quinta-feira, 28 de junho de 2018

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O Grande Prémio de Mugello de 2006 foi uma boa oportunidade para a fábrica entrar no público em geral com a sua primeira réplica do MotoGP, a Desmosedici RR. O motor vem diretamente do motor Desmosedici GP6 da Ducati Corse. Havia apenas 1500 peças feitas dele. 
Data 
Engine: 4 arranjos cilíndricos em L, refrigerados a líquido, DOHC, Desmodromic, com 4 válvulas de titânio por cilindro. 
Capacidade do cilindro: 989 cc 
Potência: 200 cavalos de potência e torque de 116 Nm, vendidos a 10500 rpm. 
Emissão: 
Injetor Euro 3 : 6 velocidades, cassete. 
Embraiagem: embraiagem hidráulica a seco. 
Idomok: fibra de carbono completa. 
Estrutura: Estrutura de tubulação híbrida, subestrutura de carbono, braço oscilante de alumínio.
Suspensão dianteira: Ohlins FG353 Forquilhas PFF 43mm, pré-tensionamento, amortecimento e compressão com revestimento TitaniumNitrit. 
Suspensão traseira: Ohlins, amortecimento lento / rápido, pré-carga hidráulica. 
Primeiro aro: magnésio de Marchesini de 7 raios (assim como GP6). 
Aro traseiro: é o mesmo que o primeiro. 
Pneus: Bridgestone 
Front Brake: 2 "monoblocks" Brembo radiais com 4 pistões de 34mm, 2 colares flutuantes de 320mm x 6mm, bem como GP6 racing. 
Freio traseiro: disco de 240 mm com 2 pistões de 34 mm. 
Instrumentos: eletrônica Ultralight Corse, painel multifuncional, voltímetro LCD, imobilizador, temporizador, medidor de pressão de óleo, indicador de combustível, EOBD, relógio, medidor de temperatura, temporizador de contagem regressiva.
Material do tanque: liga de alumínio. 
Capacidade do tanque: 15 litros 
Peso seco: 171 kg 
Altura: 109,22 cm 
Altura do assento: 830 mm 
Comprimento: 201,42 cm 
Aceleração de 0 a 100 km / h: 2,6 segundos. 
Sua velocidade final é limitada a 320 km / h. 
Preço: 55 mil euros

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