IES Gringo

 

IES Gringo

Caracteristicas

IES Gringo

Início da Fabricação: 1989 Fim da Fabricação : 1990 Origem: Argentina Carroceria: Rural em estrutura tubular central Portas: 3 Motor: Citroën Boxer, válvulas aéreas Ciclo: 4 tempos Localização: Frente horizontal Deslocamento (cm 3 ): 635 Número de cilindros: 2 Furo x Curso (mm): 76 x 70 Razão de compressão: 9,1: 1 Potência (CV): 36 Velocidade (rpm): 5.500 Torque (mKg): 4 , 0 Velocidade (rpm): 3.250 Tração: Frente (4x4) Resfriamento: Ar Combustível: Supernafta Sistema de combustível : Solex 28 PIC S5 Velocidades: 4 Razão final: 3,87: 1 Capacidade de combustível (litros): 30 Peso vazio (kg): 670 Comprimento (mm) : 3.550 Largura (mm): 1.530 Altura (mm): 1.490 Distância entre eixos (mm): 2.570 Medidor dianteiro (mm): 1.260 Medidor traseiro (mm): 1.260 Freios (dianteiro / traseiro): Disco - Tambor de direção: Cremalheira e pinhão Suspensão dianteira: Indep, paralelogramo deformável, res helic. Suspensão traseira: Indep, paralelogramo deformável, res helic. Pneus: 5,20 x 14 " Gerador elétrico: Alternador 12V, 32A Detalhe: Ignição eletrônica

IES Gringa

 

IES Gringa

Caracteristicas

IES Gringa   IES Gringa Van

Início da Fabricação: 1987 Fim da Fabricação: 1990 Origem: Argentina Carroceria: Pick-up em quadro tubular central Portas: 2 Motor: Citroën Boxer, válvulas aéreas Ciclo: 4 tempos Localização: Frente horizontal Deslocamento (cm 3 ): 635 Número de cilindros: 2 Furo x Curso (mm): 76 x 70 Razão de compressão: 9,1: 1 Potência (CV): 36 Velocidade (rpm): 5.500 Torque (mKg): 4 , 0 Velocidade (rpm): 3.250 Tração: Frente (4x4) Resfriamento: Ar Combustível: Supernafta Sistema de combustível : Solex 28 PIC S5 Velocidades: 4 Razão final: 3,87: 1 Capacidade de combustível (litros): 30 Peso vazio (kg): 670 Comprimento (mm) : 3.840 Largura (mm): 1.530 Altura (mm): 1.490 Distância entre eixos (mm): 2.570 Medidor dianteiro (mm): 1.260 Medidor traseiro (mm): 1.260 Freios (dianteiro / traseiro): Disco - Tambor de direção: Cremalheira e pinhão Suspensão dianteira: Indep, paralelogramo deformável, res helic. Suspensão traseira: Indep, paralelogramo deformável, res helic. Pneus: 5,20 x 14 " Gerador elétrico: Alternador 12V, 32A Detalhe: Capacidade de carga: 670 kg.

IES Safari

 

IES Safari

Caracteristicas

IES Safari

Início da fabricação: 1984 Fim da fabricação: 1986 Origem: França Designação original: Citroën Mehari Carroceria: Utilidade no chassi Portas: 2 Motor: Citroën Boxer, válvulas suspensas Ciclo: 4 tempos Localização: Frente horizontal Deslocamento (cm 3 ): 602 Número de cilindros: 2 Furo x Curso (mm): 74 x 70 Taxa de compressão: 8,5: 1 Potência (CV): 32 Velocidade (rpm): 5,750 Torque (mKg): 4 , 0 Velocidade (rpm): 3.500 Tração: Resfriamento frontal : Ar Combustível: Supernafta Sistema de combustível : Solex 28 PIC S5 Velocidades: 4 Razão final: 3,87: 1 Capacidade de combustível (litros): 30 Peso vazio (kg): 630 Comprimento (mm): 3,800 Largura (mm): 1.480 Altura (mm): 1.600 Distância entre eixos (mm): 2.400 Medidor dianteiro (mm): 1.260 Medidor traseiro (mm): 1.260 Freios (dianteiro / traseiro): Tambor - Direção do tambor : Rack e pinhão Suspensão dianteira: Indep, interação das rodas dianteiras e traseiras Suspensão traseira : Indep, interação das rodas dianteiras e traseiras Pneus: 5,30 x 15 " Gerador elétrico: Alternador 12V, 32A

