Design da BMW F700 GS 2018 2019
O design da BMW F700 GS 2018 2019 está reformulado, contando com um escapamento mais esportivo, além de novos grafismos e layout do painel de instrumentos.
Com um visual robusto, o novo modelo possui faróis assimétricos e, ainda, para-brisa compacto. Também, possui protetor de joelho, sendo a superfície galvanizada. A tampa da trava de ignição e do tanque vieram com um design de alta qualidade.
Tecnologia e Segurança da BMW F700 GS 2018 2019
A BMW F700 GS 2018 2019 vem com um motor de 798 cc, 2 cilindros em linha, 4 válvulas por cilindro e refrigerado a água. Ainda, desenvolve 75 cavalos de potência a 7.000 rpm e 77Nm a 5.300 rpm de torque.
O banco mais baixo combina de maneira perfeita o desempenho, conforto e versatilidade da moto.
O banco mais baixo combina de maneira perfeita o desempenho, conforto e versatilidade da moto.
De série, a BMW F700 GS 2018 2019 vem com:
- Sistema de freios com tecnologia BMW Motorrad ABS – sendo que para uso off-road o recurso pode ser desabilitado – com disco duplo de 300 milímetros, na dianteira, e disco de 265 mm, na traseira;
- Acelerador eletrônico ride-by-wire, modos de pilotagem, rodas de liga lege, para-brisas, e tomada de 12v;
- Lanterna traseira em LED;
- Descanso lateral com inibidor de partida;
- Duplo disco de freio dianteiro; imobilizador eletrônico;
- Kit de ferramentas;
- Ajuste de pré-carga do amortecedor traseira;
- Ajuste de retorno do amortecedor traseiro;
- Ajuste dos manetes de freio e embreagem;
- Assento em peça única.
O pacote Premium ainda acrescenta:
- Manoplas aquecidas;
- Controle de pressão dos pneus (RDC);
- Computador de bordo e controle automático de estabilidade (ASC).
Já o pacote Sport, os itens acrescidos são:
- Protetores de mãos;
- Luzes de direção em LED;
- Cavalete central.
Prós e Contras da BMW F700 GS 2018 2019
A nova BMW F700 GS 2018 2019 possui alguns pontos positivos e negativos.
Ponto positivos da BMW F700 GS 2018 2019:
- Econômica;
- Controle eletrônico (Ride-by-Wire);
- Freios ABS;
- Banco confortável.
Pontos negativos da BMW F700 GS 2018 2019:
- Preço alto.
Ficha Técnica da BMW F700 GS 2018 2019
- Motor
Tipo: Refrigeração líquida, 4-tempos, dois cilindros em linha, dois eixos de comando suspensos, quatro válvulas por cilindro, lubrificação por cárter seco
Diâmetro / curso: 82 mm x 75,6 mm
Cilindrada: 798 cc
Potência máxima: 55 kW (75 hp) a 7.000 rpm
Torque máximo (Nm)/RPM: 77 Nm a 5.500 rpm
Taxa de compressão: 12.0 : 1
Preparação do combustível / gestão do motor: Injeção do tubo de admissão eletrônica
Diâmetro / curso: 82 mm x 75,6 mm
Cilindrada: 798 cc
Potência máxima: 55 kW (75 hp) a 7.000 rpm
Torque máximo (Nm)/RPM: 77 Nm a 5.500 rpm
Taxa de compressão: 12.0 : 1
Preparação do combustível / gestão do motor: Injeção do tubo de admissão eletrônica
- Desempenho / Consumo de combustível
Combustível: premium sem chumbo, taxa mínima de octanagem 95 (RON)
Desempenho: em estrada, a 120 km/h, o desempenho é de, aproximadamente, 22 km/l
Desempenho: em estrada, a 120 km/h, o desempenho é de, aproximadamente, 22 km/l
- Alternador / Autonomia
Alternador / Autonomia: Alternador trifásico 400 W
Bateria: 12 V / 12 Ah, livre de manutenção
Bateria: 12 V / 12 Ah, livre de manutenção
- Transmissão
Embreagem: Embreagem em múltiplos discos com banho de óleo, operado mecanicamente
Câmbio: Carreto de engrenagem constante caixa de 6 marchas integrada ao cárter
Transmissão: Corrente
Câmbio: Carreto de engrenagem constante caixa de 6 marchas integrada ao cárter
Transmissão: Corrente
- Ciclística / freios
Quadro: Estrutura tubular berço de aço, motor de suporte de carga
Suspensão dianteira: Garfo telescópico, Ø 41 mm
Suspensão traseira: Fundição de alumínio com dois braços oscilantes, suporte de mola central, pré-carga de mola ajustável hidraulicamente (continuamente variável) na manivela, limitador de amortecimento ajustável
Curso da suspensão dianteira / traseira: 170 mm / 170 mm
Distância entre eixos: 1.557 mm
Trail: 95,3 mm
Ângulo da coluna de direção: 64°
Rodas: Rodas fundida de alumínio
Roda dianteira: 2.50-19 MTH2
Roda traseira: 3.50-17 MTH2
Pneu dianteiro: 110/80-19
Pneu traseiro: 140/80-17
Freio dianteiro: Disco de freio duplo, 300 mm de diâmetro, pinças flutuantes de pistões duplos, ABS
Freio traseiro: Disco de freio único, 265 mm de diâmetro, pinças flutuantes de pistão único, ABS
Suspensão dianteira: Garfo telescópico, Ø 41 mm
Suspensão traseira: Fundição de alumínio com dois braços oscilantes, suporte de mola central, pré-carga de mola ajustável hidraulicamente (continuamente variável) na manivela, limitador de amortecimento ajustável
Curso da suspensão dianteira / traseira: 170 mm / 170 mm
Distância entre eixos: 1.557 mm
Trail: 95,3 mm
Ângulo da coluna de direção: 64°
Rodas: Rodas fundida de alumínio
Roda dianteira: 2.50-19 MTH2
Roda traseira: 3.50-17 MTH2
Pneu dianteiro: 110/80-19
Pneu traseiro: 140/80-17
Freio dianteiro: Disco de freio duplo, 300 mm de diâmetro, pinças flutuantes de pistões duplos, ABS
Freio traseiro: Disco de freio único, 265 mm de diâmetro, pinças flutuantes de pistão único, ABS
- ABS: BMW Motorrad ABS
Dimensões / pesos
Comprimento (mm): 2.280 mm
Largura (mm): 880 mm
Altura (mm): 1.215 mm (Para-brisa de série)
Altura do banco (mm): 820 mm
Curvatura das Pernas: 1,810 mm
Peso em ordem de marcha): 212 kg
Peso total permitido: 436 kg
Carga útil (com equipamento de série): 224 kg
Capacidade do tanque de combustível: 16 L
Reserva: aprox. 2,7 L
Comprimento (mm): 2.280 mm
Largura (mm): 880 mm
Altura (mm): 1.215 mm (Para-brisa de série)
Altura do banco (mm): 820 mm
Curvatura das Pernas: 1,810 mm
Peso em ordem de marcha): 212 kg
Peso total permitido: 436 kg
Carga útil (com equipamento de série): 224 kg
Capacidade do tanque de combustível: 16 L
Reserva: aprox. 2,7 L
Preço da BMW F700 GS 2018 2019
A BMW F700 GS 2018 2019 tem preço sugerido no Brasil de R$ 41.400,00.
Fotos da BMW F700 GS 2018 2019
Confira abaixo as imagens da nova BMW F700 GS 2018 2019 2018-2019.
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