Renault GBC 180

 

Renault GBC 180

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O Renault GBC 180 é um caminhão todo-o-terreno usado pelas forças armadas francesas , em uso desde o final dos anos 1990.

Renault GBC 180
Tipo	Caminhão de carga pesada
Lugar de origem	França
Histórico de serviço
Em serviço	Final da década de 1990
Usado por	Exército francês
História de produção
Fabricante	Renault Trucks
Produzido	1997 até o presente
No.  construído	5.500+
Especificações
comprimento	7,27 - 8,25 m [1]
Largura	2,49 m
Altura	2,92 - 3,27 m
Equipe técnica	2 + 15
Motor	Renault 6 cilindros diesel 175 cv
Capacidade de carga	5.000 kg
Distância ao solo	0,60 m
Alcance operacional	800+ km
Velocidade máxima	88 km / h

História [ editar ]

O GBC 180 é uma atualização avançada e uma versão recondicionada do Berliet GBC 8 KT , com um novo motor e transmissão e uma carga útil aumentada para 5.000 kg. ^[2]

A conversão do GBC 180 foi anunciada em 1997, quando um primeiro lote de 2.800 caminhões foi encomendado. Em 2009, mais de 5.500 caminhões foram atualizados para a variante GBC 180.

Características [ editar ]

O GBC 180 tem um motor diesel de seis cilindros, o MIDR 06.02.26. O motor pode funcionar com diesel ou querosene.

Renault TRM 10000

 

Renault TRM 10000

O Renault TRM 10000 é um caminhão utilizado pelas Forças Armadas francesas desde 1987. É utilizado tanto como veículo de transporte de tropas como de logística.

Renault TRM 10000
Tipo	Caminhão de carga pesada
Lugar de origem	França
Histórico de serviço
Em serviço	1987 – Presente
Usado por	Exército francês
História de produção
Fabricante	Renault Trucks
Produzido	1985 até o presente
No.  construído	~ 1000
Variantes	Renault TRM 700-100 Renault TRM 10000 CLD
Especificações
comprimento	9,31 m [1]
Largura	2,50 m
Altura	3,32 m
Equipe técnica	2 + 24
Motor	Renault 9,8 litros diesel 264 cv
Capacidade de carga	10.000 kg
Distância ao solo	0,63 m
Capacidade de combustível	500 l
Alcance operacional	1.200 km
Velocidade máxima	89 km / h

História [ editar ]

A produção do TRM 10000 começou em 1985. Ele foi desenvolvido a partir do TRM 9000 , que era um caminhão de 9 toneladas destinado à exportação. O TRM 10000 tem uma distância entre eixos mais longa, uma transmissão revisada e um motor mais potente.

Após um pedido inicial de 178 veículos, um segundo pedido de 759 caminhões foi feito em 1987. Originalmente programado para uma produção de 5.000 caminhões, apenas cerca de 1.000 caminhões foram produzidos. ^[2]

Características [ editar ]

O TRM possui motor diesel de seis cilindros, o MIDR 06.20.45, e tem tração 6x6 para uso em estradas, trilhas e off-road.

Renault 4

 