Carga IES

 

Carga IES

Caracteristicas

Carga IES   IES Super America Cargo

IES Freight - Freight America Início de Fabricação: 1983 (América de 1986) Prazo de Fabricação: 1985 (América de 1987) Origem: França Designação original: Citroën 2 CV Carroceria: Van no chassi Portas: 4 Motor: Citroën Boxer, válvulas aéreas Ciclo: 4 tempos Localização: Frente horizontal Deslocamento (cm 3 ): 602 Número de cilindros: 2 Furo x Curso (mm): 74 x 70 Taxa de compressão: 8,5: 1 Potência (CV): 32 Velocidade (rpm): 5,750 Torque (mKg): 4 , 0 Velocidade (rpm): 3.500   IES Super America Cargo Início da Fabricação: 1987 Fim da Fabricação: 1990 Origem: França Designação Original: Citroën 2 CV Carroceria: Saloon em quadro tubular central Portas: 4 Motor: Citroën Boxer, válvulas aéreas Ciclo: 4 tempos Localização: Frente horizontal Deslocamento (cm 3 ): 602 Número de cilindros: 2 Furo x Curso (mm): 74 x 70 Taxa de compressão: 8,5: 1 Potência (CV): 32 Velocidade (rpm): 5,750 Torque (mKg): 4 , 0 Velocidade (rpm): 3.500

IES 3 CV

 

IES 3 CV	Caracteristicas
Ies 3 CV   IES America   IES Super America	IES 3 CV - América Início da Fabricação: 1983 (América de 1986) Fim da Fabricação: 1985 (América de 1987) Origem: França Designação Original: Citroën 2 CV Corpo: Saloon na estrutura Portas: 4 Motor: Citroën Boxer, válvulas aéreas Ciclo: 4 tempos Localização: Frente horizontal Deslocamento (cm 3 ): 602 Número de cilindros: 2 Furo x Curso (mm): 74 x 70 Taxa de compressão: 8,5: 1 Potência (CV): 32 Velocidade (rpm): 5,750 Torque (mKg): 4 , 0 Velocidade (rpm): 3.500 Tração: Resfriamento frontal : Combustível de ar : Supernafta Sistema de combustível : Solex 28 PIC S5 Velocidades: 4 Proporção final: 3,87: 1 Capacidade de combustível (litros): 30 Peso vazio (kg): 630 Comprimento (mm): 3,950 Largura (mm): 1.480 Altura (mm): 1.680 Distância entre eixos (mm): 2.400 Medidor dianteiro (mm): 1.260 Medidor traseiro (mm): 1.260 Freios (dianteiro / traseiro): Tambor - Direção do tambor : Rack e pinhão Suspensão dianteira: Indep, interação das rodas dianteiras e traseiras Suspensão traseira : Indep, interação das rodas dianteiras e traseiras Pneus: 5,30 x 15 " Gerador elétrico: Alternador 12V, 32A Detalhe: Teto de lona   IES Super America Início da Fabricação: 1987 Fim da Fabricação: 1990 Origem: França Designação Original: Citroën 2 CV Carroceria: Saloon em quadro tubular central Portas: 4 Motor: Citroën Boxer, válvulas aéreas Ciclo: 4 tempos Localização: Frente horizontal Deslocamento (cm 3 ): 602 Número de cilindros: 2 Furo x Curso (mm): 74 x 70 Taxa de compressão: 8,5: 1 Potência (CV): 32 Velocidade (rpm): 5,750 Torque (mKg): 4 , 0 Velocidade (rpm): 3.500 Tração: Resfriamento frontal : Ar Combustível: Supernafta Sistema de combustível : Solex 28 PIC S5 Velocidades: 4 Razão final: 3,87: 1 Capacidade de combustível (litros): 30 Peso vazio (kg): 630 Comprimento (mm): 3,800 Largura (mm): 1.480 Altura (mm): 1.680 Distância entre eixos (mm): 2.400 Medidor dianteiro (mm): 1.260 Medidor traseiro (mm): 1.260 Freios (dianteiro / traseiro): Disco - Tambor Direção: Rack e pinhão Suspensão dianteira: Indep, paralelogramo deformável, res helic. Suspensão traseira: Indep, paralelogramo deformável, res helic. Pneus: 5,20 x 14 " Gerador elétrico: Alternador 12V, 32A Detalhe: Ignição eletrônica, alavanca de câmbio para o solo, início por cartão magnético

