GAZ-67

Descendente direto de seu antecessor GAZ-64, dos quais apenas 700 veículos foram fabricados, foi uma versão melhor que seu predecessor. Com ele, eles desfrutaram de um veículo leve, mas com maior largura de eixos, chassi mais sólido e com melhores características, incluindo um tanque de gás maior (70 litros). Foi fabricado com uma série inicial curta em 23 de setembro de 1943, que logo se tornou o GAZ-67B, já em janeiro de 1944, que teve melhorias mecânicas. Dessa forma, apenas 718 foram concluídos antes do final de 1943.

Teve mudança manual e quatro velocidades com 54 HP de potência desenvolvendo uma velocidade máxima de 90 Km / h. 92.843 veículos deste tipo foram concluídos, embora apenas 4.851 estivessem antes do final da Segunda Guerra Mundial. Estes veículos são ainda menores do que os 50.000 jipes que chegaram graças ao Programa de Empréstimos e Locações.

Uma versão com um teto rígido apareceu em 1944 sob a designação GAZ-67-420 enquanto em 1945 apareceria uma versão anfíbia, a GAZ-011. O veículo mostrou-se confiável e permaneceu em produção até 1953. 

 

Fonte:

PROCHKO, E. " Vezdekhody RKKA " 1998

Versión en Español

Descendente direto de seu antecessor GAZ -64, dos quais apenas 700 carros foram construídos , foi uma versão de maior desempenho de seu antecessor . Com ele desfrutou de um veículo leve , mas com eixos de maior largura , chassi sólido com melhores características, incluindo um tanque de combustível maior (70 litros). Foi feito com uma série inicial curta no dia 23 de setembro de 1943 que logo se tornou o GAZ -67B, e em janeiro de 1944 , que proporcionou melhorias mecânicas . Assim, apenas 718 foram concluídos antes do final de 1943.

Disponíveis de transmissão manual de quatro velocidades e 54 cavalos de potência com desenvolvimento a uma velocidade máxima de 90 km / h. 92.843 veículos foram concluídas em 4851 , mas apenas Tal como eram antes do fim do Mundial II Guerra . Esses veículos são ainda mais reduzidos quando comparados aos 50.000 jipes que chegaram através do Programa Lend-Lease .

A capota rígida versão Apareceu em 1944 sob a designação GAZ- 67-420 , enquanto em 1945 aparecem anfíbio versão , a GAZ -011. O carro era confiável e permaneceu em produção até 1953.

Fonte:

PROCHKO, E. " Vezdekhody RKKA " 1998