Ferrari FZ93 "Zagato"

   

Concept Car de linhas muito radicais, criado por Zagato em um chassi da Ferrari Testarossa. 
Suas linhas retas e fortes linhas aerodinâmicas são semelhantes aos encontrados em alguns carros de Fórmula 1. 
À primeira vista, nós poderia imaginar que este modelo poderia ter servido como uma inspiração, muitos anos mais tarde, os designers de alguns dos mais radical de supercarros Hoje, como o Pagani ou o Enzo Ferrari ...

Ferrari 348 Elaborazione "Zagato"

Embora ele parece uma versão do tipo de ajuste, ele é realmente um estudo aerodinâmico por Zagato, que tudo supérfluo foi removido, os corpos dos espelhos retrovisores externos foram redesenhados, um telhado com um corcunda dupla - estilo 250GTZ foi projetado, é as entradas de ar laterais foram melhoradas e um vidro de segurança foi colocado no capô traseiro, para que o motor pudesse ser visto através dele. 
Anos depois este conceito foi adotado em numerosos modelos de Maranello

Ferrari SP12 EC

Encargado por Eric Clapton al departamento de personalización de Ferrari, esta singular "criatura" fue realizada con la estrecha colaboración de Pininfarina dentro del programa "Portfolio de Ferrari", sobre la base del 458 Italia, naciendo de este modo un nuevo vehículo que podemos calificarlo como de todo un clásico moderno, no solo por su exclusividad o belleza, sino porque nació fruto del deseo de Clapton de poder conducir un Ferrari que le recordara a su antiguo 512 BB. Aunque el Ferrari SP12 está equipado con el motor V8 del Italia, Clapton propuso al encargar el proyecto, que este Ferrari fuese impulsado por el V12 del 599 GTB Fiorano situado en posición central, pero ante la imposibilidad de readaptar el chasis del Italia a este enorme propulsor de 6 litros, se decidió dejar el motor original V8 como alma viva de este Ferrari.

As características do velho berlineta Boxer revelar detalhes de maneira óbvia, como corpo de dois tons, as aletas de arrefecimento do capô e para a tampa do motor traseiro, que fortemente reminiscente de clássicos BB dos anos 70 e 80, mas sem para se tornar um pastiche de estilos ou cair na armadilha retro de forçar as linhas do modelo em que se inspira para criar uma caricatura com características contemporâneas. Porque não é o anseio de 512 BB de Clapton ou um 458 Itália, mas um novo modelo que vem da combinação de ambos.

Ferrari Superamerica 45

Realizado por Maranello a través del Programa "Portfolio de Ferrari", el nuevo "Superamerica 45" es un Ferrari "One-Off" construido a "medida" para el coleccionista de New York, Peter Kalikow, para celebrar el 45º aniversario desde que adquirió su primer deportivo de Maranello, de ahí el apodo 45.

Com base no modelo da série 599, esta nova Ferrari apresenta acabamentos especiais detalhes, especialmente em seu gorro, semelhante às saídas de ar versão GTO e laterais, personalizado, a critério do proprietário. O que se destaca desta Ferrari única, é seu conceito semelhante ao Aperta SA, mas com um teto giratório feito de fibra de carbono projetado por Fioravanti, idêntico ao da Ferrari 575 Superamerica. Desta forma, é capaz de se tornar um targa em questão de segundos.

Com acabamento em uma única cor azul Antilla, idêntico ao Ferrari 400 Superamerica chassis 2331SA, com o qual Peter Kalikow começou sua coleção em 1961, a Superamerica 45 foi apresentado em público, no Concours d'Elegance Villa d'Este 2011.

Lancia Stratos V8 Ferrari

Feita por Pininfarina acordo com o projeto original Castriota, encomendado por Michael Stoschek, CEO e acionista majoritário da Brose KG, um poderoso fornecedor de componentes indústria automotiva alemã, o novo Lancia Stratos 2010 foi desenvolvido com base em um chassi de Ferrari 430 Scuderia corte, e seu motor V8 foi convenientemente retocada para se render a 530CV, ficando atrás da tampa traseira, como 
a Stratos original, cuja hélice era uma vez o lendário Dino V6.

Testes aerodinâmicos do corpo, feitos por Pininfarina em seu "túnel de vento" ...

Tiago Monteiro ao volante do novo Stratos, durante os testes realizados 
no circuito de Balocco em julho de 2010 ...

Ferrari P540 Superfast

O bilionário americano Edward Walson, filho do inventor da televisão a cabo, é o novo dono do segundo programa de portfólio da Ferrari: o P540 Superfast Aperta . Este Ferrari por Pininfarina, com base em um GTB Fiorano 599 tem um ar claramente retro, o resultado de uma obsessão com Walson pelo filme, Toby Droga, Federico Fellini, co-estrelado por um maravilhoso Ferrari 330 LMB 
ouro (ver foto inferior), trabalho de Carrozzeria Fantuzzi.

Ferrari 330 LMB dourado criado por Fantuzzi para o filme de Fellini, Toby Dammit ...

