Ferrari FF

A Ferrari FF já é um carro bastante exclusivo, mas mesmo assim a montadora italiana adota a praxe de enviar versões personalizadas para clientes famosos. 

Esta pintada em branco perolizado foi feita para um jogador de golf britânico.

O carro conta com um interior diferenciado com revestimento em couro preto nos assentos.

Além disso, os demais aspectos do acabamento interno recebem acabamento em fibra de cabono - compósito de alta resistência e baixo peso usado em competições.

F-458 Itália

Há algum tempo atrás publicamos um post onde informávamos que a Ferrari iria fazer uma versão exclusiva da F-458 Itália para o cantor britânico Eric Clapton.

Pois bem, o carro ficou pronto. É baseado em uma 458 Italia, mas foi bastante alterada para colocar referências de outros modelos famosos de outras épocas da montadora italiana, e o resultado é uma mistura retro-moderno impressionante.

Eric Clapton é um entusiasta da Ferrari há muitos anos, sendo que sua primeira foi uma Ferrari 365 GTC.

Esta Ferrari EC SP 12, o nome pelo qual é conhecida esta versão exclusiva, e uma dos desafios da Ferrari foi convencer Eric Clapton que uma 458 V8 seria mais adequada à personalização. A idéia original era usar uma Ferrari com motor V12.

De qualquer forma, o carro traz referências estilísticas de outro ícone da marca italiana - a 512i BB, que usava um poderoso V12. Eric Clapton teve três Berlinettas Boxer, inclusive sofreu um acidente grave com uma delas.

O processo de criação da EC SP12 envolveu muitas viagens de Clepton à Maranello e à sede da Pininfarina.

Esta Ferrari do Eric Clapton foi feita no âmbito do programa Tailor Made, no qual a empresa promove a personalização, mas sem comprometer a qualidade e confiabilidade do carro. Além disso, não são feitas alterações mecânicas.

Ferrari SP12 EC Project

A Ferrari SP12 EC Project é fruto de uma estreita colaboração da SP12 EC Project com a Ferrari. É um carro concebido para seduzir os clientes mais exigentes da marca italiana.

E como é de praxe da marca, o carro leva o selo Pininfarina -  renomado estúdio de design italiano. Falaremos mais dos projetos futuros da parceria Ferrari e Pininfarina que apostarão em versões customizadas e limitadas que levam o nome de famosos convidados especiais sob o One-Off Programme Ferrari como  foi o caso da versão exclusiva Eric Clapton.

Não se trata de uma sucessora da Enzo e sim que a Ferrari quer ir mais longe com a personalização de novos modelos. Embora estes não se comparam ao Ferrari 275 GTB4 Steve McQueen. O modelo que ilustra este artigo é uma combinação entre a força da Ferrari 512 BB com o estilo e modernidade da Ferrari 458 Itália, surgindo assim a Ferrari SP12 EC.

Esta versão tem a parte inferior da carroceria em preto fosco e o restante  no tradicional vermelho Ferrari, além disso uma asa traseira acentuada que lembra clássicos como 308 e 288 GTO. 

Interiormente o design é assinado por Eric Clapton, Pininfarina e Ferrari que levaram a um novo olhar quase retrô  sem alterações no conforto. Este modelo tem uma porta grande para acomodar bem o braço esquerdo.

Ferrari F12 Berlinetta.

A Oakley Desing não perde a oportunidade de oferecer um pacote de personalização além do que é ofertado pela Ferrari e  desta vez a escolhida foi a Ferrari F12 Berlinetta.

Um carro sob medida para  clientes da Ferrari  - especialmente aqueles que apreciam modelos mais exóticos -   que não se importam com custos  desde que o carro ofereça exclusividade. Neste caso, esta edição especial oferece detalhes em fibra de carbono exaltando as formas da carroceria como spoiler dianteiro, entradas de ar e enormes rodas forjadas.

As mudanças são sutis e graças às preparadoras Oakley e Novitec você não terá  problema da sua Ferrari ser igual a do vizinho. Exclusividade ainda sem preço.