Renault 4

Caracteristicas

Renault 4   Renault 4 S   Renault 4 GTL

Renault 4L (1963-1967) / Renault 4 (1967-1970) / Parisienne (1968-1968)   Origem: França Designação original: Renault 4 (1961) Corpo: sedã autoportante Portas: 5 Motor: Ventoux 670-5 Ciclo: 4 tempos, eixo de comando de válvulas lateral, válvulas suspensas Localização: Frente longitudinal Deslocamento (cm 3 ): 845 Número de cilindros: 4 Furo x Curso (mm): 58 x 80 Taxa de compressão: 7,75: 1 (8,0: 1 desde 1969) Potência (CV): 33 Velocidade (rpm) : 4.200 Torque (mKg): 5,8 Velocidade (rpm): 2.300 Drive: Resfriamento Dianteiro : Água (5 litros) Combustível: Nafta Comum Sistema de Combustível : Carter RBS Velocidade do Carburador : 3 (4 de 1965) Proporção Final: 4,37: 1 Capacidade de Combustível (litros): 26 Peso Vazio (Kg): 713 Comprimento (mm): 3.788 Largura (mm): 1.485 Altura (mm): 1.532 Distância entre eixos (mm): 2.435 esquerda, 2.443 direita Medidor dianteiro (mm): 1.246 Medidor traseiro (mm): 1.212 Freios (dianteiro / traseiro ): Tambor / direção de tambor : Cremalheira e pinhão Suspensão dianteira: Independente, barra de torção Suspensão traseira: Independente, braços longos, barra de torção Pneus: 5,60 x 13 " Gerador elétrico: Dínamo 6v 200w (desde 1965 Dínamo 12v 300w) Detalhe: Alavanca de mudanças de placa   Consumo Médio (Km / l): 7,8 * Aceleração 0 a 100 Km / h (s): 35,0 * Velocidade Máxima (Km / h): 107 * * Velocidade Renault 4L 3. Auto Clube Nº 19, outubro de 1964   Consumo Médio (Km / l): 7,8 * Aceleração 0 a 100 Km / h (s): 35,0 * Velocidade Máxima (Km / h): 107 * * Velocidade Renault 4L 4. Pára-brisa nº 68, agosto de 1966   Renault 4L- Basic (1970-1972) / Renault 4 S   Motor: Renault M 1000 Ciclo: 4 tempos, eixo de comando lateral, válvulas suspensas Localização: Dianteira Longitudinal Deslocamento (cm 3 ): 1.020 Número de cilindros: 4 Furo x Curso (mm): 65 x 77 Taxa de compressão: 7,8: 1 Potência (CV): 40 Velocidade (rpm): 5.000 Torque (mKg): 8 , 5 Velocidades (rpm): 3.000 Resfriamento: Água (5 litros) Combustível: Nafta comum Sistema de combustível: Carter RBS Velocidades do carburador : 4 Razão final: 3,87 : 1 Gerador elétrico: Alternador 12v   Renault 4 GTL   Motor: Renault M 1100 Ciclo: 4 tempos, árvore de cames lateral, válvulas aéreas Localização: Longitudinal dianteira Deslocamento (cm 3 ): 1.118 Número de cilindros: 4 Furo x Curso (mm): 68 x 77 Razão de compressão: 9,5: 1 Potência (CV): 41 Velocidade (rpm): 5.000 Torque (mKg): 8 , 5 Velocidades (rpm): 3.000 Resfriamento: Água (5 litros) Combustível: Nafta comum Sistema de combustível: Solex 28 IBT Velocidades do carburador : 4 Razão final: 3,87 : 1 Gerador elétrico: Alternador 12v   Renault 4 GTL (1.3) O Renault 4 GTL contava com algumas unidades com motor 1300, no final de sua produção a Renault Argentina utilizou os motores do Renault 12 L, sem cifras oficiais de quantidade   Motor: Renault M 1100 Ciclo: 4 tempos, árvore de cames lateral, válvulas aéreas Localização: Longitudinal dianteira Deslocamento (cm 3 ): 1.118 Número de cilindros: 4 Furo x Curso (mm): 68 x 77 Razão de compressão: 9,5: 1 Potência (CV): 41 Velocidade (rpm): 5.000 Torque (mKg): 8 , 5 Velocidades (rpm): 3.000 Resfriamento: Água (5 litros) Combustível: Nafta comum Sistema de combustível: Solex 28 IBT Velocidades do carburador : 4 Razão final: 3,87 : 1 Gerador elétrico: Alternador 12v

Renault 12 alpine

 

Renault 12 alpine

Características Renault 12 Alpine

Renault 12 alpine

Início da Fabricação: 1978 Conclusão da Fabricação : 1980 Motor: Renault M 1300 Ciclo: 4 tempos, eixo de comando lateral, válvulas suspensas Localização: Frente longitudinal Deslocamento (cm 3 ): 1.397 Número de cilindros: 4 Furo x Curso (mm): 76 x 77 Razão de compressão: 7,7: 1 Potência (HP): 110 Velocidade (rpm): 5.500 Torque (mKg): 10 , 9 velocidades (rpm): 3.000 Transmissão: Resfriamento Dianteiro : Água (5,1 litros) Combustível: Nafta Sistema Especial de Combustível: Carburador Solex C 34 EIES 2 Velocidades: 4 Razão final: 3,77: 1 Capacidade de combustível (litros): 45 Peso vazio (kg): 992 Comprimento (mm): 4,340 Largura (mm): 1,635 Altura (mm): 1,435 Distância entre eixos (mm): 2.441 Medidor dianteiro (mm): 1.312 Medidor traseiro (mm): 1.312 Freios (dianteiro / traseiro): Direção a disco / tambor : Rack e pinhão (20: 1) Suspensão dianteira: Independente, res. helicóptero. Barra anti-roll, amortecedores hidráulicos de  suspensão traseira: Eixo rígido, triângulo do reator, 2 braços longos, molas helicoidais, Amort. Hidráulica, barra estabilizadora Pneus: 155 80 SR 13 " Gerador elétrico: Alternador 12 V, 28 A bateria de 40 Ah Detalhe: Tinta bicolor (preto e dourado / azul e prata)   Consumo Médio (Km / l): 11,8 * Aceleração 0 a 100 Km / h (s): 11,1 * Velocidade Máxima (Km / h): 172 * * Corsa No. 624, maio de 1978

Renault 12

 

