Pick-up Justicialista - Van

 

Pick-up Justicialista - Van

Caracteristicas

Justicialist Pick-Up   Van Justicialista

Início de Fabricação: 1952 (Van 1953) Prazo de Fabricação: 1957 (Van 1956) Origem:  Argentina Designação Original: Pick-up Justicialista Carroçaria: Pick-up On Frame Portas: 2 Motor: IAME Ciclo: 2 tempos Localização: Frente longitudinal   MOTOR M 800 Deslocamento (cm 3 ): 690 Número de cilindros: 2 Furo x Curso (mm): 76 x 76 Taxa de compressão: 6,5: 1 Potência (HP): 24 velocidades (rpm) 4.500 Torque (MKG): Regime (rpm):   Motor Wartburg (desde 1955) Deslocamento (cm 3 ): 901 Número de cilindros: 3 Furo x Curso (mm): 70 x 78 Taxa de compressão: 6,6: 1 Potência (CV): 37 Velocidade (rpm): 4.000 Torque (mKg): 8 Velocidade (rpm): 2.200 Tração: Resfriamento frontal : Água Combustível: Mistura de óleo-nafta Sistema de combustível : Carburadores Institec Velocidades: 3 Razão final: Capacidade de combustível (litros): 35 Peso vazio (kg): 850 Comprimento (mm): 4,295 Largura (mm): 1,550 Altura (mm): 1.450 Distância entre eixos (mm): 2.400 Medidor dianteiro (mm): 1.200 Medidor traseiro (mm): 1.250 Freios (dianteiro / traseiro): Tambor - Direção do tambor : Cremalheira e pinhão Suspensão dianteira: Indep, semieixos, elástico transversal Suspensão traseira: Indep, barra de torção Pneus: 5,50 x 16 " Gerador elétrico: 6 V Dínamo Detalhe: Roda livre Consumo Médio (Km / l): 13 (dados de fábrica) Aceleração 0 a 100 Km / h (s): Velocidade máxima (Km / h): 110 (dados de fábrica)

Graciela W

 

Graciela W

Caracteristicas

Graciela W

Início da Fabricação: 1962 Fim da Fabricação : 1964 Origem:  Alemanha Oriental Designação Original: Wartburg 311 (1956) Corpo: Sedan On Frame Portas: 4 Motor: Wartburg 3 em linha Ciclo: 2 tempos Localização: Frente longitudinal Deslocamento (cm 3 ): 901 Número de cilindros: 3 Furo x Curso (mm): 70 x 78 Taxa de compressão: 6,6: 1 Potência (CV): 37 Velocidade (rpm): 4.000 Torque (mKg): 8 Velocidade (rpm): 2.200 Tração: Resfriamento dianteiro : Combustível de água : Mistura de óleo-nafta Sistema de combustível : VEB H 362/5 Velocidades do carburador : 4 Razão final: 4,857: 1 Capacidade de combustível (litros): 42 Peso vazio (kg): 900 Comprimento (mm): 4.300 Largura (mm): 1.570 Altura (mm): 1.450 Distância entre eixos (mm): 2.450 Medidor dianteiro (mm): 1.190 Medidor traseiro (mm): 1.260 Freios (dianteiro / traseiro): Tambor - Direção do tambor :Cremalheira e pinhão Suspensão dianteira: Indep, semieixos, elástica transversal Suspensão traseira: Indep, elástica longitudinal Pneus: 5,90 x 16 " Gerador elétrico: 6 V Dínamo Detalhe: Roda livre, alavanca ao volante   Consumo Médio (Km / l): 10 (dados de fábrica) Aceleração 0 a 100 Km / h (s): Velocidade máxima (Km / h): 110 (dados de fábrica)

Graciela

 

