sábado, 8 de agosto de 2020

Rambler

 


RamblerCaracterísticas   Classic Custom - Classic Custom De Luxe - Ambassador 440

Rambler Classic Custom 1962

Rambler Classic Custom

 

Rambler Ambassador 400

Rambler Ambassador 400

 

 

 

 

Início da Fabricação: 1962
Fim da Fabricação 1963
Origem:  EUA
Designação Original: Rambler
Corpo: Portas do Sedan
Autossustentáveis: 4
Motor: Ika Continental 6L 226
Ciclo: 4 tempos, eixo de comando lateral, válvulas laterais
Localização: 
Frente Longitudinal

Deslocamento (cm 3 ): 3.707
Número de cilindros: 
6
Furo x Curso (mm): 
84,1 x 111,1
Taxa de compressão: 
7,3: 1
Potência (CV): 
119
Velocidade (rpm): 
4.000
Torque ( mKg):
 26 Velocidade
(rpm): 
2.100

Tração: Resfriamento traseiro
Água (11,5 litros)
Combustível: Gasolina comum
Sistema de combustível Carter WCD 2807 S
Velocidades do carburador : 3
Razão final: 3,73: 1
Capacidade de combustível (litros): 70
Peso vazio (kg): 1.420
Comprimento (mm): 4.840
Largura (mm): 1.840
Altura (mm): 1.450
Distância entre eixos (mm): 2.746
Medidor dianteiro (mm): 1.473
Medidor traseiro (mm): 1.486
Freios (dianteiro / traseiro): Tambor - Tambor
Endereço:Parafuso sem-fim
Suspensão dianteira: Indep, fúrcula deformável, Molas
Suspensão traseira: Eixo rígido, molas helicoidais
Pneus: 6,70 x 15 "
Gerador elétrico: 
Dínamo 12 V, 35 A

 

Consumo Médio (Km / l): 7,0 *
Aceleração 0 a 100 Km / h (s): 19,5 
*
Velocidade Máxima (Km / h): 155 
*

* Dados de fábrica

 

Quantidade: Classic Custom: 7.604

                  Classic Custom De Luxe: 1.486

                  Embaixador 400: 2.348 *

* IKA La Aventura (Franco Cipolla 2003)

 

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RamblerCaracterísticas   Classic Custom 660 - Classic De Luxe 550 - Ambassador 990

Rambler Classic De Luxe 550

Classic De Luxe 550

 

rambler classic custom 660

Rambler Classic Custom 660

 

embaixador rambler 990

Rambler Ambassador 990

 

 

 

 

 

 

 

Início da Fabricação: 1963
Fim da Fabricação 1964
Origem:  EUA
Designação Original: Rambler
Corpo: Portas de Sedan
Autoportantes: 4
Motor: Ika Continental 6L 226
Ciclo: 4 tempos, eixo de comando lateral, válvulas laterais
Localização: 
Frente Longitudinal

Deslocamento (cm 3 ): 3.707
Número de cilindros: 
6
Furo x Curso (mm): 
84,1 x 111,1
Taxa de compressão: 
7,3: 1
Potência (CV): 
119
Velocidade (rpm): 
4.000
Torque ( mKg):
 26 Velocidade
(rpm): 
2.100

Tração: Resfriamento traseiro
Água (11,5 litros)
Combustível: Nafta comum
Sistema de combustível Carter WCD 2807 S
Velocidades do carburador : 3
Razão final: 4,56: 1
Capacidade de combustível (litros): 70
Peso vazio (kg): 1.420
Comprimento (mm): 4.920
Largura (mm): 1.840
Altura (mm): 1.450
Distância entre eixos (mm): 2.840
Medidor dianteiro (mm): 1.480
Medidor traseiro (mm): 1.458
Freios (dianteiro / traseiro): Tambor - Tambor
Endereço:Parafuso sem-fim
Suspensão dianteira: Indep, fúrcula deformável, Molas
Suspensão traseira: Eixo rígido, molas helicoidais
Pneus: 6,70 x 15 "
Gerador elétrico: 
Dínamo 12 V, 35 A

Detalhe: Direção hidráulica Ambassador, levantador de janela

O Rambler foi o primeiro carro argentino equipado com ar condicionado

 

Consumo Médio (Km / l): 6,5 *
Aceleração 0 a 100 Km / h (s): 14,4 
*
Velocidade Máxima (Km / h): 164 
*

* Para-brisa Classic Custom 660 No. 43, junho de 1964

 

Quantidade: Classic Custom 660: 9.010

                  Classic De Luxe 550: 4.530

                  Embaixador 990: 2.587 *

* IKA La Aventura (Franco Cipolla 2003)

 

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RamblerApresenta Classic De Luxe - Classic Custom -Ambassador 990

Tornado Rambler Classic Custom

 

Rambler Ambassador 990 Tornado

Desde 1965 a linha Rambler incorpora o motor Tornado, a partir de 1967 perde o nome Rambler, passando a Classic; Ambassador e Cross Country como marca. O modelo Ambassador foi construído sob encomenda após sua descontinuação em 1972

 

Início da fabricação: 1965
Fim da fabricação: 1967 (1971 Custom, 1975 Ambassador)
Motor: Tornado Jet 230
Ciclo: 4 tempos, árvore de cames à cabeça, válvulas à cabeça
Localização: 
Frente longitudinal

Deslocamento (cm 3 ): 3.770
Número de cilindros: 6
Furo x Curso (mm): 84,9 x 111,1
Taxa de compressão: 7,5: 1
Potência (CV): 132
Velocidade (rpm): 4.200
Torque ( mKg): 30 Velocidade
(rpm): 2.000