Ferrari F150

A Ferrari liberou os detalhes oficiais da sucessora da Ferrari Enzo, carro que se chamará Ferrari F150. Começando pelo motor, que será um O F150 possui um motor V12 HY-KERS acoplado a uma caixa de transmissão com dupla embreagem.

A carroceria terá sua estrutura confeccionada com quatro tipos diferentes de fibra de carbono, o que fará da F-150 mais leve, rígida e rápida que a Enzo.

O motor é derivado do V12 6.3L de 740 CV usado no F12berlinetta, acoplado com a mais recente evolução do sistema híbrido elétrico da Ferrari HY-KERS híbrido. Os números finais estão ainda por ser confirmados, mas a potência total certamente será de mais de 800 cavalos.

O sistema HY-KERS tem um duplo objetivo no F150. É principalmente um potencializador de performance - tornando o V12 de 10% mais rápido na aceleração de 0 a 200 Km/h que a versão sem o KERS - e também uma maneira de diminuir as emissões de CO2. O sistema reduz as emissões em até 40%.

Como outros Ferraris modernos, a F150 disporá de recursos eletrônicos, como o sistema de vetorização de torque, controle de tração e distribuição de força de frenagem, além de todos os computadores que controlam o chassi. Isso resulta em uma outra responsabilidade KERS: direcionar a energia cinética para carregar as baterias.

Os engenheiros da Ferrari estavam tão obcecados com distribuição de peso ideal neste carro que eles decidiram adotar um assento fixo, que será feito sob medida para o dono do carro. No entanto, os pedais e volantes serão ajustáveis.

Declarações de executivos da Ferrari:

Flavio Manzoni, Diretor de Design: "Eu queria uma frente inspirado por um carro de F1, mas não igual, então, como fazer? É claro que não é fácil, mas este é o projeto mais excitante do mundo! Era natural criar propostas, entre as quais estava a mais emblemática, mas ao mesmo tempo futurista e que satisfizesse as necessidades técnicas e e aerodinâmica. Não há comparação. Este carro é o ápice de tudo, da estética e da tecnologia da Ferrari. Ela sempre será uma obra-prima. "

Roberto Fedeli , Diretor técnico: "O carro mais importante é sempre o próximo, e o Ferrari F150 será a Ferrari com o maior transferência entre um carro de F1 e um carro de estrada que já foi feito. Estamos tentando antecipar o futuro com este carro, trabalhando arduamente para atingir o limite técnico de cada componente que estamos usando, e também do carro como um todo. Estamos construindo o carro mais próximo dos limites da tecnologia, mas só consideraremos um sucesso se você pode sentir o resultado. Esse é o objetivo final de uma Ferrari."

Ferrari LaFerrari

O carro que é o sucessor da Ferrari Enzo foi oficialmente apresentada. A montadora italiana mostrou a Ferrari LaFerrari - um nome estranho - no Salão Automóvel de Genebra, chamando a máquina a "expressão máxima" do que define a montadora.

A Ferrari LaFerrari adota um motor de 6,3 litros V12 com 789 cavalos de potência associado com um motor elétrico de 160 HP.

A combinação resulta em uma potência total de 949 cavalos, o que permite à LaFerrari acelerar de 0 a 100 Km/h em em menos de três segundos.

Mantendo o pé no acelerador, chega-se a 200 Km/h em escassos sete segundos.

A velocidade máxima fica em 328 Km/h.

O carro adota quatro tipos diferentes de fibra de carbono na confecção do chassi - que é mais leve, e mais rígido que um convencional de aço.

A distribuição de peso fica em 41% sobre o eixo dianteiro, e 59% sobre o traseiro.

O carro adota também freios de carbono-cerâmica ultra-leves.

A Ferrari LaFerrari é diferente de tudo que já vimos da marca italiana até o momento. A montadora diz que a sua nova criação é o carri mais rápido em sua longa história.

