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| 2011-2012 |
o principal |
posição do volante | esquerda |
número de portas | 2 |
número de assentos | |
total | 2 |
dos quais são inferiores | 0 0 |
construção civil | quadro |
geometria |
dimensões | |
comprimento | 4 435 mm |
largura | 2.000 mm |
altura | 1.185 mm |
distância entre eixos | 2 667 mm |
arrasto aerodinâmico | |
frontal | 0,3 |
massa |
refrear | 1.150 kg |
o motor |
o nome | DMT (transmissão de motor duplo) - ICE (Ford EcoBoost V6 3.5L) e motor elétrico |
tipo | Pistão |
localização | central, longitudinal |
sistema de energia | injetor |
bloco de material | liga de alumínio |
cilindros / válvulas | V6 |
volume | 3.500 cm³ |
poder | |
poder | 550 h.p. |
potência máxima (certificação SAE) | 800 h.p. |
torque | |
torque | 780 Nm |
combustível | AI-98 |
turbocompressor | × 2 |
refrigeração | líquido |
transmissão |
dirigir | cheio |
caixa de câmbio | Transmissão automática |
suspensão e direção |
suspensão dianteira | |
tipo de elemento elástico | primavera |
tipo de palheta de guia | independente |
amortecedores | |
disponibilidade | sim |
ajustabilidade | sim |
suspensão traseira | |
tipo de elemento elástico | primavera |
tipo de palheta de guia | independente |
amortecedores | |
disponibilidade | sim |
ajustabilidade | sim |
eletricista |
tensão de bordo | 12 V |
características dinâmicas |
velocidade máxima | 320 km / h |
aceleração a 100 km / h | 2,6 seg |
aceleração a 60 mph | 2,5 seg |
características operacionais |
volume do tanque de combustível | |
sistema de freio |
ABS | sim |
freios dianteiros | |
a descrição | Cerâmica de carbono, seis pistões |
tipo | disco |
diâmetro | 396 mm |
espessura | 34 mm |
o material | cerâmica |
ventilado | sim |
freios traseiros | |
a descrição | Carbono-cerâmico, quatro pistões |
tipo | disco |
diâmetro | 380 mm |
espessura | 32 mm |
o material | cerâmica |
ventilado | sim |
rodas e rodas |
modelo de acionamento | Alumínio carbono |
frente | 10J × 19 275/35 R19 |
de volta | 12J × 20 335/30 R20 |
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