Tração: Resfriamento traseiro
Água (11,5 litros)
Combustível: Gasolina comum
Sistema de combustível Carter RBS 3957
Velocidades do carburador : 3 (4 Embaixador)
Razão final: 4,56: 1
Capacidade de combustível (litros): 70
Peso vazio (kg ): 1.630
Comprimento (mm): 5.077
Largura (mm): 1.892
Altura (mm): 1.415
Distância entre eixos (mm): 2.946
Medidor dianteiro (mm): 1.488
Medidor traseiro (mm): 1.470
Freios (dianteiro / traseiro): Tambor - Tambor (Disco - Tambor Ambassador)
Direção: Sem - fim
Suspensão dianteira: Indep, fúrcula deformável, Molas
Suspensão traseira: Eixo rígido, molas helicoidais
Pneus: 6,75 x 15 "(7,75 x 15" Ambassador)
Gerador elétrico: Alternador 
12V , 38 A

Detalhe: Direção hidráulica Ambassador, janela elevatória; ar-condicionado

 

Consumo Médio (Km / l): 6,8 *
Aceleração 0 a 100 Km / h (s): 13,9 
*
Velocidade Máxima (Km / h): 156 
*

* Ambassador 990 Windshield No. 59, outubro de 1965

 

Quantidade: Classic Custom: 12.171

                  Classic De Luxe: 6.195

                  Embaixador 990: 7.093 *

* IKA La Aventura (Franco Cipolla 2003)

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Pelo paísCaracterísticas Cross Country - Cross Country 660

Rambler Cross Country 1962

Rambler Cross Country 1962

 

rambler cross country 660

Rambler Cross Country 660

 

Rambler Cross Country 660 Tornado

 

Embaixador Rambler Cross Country

 

1962 Cross Country

Início de Fabricação: 1962
Prazo de Fabricação 1963
Origem:  EUA
Designação Original: Rambler
Corpo: Portas rurais autoportantes
4
Motor: Ika Continental 6L 226
Ciclo: 4 tempos, eixo de comando lateral, válvulas laterais
Localização: 
Frente longitudinal

Deslocamento (cm 3 ): 3.707
Número de cilindros: 
6
Furo x Curso (mm): 
84,1 x 111,1
Taxa de compressão: 
7,3: 1
Potência (CV): 
119
Velocidade (rpm): 
4.000
Torque ( mKg):
 26 Velocidade
(rpm): 
2.100

Tração: Resfriamento traseiro
Água (11,5 litros)
Combustível: Gasolina comum
Sistema de combustível Carter WCD 2807 S
Velocidades do carburador : 3
Razão final: 3,73: 1
Capacidade de combustível (litros): 70
Peso vazio (kg): 1.420
Comprimento (mm): 4.840
Largura (mm): 1.840
Altura (mm): 1.450
Distância entre eixos (mm): 2.746
Medidor dianteiro (mm): 1.473
Medidor traseiro (mm): 1.486
Freios (dianteiro / traseiro): Tambor - Tambor
Endereço:Parafuso sem-fim
Suspensão dianteira: Indep, fúrcula deformável, Molas
Suspensão traseira: Eixo rígido, molas helicoidais
Pneus: 6,70 x 15 "
Gerador elétrico: 
Dínamo 12 V, 35 A

 

Consumo Médio (Km / l): 6,5 *
Aceleração 0 a 100 Km / h (s): 19,0 
*
Velocidade Máxima (Km / h): 152 
*

* Pára-brisa nº 26, janeiro de 1963

 

1963 Cross Country 660

Início da Fabricação: 1963
Fim da Fabricação 1964
Origem:  EUA
Motor: Ika Continental 6L 226

Deslocamento (cm 3 ): 3.707
Número de cilindros: 
6
Furo x Curso (mm): 
84,1 x 111,1
Taxa de compressão: 
7,3: 1
Potência (CV): 
119
Velocidade (rpm): 
4.000
Torque ( mKg):
 26 Velocidade
(rpm): 
2.100

Velocidades: 3
Razão final: 4,56: 1
Capacidade de combustível (litros): 70
Peso vazio (kg): 1.420
Comprimento (mm): 4.800
Largura (mm): 1.880
Altura (mm): 1.390
Distância entre eixos (mm): Medidor frontal de 2.840
(mm): Medidor traseiro de 1.480
(mm): 1.458

 

Consumo Médio (Km / l): 6,7 *
Aceleração 0 a 100 Km / h (s): 19,8 
*
Velocidade Máxima (Km / h): 1382 
*

* Auto Clube Nº 17, junho de 1964

 

1965 Cross Country 660- Cross Country 990 Ambassador

Início da Fabricação: 1965
Fim da Fabricação 1972 (Embaixador de 1968)
Origem:  EUA

Motor: Tornado Jet 230
Ciclo: 4 tempos, árvore de cames à cabeça, válvulas à cabeça
Localização: 
Longitudinal à frente

Deslocamento (cm 3 ): 3.770
Número de cilindros: 6
Furo x Curso (mm): 84,9 x 111,1
Taxa de compressão: 7,5: 1
Potência (CV): 132
Velocidade (rpm): 4.200
Torque ( mKg): 30 Velocidade
(rpm): 2.000

Velocidades: 3 (4 Ambassador)
Proporção final: 4,56: 1
Capacidade de combustível (litros): 70
Peso vazio (Kg): 1.580
Comprimento (mm): 4.902
Largura (mm): 1.892
Altura (mm): 1.455
Distância entre eixos (mm): 2.845
Medidor frontal (mm): 1.488
Medidor traseiro (mm): 1.470

Direção: Parafuso sem fim
Suspensão dianteira: Indep, fúrcula deformável, Molas
Suspensão traseira: Eixo rígido, molas helicoidais
Pneus: 7,75 x 15 "
Gerador elétrico: Alternador 
12 V, 38 A

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