Interior

Vídeo.

Ferrari Enzo

A Ferrari confirmou que a nova Enzo será apresentada no Salão Automóvel de Genebra, o anúncio veio acompanhado de alguns teasers que nos dão uma ideía do que será a nova máquina italiana.

O superesportivo da Ferrari terá como rival o novo McLaren P1 e  para isto a nova Enzo contará com um motor V12  6.3L de 800 CV.

Conforme dados ainda não confirmados a nova Ferrari Enzo pesará incríveis 1.100 kg graças ao uso massivo de fibra de carbono - o que lhe dará uma relação peso/potência fora do comum.

A marca italiana ainda não forneceu detalhes sobre desempenho e preço, mas acredita-se que a Ferrari Enzo chegará perto dos 400 km/h e custará cerca de R$ 3.000.000  de reais.Uma verdadeira jóia para alguns poucos privilegiados deste planeta.

Ferrari 360 Modena

A Ferrari 360 Modena surgiu em 1999 como substituta da lendária F355 e adotava caixa de transmissão de seis velocidades, manual ou automática, sendo que, em 2000, passou a ser oferecida a opção das trocas sequenciais do mesmo tipo da 355-F1.

Em 2001 chegou ao mercado a Ferrari 360 Modena Spider, que superou as vendas do modelo fechado no lançamento, e tinha como característica ter basicamente o mesmo peso do modelo fechado, favorecendo a performance.

O interior da Ferrari 360 Modena Spider adota um mistura de couro preto e elementos em metal, conferindo um caráter bastante esportivo, sendo que o volante conta com os "paddles" para trocas sequenciais.

O estilo da Ferrari 360 Modena foi desenhado desde sempre com o modelo Spider em mente. Dessa forma, a retirada do teto não reduziu sua rigidez torcional, pois sua estrutural estava baseada em outros componentes.

Entretanto, para reduzir o silêncio interno, o anteparo traseiro foi reforçado para reduzir ruído do motor. A segurança dos passageiros é assegurada por uma moldura reforçada no pára-brisas reforçado e barras estabilizadoras.

O estilo da Ferrari 360 Spider exibe uma cintura curvilínea. E o extenso uso de alumínio permitiu que seu peso de apenas 60 Kg mais elevado em relação ao modelo cupê.

O motor é um V-8 3.6 L de 400 cv que fica à mostra na traseira por intermédio de uma cobertura de vidro.

Em termos de desempenho, o carro acelera de 0 a 100 Km/h em 4,5 segundos para atingir uma velocidade máxima de 314 Km/h.

Preço

Uma Ferrari F360 Spider pode ser encontrada no mercado de usados com preço de R$ 450 mil reais.

Conclusão

Apesar do esforço da Ferrari no projeto da 360 Modena e de sua versão conversível, este carro não logrou êxito em se tornar um "clássico", sendo que sua predecessora, a F355 é considerada mais bela e icônica.

Ferrari 458, a Speciale

A Ferrari vai fabricar 499 unidades do 458 Speciale A conversível - carro que é a versão conversível da versão de alto desempenho da Ferrari 458, a Speciale.

O Ferrari F458 Speciale tem o mais poderoso motor de aspiração natural construído pela montadora. Trata-se de um 4.5L V8 com 596 hp e 54 Kgfm de torque.

Esse propulsor acelera o modelo de 0 a 100 Km/h em 3 segundos. 

A Ferrari informa que o desempenho do carro é auxiliado por elementos aerodinâmicos ativos na traseira, um chassi ainda mais rígido do ponto de vista torcional, que é confeccionado em 10 diferentes ligas de alumínio, e a versão Ferrari de controle de estabilidade, chamado Side Slip Control - Controle de Deslizamento Lateral.

A capota rígida retrátil de alumínio do Speciale A abre totalmente em 14 segundos, e só adiciona 50 kg em relação ao peso do 458 hardtop. 

O A ao final do nome significa "Aperta", que significa "aberto" em italiano.