Moskvich-2142 Experiente '1990–95 | Moskvich-2142 "Ivan Kalita" '01 .1998-01-01.2001 |
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Moskvich-2142 Experiente '1990–95
O protótipo do sedan baseado em Moskvich-2141 foi mostrado ao público em 1990. Naquela época, o modelo já passou em testes abrangentes. Eles planejavam iniciar a produção com o motor Moskvich-414 em 1992. O diretor do AZLK Kolomnikov queria iniciar a produção de um novo modelo apenas com um novo motor. O sedan não entrou na série, e protótipos com vários, incluindo motores importados, foram construídos por vários anos.
Moskvich-2142 "Ivan Kalita" ' 01. 1998 a 01. 2001
Em agosto de 1998, na exposição MIMS 1998, o sedã da classe executiva Ivan Kalita estreou, ganhando instantaneamente críticas depreciativas na imprensa por seu desajeitado design dianteiro. A base foi retirada do chassi do "príncipe Vladimir", o design foi desenvolvido por S. Sahakyan. Mas deve-se notar imediatamente que nos esboços de Sahakyan havia um carro ligeiramente diferente do design clássico, que seria moderno e oportuno por muitos anos. Agora é difícil dizer exatamente como o design sensível dos desenhos se transformou em "Ivan Kalita" ... O carro foi criado originalmente para as necessidades do governo de Moscou, no entanto, a prefeitura de Moscou, tendo se familiarizado com o resultado do trabalho do AZLK e seu custo (o preço de Kalita em 1998 era de cerca de US $ 20 000), limitado a encomendar vários carros. Equipamento básico de "Ivan Kalita" incluiu um motor Renault F3R de dois litros, interior em couro, direção hidráulica, acessórios, rádio, geladeira. Apesar de o carro ter sido produzido pela peça, um cupê duplo “Duet” foi produzido em sua base em 1999, e o próprio Kalita teve várias modificações que diferiam na unidade instalada: Moskvich-214242 (índice de código VIN - 2142R5) - com o motor Renault F3R com um volume de trabalho de 2,0 l; Moskvich-214242-160 (índice de código VIN - 2142R7) - com um motor Renault F7R ou F4R com um deslocamento de 2,0 litros. Além disso, em novembro de 1998, foram criadas modificações de tração nas quatro rodas, designadas como Moskvich-21442 (índice de código VIN - 2144R5) - com o motor Renault F3R e Moskvich-21442-160 (índice de código VIN - 2144R7) - com o motor Renault F7R ou F4R. acessórios de energia, rádio, geladeira. Apesar de o carro ter sido produzido pela peça, um cupê duplo “Duet” foi produzido em sua base em 1999, e o próprio Kalita teve várias modificações que diferiam na unidade instalada: Moskvich-214242 (índice de código VIN - 2142R5) - com o motor Renault F3R com um volume de trabalho de 2,0 l; Moskvich-214242-160 (índice de código VIN - 2142R7) - com um motor Renault F7R ou F4R com um deslocamento de 2,0 litros. Além disso, em novembro de 1998, foram criadas modificações de tração nas quatro rodas, designadas como Moskvich-21442 (índice de código VIN - 2144R5) - com o motor Renault F3R e Moskvich-21442-160 (índice de código VIN - 2144R7) - com o motor Renault F7R ou F4R. acessórios de energia, rádio, geladeira. Apesar de o carro ter sido produzido pela peça, um cupê duplo “Duet” foi produzido em sua base em 1999, e o próprio Kalita teve várias modificações que diferiam na unidade instalada: Moskvich-214242 (índice de código VIN - 2142R5) - com o motor Renault F3R com um volume de trabalho de 2,0 l; Moskvich-214242-160 (índice de código VIN - 2142R7) - com um motor Renault F7R ou F4R com um deslocamento de 2,0 litros. Além disso, em novembro de 1998, foram criadas modificações de tração nas quatro rodas, designadas como Moskvich-21442 (índice de código VIN - 2144R5) - com o motor Renault F3R e Moskvich-21442-160 (índice de código VIN - 2144R7) - com o motor Renault F7R ou F4R. com base nele, em 1999, foi produzido um cupê de dois lugares "Duet", e o próprio Kalita