Renault 12	Características Renault 12 (1970-1994)
Renault 12 Renault 12 Break Renault 12 TL Renault 12 TS Renault 12 Break TS Renault 12 TL 86 Renault 12 Break TL Renault 12 GTS Renault 12 GTL	Renault 12 / Renault 12 Break   Início da fabricação: 1970 (salão) / 1973 (propriedade) Fim da fabricação: 1975 Origem: França Nome original: Renault 12 (1969) Carroçaria: Sedan autoportante / rural Portas: 4/5 (Estate) Motor: Renault M 1300 Ciclo: 4 tempos, árvore de cames lateral, válvulas aéreas Localização: Frente longitudinal Deslocamento (cm 3 ): 1.289 Número de cilindros: 4 Furo x Curso (mm): 73 x 77 Razão de compressão: 9,0: 1 Potência (CV): 82 (SAE) Velocidade (rpm): 5.500 Torque (mKg ): 11,5 Velocidade (rpm): 3.500 Movimentação: Resfriamento Dianteiro : Água (4,3 litros) Combustível: Nafta Sistema Especial de Combustível: Carburador Solex C 34 EIES 2 Velocidades: 4 Razão final: 3,77: 1 Capacidade de combustível (litros): 45 Peso vazio (Kg): 992 (Bar) / 979 (Propriedade) Comprimento (mm): 4.340 (Bar) / 4.460 (Propriedade) Largura (mm) ): 1.635 Altura (mm): 1.435 (Saloon) / 1.514 (Estate) Distância entre eixos (mm): 2.441 Medidor dianteiro (mm): 1.312 Medidor traseiro (mm): 1.312 Freios (dianteiro / traseiro): Disco / Tambor de direção : Cremalheira e pinhão (20: 1) Suspensão dianteira: Independente, res. helicóptero. Barra anti-roll, amortecedores hidráulicos  Suspensão traseira: Eixo rígido, triângulo de jato, 2 braços longos, molas helicoidais, Amort. Hidráulica, barra estabilizadora Pneus: 165 SR 13 " Gerador elétrico: Alternador 12 V, 28 A bateria de 40 Ah Detalhe: Alavanca de marcha no chão   Consumo Médio (Km / l): 14,7 * Aceleração 0 a 100 Km / h (s): 17,0 * Velocidade Máxima (Km / h): 142 * * Corsa No. 277, agosto de 1971   Renault 12 TL - TS - Break TS (1976-1985)   Motor: Renault M 1400 Ciclo: 4 tempos, árvore de cames lateral, válvulas suspensas Localização: Dianteira Longitudinal Deslocamento (cm 3 ): 1.397 Número de cilindros: 4 Furo x Curso (mm): 76 x 77 Razão de compressão: 8,0: 1 (TL) / 9,5: 1 (TS) Potência (HP): 72 ( SAE) TL / 90 (SAE) Velocidade TS (rpm): 5.500 (TL e TS) Torque (mKg): 11,5 (SAE) TL / 12,7 (SAE) Velocidade TS (rpm): 3.000 (TL) / 3.500 (TS) Combustível: Nafta comum (TL) / Sistema de combustível especial (TS) : Carter C5-2055-5 Carburador 1 porta TL                                                              Solex C 34 EIES 2 portas TS Velocidades: 5 Razão final: 3,77: 1   Consumo Médio (Km / l): 12,0 * Aceleração 0 a 100 Km / h (s): 15,3 * Velocidade Máxima (Km / h): 150 * * Corsa No. 582, julho de 1977   Renault 12 L - TL - TS - GTS - Break TL - Break GTS (1986-1990)   Motor: Renault M 1400 Ciclo: 4 tempos, árvore de cames lateral, válvulas suspensas Localização: Dianteira Longitudinal Deslocamento (cm 3 ): 1.397 Número de cilindros: 4 Furo x Curso (mm): 76 x 77 Razão de compressão: 8,0: 1 (TL) / 9,5: 1 (TS) Potência (CV): 63 ( DIN) L, TL / 77 (DIN) GTS Velocidade (rpm): 5.200 (L e TL) / 5.500 GTS Torque (mKg): 11,0 (DIN) L, TL / 11,2 (DIN) Velocidade GTS ( rpm): 3.000 (L, TL) / 3.500 (GTS) Combustível: Sistema de combustível de nafta especial : Carburador Weber 30 ICF 1 porta L, TL                                                              Solex C 34 EIES 2 bocas GTS Velocidades: 5 Razão final: 3,77: 1     Renault 12 TL - GTL - Break GTL - TL GNC (1990-1994)   Motor: Renault M 1400 Ciclo: 4 tempos, árvore de cames lateral, válvulas suspensas Localização: Dianteira Longitudinal Deslocamento (cm 3 ): 1.397 Número de cilindros: 4 Furo x Curso (mm): 76 x 77 Razão de compressão: 8,0: 1 Potência (CV): 63 (DIN) Velocidade (rpm): 5.200 Torque (mKg ): 11,0 Velocidade (rpm): 3.000 Combustível: Sistema de combustível de nafta especial : Carburador Weber 30 ICF 1 porta L, TL                                                              Solex C 34 EIES 2 bocas GTS Detalhe: versão TL GNC, fábrica equipada com CNG