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Vista frontal, lado esquerdo
Imagem cortesia de Rasmus Stavnsborg, Copenhague | ||
Exército Dinamarquês Específico : Esta imagem mostra um Veículo de Recuperação Mercedes 2628 pouco antes da partida para a ex-Jugoslávia como parte do DANBAT / UNPROFOR . 2 chassis, 1 com engrenagem Hägglunds Moelv (131 kb) (Noruega) e 1 com engrenagem Saferec (102 kb) (Suécia) adquirida em 1978. Outros 5 produzidos pela Maskinfabrik da HF Nielsen em Haslev (mostrado) foram entregues em 1989. mais 2 veículos de recuperação no IVECO Magirus MP380E42W chassis foram encomendados em 1995. histórico : O caminhão Mercedes 2628 série 12.000 kg foi desenvolvido na mesma linha dos Mercedes 1628A e 2028A e compartilha muitos recursos e componentes. O 2628, no entanto, tem uma carga útil mais pesada e pode ser usado como um trator de artilharia. Comprimento : 8,26 m (322 polegadas). Largura : 2,55 m (99 polegadas). Altura : 3,95 (154 polegadas). Peso : 26.000 kg (57.200 lb.). Motor : Cilindro V8 próprio, tipo OM 422, deslocamento de 14.618 cm³ (891 polegadas cúbicas), injeção direta, resfriado a líquido. Potência : 280 a 2.300 rpm. Transmissão : ZF 5S - 111 totalmente sincronizado com o rastreador, fornecendo 8 para frente e 1 reverso. Caixa de transferência : 2 velocidades VG 1400. Sistema elétrico : 12 volt (partida de 24 volts), terra negativa. Freios : ar comprimido de circuito duplo. Pneus : 15.50 / 80 - 20 ou 395/85 - 20. Profundidade de formação : sem preparação : 1,2 m (47 polegadas). com kit de fording em águas profundas : N / A. Tipo de combustível : Diesel. Capacidade de combustível : 300 litros (66 galões). Alcance : 350 km (218 milhas). Tripulação : 1 + 1. Adicional: Direção servo assistida. Montado com o guindaste HMF 2752-K2. 3 guinchos montados; um ITAG WPH 200-1 (18 toneladas), um ITAG WPH 100-1 (10 toneladas) e um ITAG WOH 10-18 (5 toneladas). Variantes : Caminhão de combustível Mercedes 2628K38 (22 kb) Mercedes 2628K38 basculante (121 kb) | ||
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