Graciela

Caracteristicas

Graciela

Desde 1956 o sedã Justicialista se chama Graciela, trocando o motor Início da Fabricação: 1956 Fim da Fabricação : 1961 Origem:  Argentina Designação Original: Sedan Justicialista Carroceria: Sedan On Frame Portas: 2 Motor: Wartburg 3 em linha Ciclo: 2 tempos Localização: Frente longitudinal Deslocamento (cm 3 ): 901 Número de cilindros: 3 Furo x Curso (mm): 70 x 78 Taxa de compressão: 6,6: 1 Potência (CV): 37 Velocidade (rpm): 4.000 Torque (mKg): 8 Velocidade (rpm): 2.200 Tração: Resfriamento Dianteiro : Água Combustível: Mistura de óleo-nafta Sistema de Combustível : Carburador VEB H 362/5 - VBF H 362/6 Velocidades: 4 Razão Final: 4,857: 1 Capacidade de Combustível (litros): 37 Peso Vazio (Kg): 900 Comprimento (mm): 4.290 Largura (mm): 1.490 Altura (mm): 1.450 Distância entre eixos (mm): 2.400 Medidor dianteiro (mm): 1.200 Medidor traseiro (mm): 1.250 Freios (dianteiro / traseiro): Tambor - Endereço do tambor :Cremalheira e pinhão Suspensão dianteira: Indep, semieixos, elástica transversal Suspensão traseira: Indep, elástica longitudinal Pneus: 5,50 x 16 " Gerador elétrico: 6 V Dínamo Detalhe: Roda livre   Consumo Médio (Km / l): 12,5 (dados de fábrica) Aceleração 0 a 100 Km / h (s): Velocidade máxima (Km / h): 110 (dados de fábrica)

Justicialista

 

Justicialista	Caracteristicas
Sedan justicialista	Início da Fabricação: 1952 (motor de 4 cilindros 1955) Prazo de Fabricação: 1955 Origem:  Argentina Designação original: Sedan Justicialista Carroceria: Sedan On Frame Portas: 2 Motor: IAME Ciclo: 2 tempos Localização: Frente longitudinal MOTOR M 700 Deslocamento (cm 3 ): 690 Número de cilindros: 2 Furo x Curso (mm): 76 x 76 Taxa de compressão: 6,3: 1 Potência (HP): 23 velocidades (rpm) 4.500 Torque (MKG): Regime (rpm):   MOTOR M 800 Deslocamento (cm 3 ): 800 Número de cilindros: 4 (em U, 2 câmaras combut, semelhante a Puch) Diâmetro x curso (mm): 56 x 48 Taxa de compressão: 6,5: 1 Potência (CV): 36 Velocidade (rpm): 4.500 Torque (mKg): Velocidade (rpm):   Transmissão: Resfriamento frontal : Água (8,5 litros) Combustível: Mistura de óleo-nafta Sistema de combustível : Carburador Solex Velocidades: 3 Razão final: Capacidade de combustível (litros): 35 Peso vazio (kg): 850 Comprimento (mm): 4,295 Largura (mm): 1.550 Altura (mm): 1.450 Distância entre eixos (mm): 2.400 Medidor dianteiro (mm): 1.200 Medidor traseiro (mm): 1.250 Freios (dianteiro / traseiro): Tambor - Direção do tambor : Rack e pinhão Suspensão dianteira: Indep, semieixos, elástico transversal Suspensão traseira: Indep, barra de torção Pneus: 5,50 x 16 " Gerador elétrico: 6 V Dínamo Detalhe: Roda livre Consumo Médio (Km / l): 13 (dados de fábrica) Aceleração 0 a 100 Km / h (s): Velocidade máxima (Km / h): 110 (dados de fábrica)

De Carlo 700 Coupé

 

De Carlo 700 Coupé

Caracteristicas

De Carlo 700 Coupé

Início da Fabricação: 1961 Fim da Fabricação : 1961 Origem:  Alemanha Motor: BMW Cilindro gêmeo horizontal : 4 tempos Localização: Traseira horizontal Deslocamento (cm 3 ): 697 Número de cilindros: 2 Furo x Curso (mm): 78 x 73 Taxa de compressão: Potência (CV): 35 Velocidade (rpm): Torque (mKg): Velocidade (rpm): Tração: Resfriamento traseiro : Ar Combustível: Nafta comum Sistema de combustível : Solex 34 PCI Carburador Velocidades: 4 Razão final: Capacidade de combustível (litros): Vazio Peso (Kg): Comprimento (mm): Largura (mm): Altura (mm) : Distância entre eixos (mm): Trilho dianteiro (mm): Trilho traseiro (mm): Freios (dianteiro / traseiro): Tambor - Direção do tambor : Cremalheira e pinhão Suspensão dianteira: Indep, paralelogramo deformável, molas helicoidais Suspensão traseira:Indep, semi-eixos, molas helicoidais. Pneus: 5,20 x 12 " Gerador elétrico: Dynastar 12V 24A Detalhe: Alavanca para o chão, assentos reclináveis