Hansa Lexus 1100

 

Hansa Lexus 1100

Características: Sedan de luxo, Combi e Super Coupe de luxo

Hansa 1100 Saloon   Hansa Rural (Cortesia www.auto-historia.com.ar )

Início da fabricação: 1960 Fim da fabricação : 1961 Origem:  Alemanha Designação original: Hansa 1100 Corpo: Sedan / Rural autoportante Portas: 2 Motor: Hansa Ciclo: 4 tempos, eixo de comando lateral, válvulas aéreas Localização: frontal horizontal Deslocamento (cm 3 ): 1094 Número de cilindros: 4 Furo x Curso (mm): 74 x 64 Taxa de compressão: 7,3: 1 (7,9: 1 Super Luxo) Potência (CV): 41 (56 Super Luxo ) Velocidade (rpm): 5.000 Torque (mKg): 8 Velocidade (rpm): 2.750 Drive: Resfriamento frontal : Água Combustível: Gasolina comum Sistema de combustível: Carburador Velocidade: 4 Relação final: Capacidade de combustível (litros): 45 Peso Vazio (kg): 860 Comprimento (mm): 4090 Largura (mm): 1.630 Altura (mm) ): 1.450 Distância entre eixos (mm): 2.270 Medidor dianteiro (mm): 1.290 Medidor traseiro (mm): 1.290 Freios (dianteiro / traseiro): Direção: Suspensão dianteira:Indep, braços oscilantes, elástico transversal Suspensão traseira: Eixo rígido, elástico longitudinal, amortecedor. escondeu. Pneus: 5,90 x 13 " Gerador elétrico: 12V Dynamo   Consumo Médio (Km / l): 14,1 * Aceleração 0 a 100 Km / h (s): Velocidade Máxima (Km / h): 125 * * Dados de fábrica

Justicialista Gran Sport

 

Justicialista Gran Sport

Caracteristicas

Justicialista Gran Sport   Justicialista conversível (teto removível)

Início da Fabricação: 1953 Fim da Fabricação : 1955 Origem:  Argentina Nome original: Justicialista Gran Sport Carroceria: Coupe On Frame (Resina de poliéster) Portas: 2 Motor: Porsche Ciclo: 4 tempos Localização: Frente horizontal (Boxer), válvulas aéreas Deslocamento (cm 3 ): 1,488 Número de Cilindros 4 Furo x Curso (mm): 80 x 74 Taxa de compressão: 7,0: 1 Potência (HP): 55 velocidade (rpm) 4,400 Torque (MKG): Regime (rpm): Tração: Resfriamento dianteiro : Combustível de ar : Nafta Sistema de combustível : 2 Solex 32 PBI Carburadores Velocidades: 3 Razão final: Capacidade de combustível (litros): 35 Peso vazio (Kg): 850 Comprimento (mm): 4.295 Largura (mm): 1.550 Altura (mm): 1.450 Distância entre eixos (mm): 2.400 Medidor dianteiro (mm): 1.200 Medidor traseiro (mm): 1.250 Freios (dianteiro / traseiro): Tambor - Direção do tambor : Cremalheira e pinhão Suspensão dianteira: Indep, semieixos, elástico transversal Suspensão traseira: Indep, barra de torção Pneus: 5,50 x 16 " Gerador elétrico: 6 V Dínamo Detalhe: Roda livre Consumo Médio (Km / l): 13 (dados de fábrica) Aceleração 0 a 100 Km / h (s): Velocidade máxima (Km / h): 110 (dados de fábrica)