A produção de novos itens começará no início de 2018 na cidade de Sant-Agata-Bolognese, nativa da empresa Nova Lamborghini . Ao mesmo tempo, a maioria das unidades, unidades e componentes para o novo cruzamento da Urus serão entregues à Itália a partir da Eslováquia da Usina Volkswagen Bratislava, onde será feita a produção dos novos acopladores Volkswagen Touareg e Audi Q7 , bem como os kits de carros para os outros dois irmãos – Porsche Cayenne e Bentley Bentayga .
Com o início do ciclo de vida do novo cruzamento Urus, a gerência da Nova Lamborghini espera aumentar o número de carros produzidos para um impressionante 7.000 carros por ano (em 2017, foram produzidos 3.457 carros esportivos). Assim, o novo Nova Lamborghini Urus ocupará metade da área de produção da planta em Sant’Agata Bolognese, passando de 80.000 a 160.000 m2 nos últimos dois anos. Os italianos tomaram a produção de Nova Lamborghini Urus muito a sério, começando no menor tempo não só a oficina de pintura e montagem, mas também o armazenamento de componentes, mas também a pista de teste.
foto Nova Lamborghini Urus 2018-2019
Planos para 2018 para a liberação de novos itens ainda não foram anunciados, mas com antecedência pode-se dizer que este ano, não mais do que 2000 crossovers deixarão os portões da fábrica. Desde 2019, a Nova Lamborghini espera vender pelo menos 3.500 cópias por ano. É interessante que a cota russa (apenas 100 carros) para a Nova Lamborghini Urus em 2018 esteja quase esgotada e, antes do final de dezembro de 2017, as pré-encomendas serão aceitas com as entregas de automóveis aos clientes no outono do próximo ano.
O crossover Urus na versão serial não parece tão elegante quanto o conceito Urus apresentado há 5 anos. O carro parece mais brutal e agressivo, como corresponde a um verdadeiro carro esportivo, um recorde entre os cruzamentos mais caros. O tour, o touro primitivo (apenas traduz literalmente o nome do modelo em russo) já foi chamado o melhor cruzamento do mundo. E em todas as categorias:
- Primeiro, o mais dinâmico – de 0 a 100 km em 3,6 segundos, de 0 a 200 km / h em 12,8 segundos.
- Em segundo lugar, o mais rápido é a velocidade máxima de 305 km / h.
- Em terceiro lugar, o mais poderoso – o V8 twin-turbo gera 650 forças (Jeep Grand Cherokee Trackhawk com 717-strong no cálculo não leva).
- Em quarto lugar, o cruzamento italiano com a aparência e o corpo mais extraordinários é mais como um carro esportivo do que um crossover.
- Em quinto lugar, a novidade italiana com o preço mais alto, variando de 15,2 a 20 milhões de rublos.
photo Nova Lamborghini Urus 2018-2019 vista lateral
Só resta acrescentar que Nova Lamborghini Urus é uma verdadeira exclusividade, e mesmo com a máxima circulação possível de 3.500 cópias por ano, não se pode ver este trabalho de engenharia moderna com todos os que desejam. Bentley Bentayga no fundo do crossover italiano já parece extra com 5586 carros, vendidos apenas em 2017.
Não iremos fazer um retrato verbal do crossover italiano com os genes de um supercar, mas concentrar a atenção dos nossos leitores sobre a técnica da novidade perfeita. Além disso, as fotos e os vídeos publicados na revisão ajudarão a revelar o design fenomenal do exterior do corpo do modelo e o design de interiores do crossover disponível para encomendar com 5 e 4 salões locais. No primeiro caso na segunda fila há um sofá de três lugares, e no segundo há duas poltronas separadas com ajuste elétrico.
Não iremos fazer um retrato verbal do crossover italiano com os genes de um supercar, mas concentrar a atenção dos nossos leitores sobre a técnica da novidade perfeita. Além disso, as fotos e os vídeos publicados na revisão ajudarão a revelar o design fenomenal do exterior do corpo do modelo e o design de interiores do crossover disponível para encomendar com 5 e 4 salões locais. No primeiro caso na segunda fila há um sofá de três lugares, e no segundo há duas poltronas separadas com ajuste elétrico.
- As dimensões exteriores do corpo do Nova Lamborghini Urus 2018-2019 são de 5112 mm de comprimento, 2017 mm de largura, 1638 mm de altura, com 3003 mm de distância entre eixos e distância ao solo, capazes de variar dentro de 158-248 mm.
O modelo Urus é construído na plataforma MLB Evo, que, por sinal, é baseado na massa de veículos Volkswagen AG da Audi A4 , Audi A7 , Audi A8 (versão de caminhão leve) e Audi Q7, Bentley Bentayga, Porsche Cayenne para a nova geração Volkswagen Touareg, a estréia que está programado para janeiro de 2018. Suspensão de todas as rodas, é claro, independente (duas alavancas na frente e multi-link da parte traseira) com suportes pneumáticos, amortecedores controlados eletronicamente e estabilizadores ativos de estabilidade lateral. Na presença de tração integral permanente (Torsen diferencial central), freios carbono-cerâmicos, motor turbo de gás a 8 cilindros, 8 transmissões automáticas da empresa ZF.
foto Nova Lamborghini Urus 2018-2019 traseira
Somente com um olhar para esta informação técnica, você pode atribuir com segurança o novo Nova Lamborghini Urus aos carros exclusivos para a empresa italiana. Este é o primeiro em 29 anos Lambo com o “oito”, bem como o primeiro em 24 anos de carro de Sant’Agata Bolognese com um corpo de quatro portas e layout de motor dianteiro.
