| Komatsu 930E Series | |
|---|---|
 | |
| visão global | |
| Fabricante | Komatsu |
| Produção | Desde 1995 |
| Montagem | Peoria, IL , EUA |
| Corpo e chassi | |
| Classe | Ultra |
| Estilo de corpo | Caminhão basculante |
| Layout | Motor dianteiro, tração traseira |
| Trem de força | |
| Motor | Varia de acordo com o modelo |
| Transmissão | CA elétrico |
| Dimensões | |
| Distância entre eixos | 6,65 m (21 pés 10 pol.) |
| comprimento | 15,60 m (51 pés 2 pol.) |
| Largura | 9,19 m (30 pés 2 pol.) |
| Altura | 7,37 m (24 ft 2 in) |
| Freio peso | 210.187 t (463.383 libras) [1] |
O Komatsu 930E é um off- estrada , ultra classe, estrutura rígida, dois eixos , diesel / AC elétrico powertrain caminhão de transporte projetado e fabricado pela Komatsu em Peoria, Illinois , Estados Unidos. [2] Embora o 930E não seja o caminhão de transporte de carga útil maior nem mais alto da Komatsu, a Komatsu considera o 930E o carro-chefe de sua linha de produtos para caminhões de transporte. [2]
O 930E é o caminhão de transporte de classe ultra mais vendido no mundo. Em setembro de 2016, a Komatsu vendeu 1.900 unidades do 930E. [3] [4] O modelo atual, o 930E-5, oferece uma capacidade de carga útil de até 320 toneladas curtas (290 t).
Estréia pública [ editar ]
O 930E foi introduzido em Morenci AZ, em maio de 1995, com uma capacidade de carga útil de até 310 toneladas curtas (281 t). [5]
Innovations [ editar ]
O 930E foi o primeiro caminhão de dois eixos e seis pneus a ser oferecido com uma capacidade de carga útil superior a 300 toneladas (272 t), tornando-o o primeiro caminhão de transporte "ultra classe" de produção regular do mundo. O 930E permaneceu o maior caminhão de transporte com capacidade de carga útil mais alta do mundo até a estréia em setembro de 1998 da capacidade de carga útil de 360 toneladas (330 t ) Caterpillar 797 .
Antes da introdução do 930E, os caminhões de transporte diesel / elétrico empregavam CA de um alternador elétrico, onde era retificado para alimentar os motores de tração CC nas rodas traseiras. O 930E foi o primeiro caminhão de transporte a empregar dois motores de tração elétrica CA. O trem de força CA diesel / elétrico é mais eficiente, oferece melhores características operacionais e é mais econômico do que um trem de força DC comparável. [6]
Melhorias no produto [ editar ]
Em 1996, o 930E-2 estreou, oferecendo uma capacidade de carga útil aumentada de 320 toneladas (290 t), adicionando pneus radiais Bridgestone 50-80R57 maiores . Em 2000, na MINExpo International , a Komatsu estreou o 930E-2SE com um motor diesel Komatsu SSDA18V170 V-18 de 3.500 cavalos de potência (2.600 kW), turbocompressor gêmeo, desenvolvido pela Industrial Power Alliance, uma joint venture entre a Komatsu e a Cummins . Este é o mesmo motor que alimenta o Komatsu 960E-1 de 360 t (327 t), maior, e permite que o 930E-2SE opere em elevações de até 3.658 m (12.000 pés) sem redução. [7]Em 15 de dezembro de 2003, a Komatsu lançou o 930E-3, equipado com um motor Komatsu SSDAl6V160 V-16 de 2.700 cavalos de potência (2.000 kW) e um motor de tração GDY106 em cada lado do eixo traseiro. [8] Os modelos atuais são o 930E-4 com um motor a diesel Komatsu SSDAl6V160 V-16 de 2.700 cavalos de potência (2.000 kW) e o 930E-4SE com um motor a diesel Komatsu SSDA18V170 V-18 de 3.500 cavalos de potência (2.600 kW).
Assembléia [ editar ]
Todos os caminhões de transporte elétrico da Komatsu, incluindo o 930E, são fabricados na Operação de Fabricação Peoria da Komatsu America Corp, localizada na 2300 NE Adams Street, em Peoria, Illinois , EUA. [2]
Permanecendo na linha de modelos da Komatsu [ editar ]
O 930E era o caminhão de transporte de maior capacidade e maior capacidade da linha de modelos da Komatsu antes da introdução em 27 de maio de 2008 da capacidade de carga útil de 3.500 cavalos de potência (2.600 kW) e 360 toneladas de curta tonelada (327 t) de carga útil 960E-1 . A capacidade de carga útil de 320 toneladas (290 t) 930-E4 e 930E-4SE é agora o segundo caminhão de transporte com maior capacidade de carga na linha de produtos da Komatsu, embora o 930E-4SE use o mesmo Komatsu SSDA18V170 V-18 de 3.500 cavalos de potência (2.600 kW) motor como o 960E-1.
Especificações [ editar ]
| Capacidade | 290.000 kg (320 toneladas curtas) |
| Tipo de drive | Diesel-elétrico |
| Poder | 2.014 quilowatts (2.701 hp) |
| Velocidade máxima | 64 quilômetros por hora (40 mph) |
| Elevação máxima | 3.700 metros (12.100 pés) |
| Introduzido pela primeira vez | 1996 |
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