Ferrari de Fórmula-1 (2001 - 2010)

2001 Ferrari F2001 2.997cc  V10 a 90º  840CV / 18000rpm  Injeção eletrônica digital  Magneti Marelli 2001 Ferrari F2001  "nariz preto"  GP Itália (Monza) 2.997cc  V10 a 90º  860CV / 18700rpm  Injeção eletrônica digital  Magneti Marelli 2002 Ferrari F2002 2.997cc  V10 a 90º  880CV / 18800 rpm  Injeção eletrônica digital  Magneti Marelli 2003 Ferrari F2003-GA 2.997cc  V10 a 90º  920CV / 19000rpm  Injeção eletrônica digital  Magneti Marelli 2004 Apresentação do Ferrari F2004 2.997cc  V10 a 90º  900CV / 18800 rpm  Injeção eletrônica digital  Magneti Marelli 2004 Ferrari F2004  GP Canadá 2.997cc  V10 a 90º  920CV / 19000rpm  Injeção eletrônica digital  Magneti Marelli 2004 Ferrari F2004  GP Itália (Monza) 2.997cc  V10 a 90º  930CV / 19000rpm  Injeção eletrônica digital  Magneti Marelli 2005 Ferrari F2004 M 2.997cc  V10 a 90º  920CV / 18500rpm  Injeção eletrônica digital  Magneti Marelli 2005 Ferrari F2005 2.997cc  V10 a 90º  940CV / 18900rpm  Injeção eletrônica digital  Magneti Marelli 2006 Apresentação do Ferrari 248 F1 2.398cc  V8 a 90º  790CV / 19000rpm  Injeção eletrônica digital  Magneti Marelli 2006 Ferrari 248 F1  GP Brasil (Interlagos) 2.398cc  V8 a 90º  810CV / 20000rpm  Injeção eletrônica digital  Magneti Marelli 2007 Apresentação do Ferrari F2007 2.398cc  V8 a 90º  800CV / 19000rpm  Injeção eletrônica digital  Magneti Marelli 2007 Ferrari F2007  GP Espanha  (Circuito da Catalunha) 2.398cc  V8 a 90º  800CV / 19000rpm  Injeção eletrônica digital  Magneti Marelli 2007 Ferrari F2007  GP Grã-Bretanha  (Silverstone) 2.398cc  V8 a 90º  820CV / 19000rpm  Injeção eletrônica digital  Magneti Marelli 2008 Apresentação Ferrari F2008 2.398cc  V8 a 90º  820CV / 19000rpm  Injeção eletrônica digital  Magneti Marelli 2008 Ferrari F2008  "S-Duct na frente" GP da Espanha  (Circuito da Catalunha) 2.398cc  V8 a 90º  830CV / 19000rpm  Injeção eletrônica digital  Magneti Marelli 2008 Ferrari F2008  "Shark Fin" GP da Hungria  (Hungaroring) 2.398cc  V8 a 90º  830CV / 19000rpm  Injeção eletrônica digital  Magneti Marelli 2009 Apresentação do Ferrari F60 2.398cc  V8 a 90º  800CV / 18000rpm  Injeção eletrônica digital  Magneti Marelli  Sistema de Recuperação de Energia  Cinética (KERS) 2009 Aeródromo de  Evolução da Ferrari F60  GP da Turquia  (Istambul Parck) 2.398cc  V8 a 90º  800CV / 18000rpm  Injeção eletrônica digital  Magneti Marelli  Sistema de Recuperação de Energia  Cinética (KERS) 2010 Apresentação do Ferrari F10 2.398cc  V8 a 90º  > 815CV / 18000rpm  Injeção eletrônica digital  Magneti Marelli 2010 Ferrari F10  "Barbatana de Tubarão" Bahrain GP  (Sakhir) 2.398cc  V8 a 90º  > 815CV / 18000rpm  Injeção eletrônica digital  Magneti Marelli 2010 Ferrari F10  "F-Duct" GP da Espanha  (Circuito da Catalunha) 2.398cc  V8 a 90º  > 815CV / 18000rpm  Injeção eletrônica digital  Magneti Marelli 2010 Ferrari F10  "Difusor de Exaustão" GP da Europa  (Circuito de Valência) 2.398cc  V8 a 90º  > 815CV / 18000rpm  Injeção eletrônica digital  Magneti Marelli

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As imagens dos modelos da Ferrari representados nesta lista são fotomontagens feitas por nós 
em nosso laboratório de informática, sempre começando com imagens reais