A localização do motor em frente ao capô é o resultado da plataforma MLB Evo. Mas a presença do 4.0-litro V8 twin-turbo (o motor Audi V8 4.0 com um par de turbocompressores) é uma oportunidade para fornecer o cruzamento um preço menos atraente no mercado chinês (no Reino do meio, os motores acima de 4000 cm3 estão sujeitos a impostos exorbitantes ). Então, fazendo uma explicação, sugerimos familiarizar-nos com as características técnicas completas da novidade.
A localização do motor em frente ao capô é o resultado da plataforma MLB Evo. Mas a presença do 4.0-litro V8 twin-turbo (o motor Audi V8 4.0 com um par de turbocompressores) é uma oportunidade para fornecer o cruzamento um preço menos atraente no mercado chinês (no Reino do meio, os motores acima de 4000 cm3 estão sujeitos a impostos exorbitantes ). Então, fazendo uma explicação, sugerimos familiarizar-nos com as características técnicas completas da novidade.
Especificações Nova Lamborghini Urus
A suspensão de todas as rodas é independente, pneumática com amortecedores adaptativos eletronicamente controlados e volante das rodas traseiras (ângulo de rotação de até 3 graus), o disco é permanente em conjunto com o diferencial central Torsen, que por padrão transmite tração de 40% para as rodas dianteiras e 60% traseira (se necessário e com um olho nas características do pavimento, até 70% do torque pode ser transmitido ao eixo dianteiro, e até 87% podem ser transmitidos para o eixo traseiro), e também com um diferencial traseiro ativo capaz de mudar o vetor de impulso.
Complemente a transmissão de tração integral de 6 modos de movimento, saída para o seletor Tamburo original (tambor), localizado no túnel central: Strada (estrada), Esporte (esporte), Corsa (raça), Neve (neve), Sabbia (areia) e Terra (terra) , mas … apenas se houver um pacote off-road adicional que ofereça à Urus a capacidade de se mover com confiança não só ao longo do asfalto (pára-choques compactos que proporcionam mais cantos sólidos de entrada e saída). Na versão básica do modo de conduzir eletrodomésticos apenas 4 – Strada, Sport, Corsa e Neve.
Foto do Nova Lamborghini Urus 2018-2019
Os freios de carbono cerâmico são padrão: frente com discos de 440 mm e pinças de 10 pistões, discos traseiros de 370 mm com pinças de 6 pistões. No momento, este é talvez os freios mais íngremes que são instalados em carros de produção, eles são capazes de fornecer uma parada completa do carro com um peso carregado de 2200 kg a partir de uma velocidade de 100 km / h a uma distância de 33,7 metros.
foto do interior Nova Lamborghini Urus 2018-2019
Para o super crossover italiano, são oferecidas apenas jantes de 21-23 polegadas com pneus Pirelli P Zero.
Frente, sob o capô do Nova Lamborghini Urus, é registrado um motor de gasolina a gasolina de 4.0 litros V8 twin-turbo (650 hp 850 Nm), montado com 8 transmissões automáticas da ZF.
O poderoso motor, a transmissão moderna e a tração nas quatro rodas proporcionam ao cruzamento italiano características fenomenais dinâmicas e de alta velocidade. A aceleração de 0 a 100 kmh leva 3,6 segundos, de 0 a 200 km 12,8 segundos, e uma velocidade máxima de 305 km / h. O consumo de combustível declarado pelo fabricante no modo de movimento combinado não será inferior a 12,7 litros.
Frente, sob o capô do Nova Lamborghini Urus, é registrado um motor de gasolina a gasolina de 4.0 litros V8 twin-turbo (650 hp 850 Nm), montado com 8 transmissões automáticas da ZF.
O poderoso motor, a transmissão moderna e a tração nas quatro rodas proporcionam ao cruzamento italiano características fenomenais dinâmicas e de alta velocidade. A aceleração de 0 a 100 kmh leva 3,6 segundos, de 0 a 200 km 12,8 segundos, e uma velocidade máxima de 305 km / h. O consumo de combustível declarado pelo fabricante no modo de movimento combinado não será inferior a 12,7 litros.
Na última parte da nossa história sobre o novo detentor de registro crossover italiano, oferecemos um vislumbre do salão e compartimento de bagagem da novidade. Interior, no entanto, como o corpo do modelo, excelente. Materiais de acabamento premium (couro genuíno, Alcântara, alumínio, carbono, madeira preciosa), um conjunto completo de equipamentos modernos, sistemas de segurança e assistentes eletrônicos.
Há um painel de instrumentos digital, um par de monitores coloridos no console central (o superior para o sistema multimídia LIS III, o menor fornece configurações de controle climático), um sistema de áudio Bang & Olufsen de 1700 watts com 21 alto-falantes, bancos dianteiros (se desejado e separado traseiro) com ajustes elétricos , aquecimento e ventilação, 8 airbags, o sistema PreCognition, que ajuda a evitar colisões com outros veículos e muitos outros equipamentos, típicos para modelos premium.
O compartimento de bagagem é capaz de receber de 616 a 1596 litros de volume de carga, a quinta porta está equipada de série com uma unidade elétrica com a função de abertura sem contato.
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