilitarista

Recursos 4x2 / 4x4 / 500

Utilitarista

Início da Fabricação: 1959 Fim da Fabricação : 1967 Corpo: Van no quadro Portas: 2   CONTINENTAL Motor: Ika Continental 6L 226 Ciclo: 4 tempos, eixo de comando lateral, válvulas laterais Localização: Frente Longitudinal Deslocamento (cm 3 ): 3.707 Número de cilindros: 6 Furo x Curso (mm): 84,1 x 111,1 Taxa de compressão: 7,3: 1 Potência (CV): 115 Velocidade (rpm): 3.800 Torque ( mKg): 25 Velocidade (rpm): 2.000   TORNADO 181 Motor: Tornado Special 181 Ciclo: 4 tempos, árvore de cames à cabeça, válvulas à cabeça Localização: Longitudinal à frente Deslocamento (cm 3 ): 2.965 Número de cilindros: 6 Furo x Curso (mm): 84,9 x 87 Taxa de compressão: 7,65: 1 Potência (CV): 117 Velocidade (rpm): 4.200 Torque (mKg) : 21 Velocidade (rpm): 2.000   TORNADO 230 Motor: Tornado Special 230 Ciclo: 4 tempos, árvore de cames à cabeça, válvulas à cabeça Localização: Frente Longitudinal Deslocamento (cm 3 ): 3.770 Número de cilindros: 6 Furo x Curso (mm): 84,9 x 111,1 Taxa de compressão: 7,5: 1 Potência (CV): 132 Velocidade (rpm): 4.200 Torque ( mKg): 30 Velocidade (rpm): 2.000

Guia

 

Recursos 4x2 / 4x4 / 500

Guia   Baqueano 4x4   Baqueano 500

Início da Fabricação: 1959 (1961 Baqueano 500) Fim da Fabricação: 1963 Carroceria: Pick-up no quadro Portas: 2 Motor: Ika Continental 6L 226 Ciclo: 4 tempos, eixo de comando lateral, válvulas laterais Localização: Longitudinal frontal Deslocamento (cm 3 ): 3.707 Número de cilindros: 6 Furo x Curso (mm): 84,1 x 111,1 Taxa de compressão: 7,3: 1 Potência (CV): 115 Velocidade (rpm): 3.800 Torque ( mKg): 25 Velocidade (rpm): 2.000