Carlo SL

 

Por Carlo SL

Caracteristicas

Início da Fabricação: 1964 Fim da Fabricação : 1965 Origem:  De Carlo 700 Reprojeto Motor: BMW Gêmeo horizontal Ciclo: 4 tempos Localização: Traseira horizontal Deslocamento (cm 3 ): 697 Número de cilindros: 2 Furo x Curso (mm): 78 x 73 Taxa de compressão: 7,0: 1 Potência (CV): 30 Velocidade (rpm): 5.000 Torque (mKg): 5 , 1 velocidade (rpm): 3.400 Tração: Resfriamento traseiro : Ar Combustível: Gasolina comum Sistema de combustível : Solex 34 PCI carburador Velocidades: 4 Razão final: 5,43: 1 Capacidade de combustível (litros): 33 Peso vazio (kg): 670 Comprimento (mm): 3,700 Largura (mm): 1.485 Altura (mm): 1.390 Distância entre eixos (mm): 2.120 Medidor dianteiro (mm): 1.270 Medidor traseiro (mm): 1.200 Freios (dianteiro / traseiro): Tambor - Tambor de direção:Cremalheira e pinhão Suspensão dianteira: Indep, paralelogramo deformável, molas helicoidais Suspensão traseira: Indep, semi-eixos, molas helicoidais. Pneus: 5,20 x 12 " Gerador elétrico: Dynastar 12V 24A Detalhe: Alavanca para o chão, assentos reclináveis   Consumo Médio (Km / l): 16,8 * Aceleração 0 a 100 Km / h (s): 36,1 * Velocidade Máxima (Km / h): 107 * * Pára-brisa nº 52 de março de 1965

De Carlo 700 Glamour

 

De Carlo 700 Glamour

Características

De Carlo 700 Glamour

Comienzo Fabricación: 1960 Término de Fabricación: 1963 Origen: Alemania Denominación Original: BMW 700 Carrocería: Sedán autoportante Puertas: 2 Motor: BMW Bicilindrico horizontal Ciclo: 4 tiempos Ubicación: Trasero horizontal Cilindrada (cm3): 697 Número de Cilindros: 2 Diámetro x Carrera (mm): 78 x 73 Relación de Compresión: 7,0:1 Potencia (CV): 30 Régimen (r.p.m): 5.000 Par Motor (mKg): 5,1 Régimen (r.p.m): 3.400 Tracción: Trasera Refrigeración: Aire Combustible: Nafta común Sistema de Combustible: Carburador  Solex 34 PCI Velocidades: 4 Relación Final: 5,43 : 1 Capacidad Combustible (litros): 33 Peso Vacio (Kg): 630 Largo (mm): 3.540 Ancho (mm): 1.480 Alto (mm): 1.345 Distancia entre Ejes (mm): 2.120 Trocha Delantera (mm): 1.270 Trocha Trasera (mm): 1.200 Frenos (Delanteros / Traseros): Tambor - Tambor Dirección: Piñón y cremallera Suspensión Delantera: Indep, paralelogramo deformable, resortes helic. Suspensión Trasera: Indep, semi  ejes, resortes helic. Neumáticos: 5,20 x 12" Generador Eléctrico: Dynastar 12V 24A Detalle: Palanca al piso, Butacas reclinables   Consumo Promedio (Km/l): 13,8 * Aceleración 0 a 100 Km/h (s): 34,2 * Velocidad Máxima (Km/h): 118 * * Parabrisas Nº 35 Octubre 1963