GAZ-14 "A Gaivota" '1977–89
| GAZ-14 "Gaivota" | GAZ-14 "A Gaivota" '1976–89 | GAZ-14-05 "A gaivota" '1981–88 | |
|---|---|---|---|
 |  |  | |
| 1967 | 1976-1989 | 1981-1988 | |
| o principal | |||
| posição do volante | esquerda | ||
| número de portas | 4 | ||
| número de assentos | |||
| total | 7 | 4 | |
| dos quais são inferiores | 0 0 | ||
| construção civil | quadro | ||
| geometria | |||
| dimensões | |||
| comprimento | 6 114 mm | ||
| largura | 2.020 mm | ||
| altura | 1.525 mm | ||
| altura do telhado aberto | 1.510 mm | ||
| distância entre eixos | 3.450 mm | ||
| rastrear | |||
| frente | 1.580 mm | ||
| de volta | 1.580 mm | ||
| distância ao solo | |||
| min | 180 mm | ||
| max | 215 mm | ||
| massa | |||
| refrear | 2 615 kg | ||
| completo | 3 175 kg | ||
| o motor | |||
| o nome | GAZ-14 | ||
| tipo | Pistão | ||
| localização | na frente | longitudinal frontal | |
| sistema de energia | 2 carburadores | ||
| cilindros / válvulas | V8 / 2 | ||
| volume | 5 530 cm³ | ||
| poder | |||
| poder | 220 h.p. | ||
| na faixa de | 4.200 rpm | ||
| torque | |||
| torque | 451 Nm | ||
| na faixa de | 2.700 rpm | ||
| na faixa de | 2 800 rpm | ||
| taxa de compressão | 8,5 | ||
| combustível | AI-95 | ||
| turbocompressor | não | ||
| refrigeração | líquido | ||
| transmissão | |||
| dirigir | traseiro | ||
| caixa de câmbio | dispositivo semiautomático 3 | ||
| suspensão e direção | |||
| suspensão dianteira | |||
| tipo de palheta de guia | independente em triângulos duplos | ||
| amortecedores | |||
| a presença de | sim | ||
| princípio de ação | hidráulico | ||
| suspensão traseira | |||
| tipo de elemento elástico | primavera | ||
| tipo de palheta de guia | dependente | ||
| amortecedores | |||
| a presença de | sim | ||
| princípio de ação | hidráulico | ||
| tipo de direção | Sem-fim globoidal com rolo de dois gumes, reforço hidráulico | ||
| tipo de suspensão dianteira (conjunto) | Independente, articulação, amortecedor | ||
| tipo de suspensão traseira (conjunto) | Dependente, Mola, Amortecedor | ||
| eletricista | |||
| tensão de bordo | 12 V | ||
| características dinâmicas | |||
| velocidade máxima | 175 km / h | ||
| aceleração a 100 km / h | 15 seg | ||
| limitador de velocidade | não | ||
| características operacionais | |||
| ângulo de entrada | 22 ° | ||
| ângulo de saída | 14 ° | ||
| volume do tanque de combustível | 100 l | ||
| consumo de combustível | |||
| Método Indefinido | |||
| na cidade | 29 l / 100km | ||
| Sistema Start-Stop | não | ||
| capacidade de carga | 70 kg | ||
| Inversão de marcha | |||
| diâmetro | 16,4 m | ||
| sistema de freio | |||
| ABS | não | ||
| freios dianteiros | |||
| a descrição | Disco com dois cilindros de trabalho | ||
| tipo | disco | ||
| o material | metal | ||
| perfurado | não | ||
| freios traseiros | |||
| a descrição | Tambor com um cilindro de trabalho e ajuste automático da folga entre o tambor e as almofadas | ||
| tipo | tambor | ||
| o material | metal | ||
| perfurado | não | ||
| rodas e rodas | |||
| material do disco | aço | ||
| frente | ? J × 15 ??? / ?? R15 | ||
| de volta | ? J × 15 ??? / ?? R15 | ||
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