Seu design equilibrado pela Pininfarina, seguiu as instruções de seu proprietário, comprometido em fazer um modelo cabriolet conversível. Esta conversão, portanto, exigiu uma revisão completa da estrutura do carro esportivo, que, graças ao uso de elementos de baixo peso, como fibra de carbono, pesava apenas 20 kg mais do que o modelo usado como ponto de partida.

 
O P540 Apperta, durante sua apresentação na "sociedade" em Palm Beach ...

Ferrari SP1 "Fioravanti"

 

Junichiro Hiramatsu e sua esposa, junto com sua Ferrari SP1 "Fioravanti", na porta de sua residência no Japão ...

A Ferrari SP1 foi o primeiro produto do Programa de Portfólio da Ferrari. Seu dono é o colecionador japonês Junichiro Hiramatsu, 
conhecido em todo o mundo por seu grande fundo editorial dedicado a Cavallino, mais de 10.000 títulos e sua coleção 
de modelos em escala da Ferrari, com mais de 20.000 peças. Seu corpo exclusivo foi criado por Leonardo Fioravanti, por desejo expresso 
de Hiramatsu, e foi montado com base em um chassi da Ferrari F430

 
A Ferrari SP1 exibiu em um show em Tóquio ...

Ferrari P4 / 5

Em março de 2005, o magnata e diretor de cinema James Glickenhaus, um renomado colecionador americano, contatou Pininfarina para ver se eles estariam interessados ​​em fazer um carro para ele. Glickenhaus sonhou com uma nova "Ferrari P" que terminou com a assinatura de um contrato em junho com Pininfarina para produzir o carro na base de uma Ferrari Enzo, por aproximadamente US $ 4 milhões.

O malfadado Andrea Pininfarina, posando ao lado de uma de suas últimas criações, o P4 / 5 ...

O projeto 612 P4 / 5 foi apresentado oficialmente para o público em 18 de agosto de 2006 no Pebble Beach Concours d'Elegance e, mais tarde, em setembro, no Paris Motor Show. Vendo o P4 / 5, Luca di Montezemolo senti que este carro merecia a ser oficialmente listado como uma Ferrari e junto com Andrea Pininfarina e James Glickenhaus, concordaram que o nome oficial se tornaria Ferrari P4 / 5 by Pininfarina

Ferrari 575 GTZ "Zagato"

   

A Ferrari 575 GTZ foi encomendada pelo bilionário e colecionador japonês Yushiyuki Hayashi ao fisiculturista Zagato. Sua silhueta foi elaborado na base mecânica do Ferrari 575M, e seu estilo foi baseado nas diretrizes de 1956 Ferrari 250 GTZ Zagato Uma perfeita homenagem, que foi mostrado pela primeira vez no Concours d'Elegance Villa d'Este e que comemorou os 50 anos que separaram os dois modelos

Ferrari V4 "Bike Concept"

Não é um mistério, que Enzo Ferrari sempre foi um grande amante de grande mecânica e velocidade, e embora muitos não saibam, não só carros preparados para a competição, já que de 1932 a 1934, uma das divisões da competição Società Anonima Scuderia Ferrari, foi dedicada a motocicletas, competindo em numerosos testes com marcas tão importantes como Norton ou Rudge.

Alguns anos depois, quando se desligou da Alfa Romeo para fundar sua própria empresa de automóveis em 1940, ele nunca produziria uma motocicleta. Os doze cilindros seria de 1947, ele apresentou sua primeira Ferrari, sua única paixão, mas queremos ser mais preciso, na década de 60 estava considerando veículo motorizado com duas rodas, mas no final não era apenas um mero anedota

Hoje e entregar o designer israelense Amir Glinik , nasceu um verdadeiro "Sonho Bike" ou "Concept Bike", o que quiser a chamar -lo , um sonho de bicicleta por enquanto não foi além da primeira fase de protótipo, Nascido talvez para responder a pergunta de muitos fãs, porque em Maranello nunca construiu uma motocicleta ...

Nascido como um estudo de pesquisa e com aplicações da mais alta tecnologia, podemos ver alguns controles mais próximos aos de um F16 do que aqueles de uma motocicleta convencional, com uma tela de informação e controle localizada no tanque de combustível, para uma visão perfeita do piloto. Suspensões e chassis inovadores permitiram a criação de um corpo com linhas muito fluidas. Novo conceito de freios a disco e um motor Ferrari V4, localizado em uma posição transversal e no centro da moto, completam o pacote tecnológico deste "Bike Concept".

O protótipo desta moto de sonho é apresentado no clássico Ferrari Red, apesar de terem sido preparadas mais duas variantes de cor, em preto e em amarelo Modena e embora a sua produção ainda não esteja planeada, se podemos deliciar com as fotos que são apresentado no blog da Glinik "Industrial & Art" , ... embora na realidade o sonho do designer ainda seja vê-lo circulando nas estradas um dia, trazendo assim seu "sonho vermelho" também às duas rodas, ...