teve várias modificações diferentes na unidade de potência instalada: Moskvich-214242 (índice de código VIN - 2142R5) - com um motor Renault F3R com um deslocamento de 2,0 l; Moskvich-214242-160 (índice de código VIN - 2142R7) - com um motor Renault F7R ou F4R com um deslocamento de 2,0 litros. Além disso, em novembro de 1998, foram criadas modificações de tração nas quatro rodas, designadas como Moskvich-21442 (índice de código VIN - 2144R5) - com o motor Renault F3R e Moskvich-21442-160 (índice de código VIN - 2144R7) - com o motor Renault F7R ou F4R. com base nele, em 1999, foi produzido um cupê de dois lugares "Duet", e o próprio Kalita teve várias modificações diferentes na unidade de potência instalada: Moskvich-214242 (índice de código VIN - 2142R5) - com um motor Renault F3R com um deslocamento de 2,0 l; Moskvich-214242-160 (índice de código VIN - 2142R7) - com um motor Renault F7R ou F4R com um deslocamento de 2,0 litros. Além disso, em novembro de 1998, foram criadas modificações de tração nas quatro rodas, designadas como Moskvich-21442 (índice de código VIN - 2144R5) - com o motor Renault F3R e Moskvich-21442-160 (índice de código VIN - 2144R7) - com o motor Renault F7R ou F4R. 0 l; Moskvich-214242-160 (índice de código VIN - 2142R7) - com um motor Renault F7R ou F4R com um deslocamento de 2,0 litros. Além disso, em novembro de 1998, foram criadas modificações de tração nas quatro rodas, designadas como Moskvich-21442 (índice de código VIN - 2144R5) - com o motor Renault F3R e Moskvich-21442-160 (índice de código VIN - 2144R7) - com o motor Renault F7R ou F4R. 0 l; Moskvich-214242-160 (índice de código VIN - 2142R7) - com um motor Renault F7R ou F4R com um deslocamento de 2,0 litros. Além disso, em novembro de 1998, foram criadas modificações de tração nas quatro rodas, designadas como Moskvich-21442 (índice de código VIN - 2144R5) - com o motor Renault F3R e Moskvich-21442-160 (índice de código VIN - 2144R7) - com o motor Renault F7R ou F4R.
| Moskvich-2142 Experiente '1990–95 | Moskvich-2142 "Ivan Kalita" '01 .1998-01-01.2001 | |
|---|---|---|
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| 1990-1995 | 1998-2001 | |
| o principal | ||
| posição do volante | esquerda | |
| número de portas | 4 | |
| número de assentos | ||
| total | 5 | |
| dos quais são inferiores | 0 0 | |
| geometria | ||
| dimensões | ||
| comprimento | 4.510 mm | 4 910 mm |
| largura | 1.690 mm | |
| altura | 1.400 mm | |
| distância entre eixos | 2.580 mm | 2 780 mm |
| rastrear | ||
| frente | 1.446 mm | |
| de volta | 1 426 mm | |
| o motor | ||
| o nome | AZLK-21414 | |
| tipo | Pistão | |
| localização | longitudinal frontal | |
| sistema de energia | carburador | |
| cilindros / válvulas | l4 / 2 | |
| volume | 1 800 cm³ | |
| poder | ||
| poder | 95 h.p. | |
| na faixa de | 5.200 rpm | |
| na faixa de | 5 800 rpm | |
| torque | ||
| torque | 147 Nm | |
| na faixa de | 2.500 rpm | |
| na faixa de | 3 100 rpm | |
| taxa de compressão | 10 | |
| combustível | AI-92 | |
| turbocompressor | não | |
| refrigeração | líquido | |
| transmissão | ||
| dirigir | frente | |
| caixa de câmbio | Manual 5 | |
| aderência | Único disco seco | |
| suspensão e direção | ||
| tipo de suspensão dianteira (conjunto) | Independente, primavera, como McPherson | Independente, primavera, nos ossos da sorte |
| tipo de suspensão traseira (conjunto) | Dependente, primavera | Dependente, com mola de alavanca, com barra estabilizadora |
| características dinâmicas | ||
| limitador de velocidade | não | |
| características operacionais | ||
| volume do tanque de combustível | 55 l | |
| volume do tronco | ||
| sistema de freio | ||
| ABS | não | |
| freios dianteiros | ||
| a descrição | Disco | |
| freios traseiros | ||
| a descrição | Drum | |
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