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O Agrale Marrua é um veículo versátil e robusto, de fácil manutenção
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A Marrua ( touro selvagem ) foi desenvolvido pela Agrale no início dos anos 2000. Foi especialmente desenvolvido para atender a exigência das forças armadas brasileiras de substituir veículos envelhecidos semelhantes a jipes. Essencialmente, o Marrua é uma versão melhorada daEngesa EE-12veículo utilitário leve. O EE-12 também foi desenvolvido em meados da década de 1980 para atender às exigências das forças armadas brasileiras. Teve algum sucesso na exportação, mas não foi usado pelas forças armadas brasileiras. Após a falência da Engesa no início dos anos 90, alguns de seus ex-funcionários começaram a trabalhar para a Agrale. Entende-se que o Marrua foi desenvolvido por alguns da equipe de design original do EE-12. A produção do Marrua começou em 2004. Os primeiros 100 veículos foram entregues ao exército e fuzileiros navais brasileiros para testes e avaliação. O Marruá foi adotado pelas forças armadas brasileiras em 2005. Eventualmente, o veículo básico evoluiu para uma família inteira de veículos militares 4x4. A Agrale Marruá foi adotada pelas forças armadas brasileiras, incluindo o Exército, a Marinha, a Força Aérea, o Corpo de Fuzileiros Navais e a Polícia Militar. A Agrale Marrua foi exportada para vários países, principalmente para outros países da América Latina. Está em serviço na Argentina, Equador, Paraguai, Suriname e Namíbia.
Os veículos Agrale Marrua têm uma estrutura de chassi de aço forte. Uma linha de base de Marrua AM1 tem uma capacidade de carga de 500 kg. Ele acomoda motorista e três passageiros. Ele pode transportar metralhadoras de 7,62 mm ou 12,7 mm, lança-mísseis antitanque, rifle sem recuo de 106 mm ou equipamento de comunicação. Também pode rebocar reboques leves ou peças de artilharia com um peso máximo de 500 kg. Este veículo versátil é robusto e fácil de manter.
Um veículo de referência tem um soft-top removível. O veículo é normalmente acionado com um topo aberto. O pára-brisas pode ser dobrado sobre o capô para reduzir a altura. Uma vez que o pára-brisa é dobrado a altura do veículo é de 1,4 m. Portas laterais removíveis são feitas de lona. Há também uma versão com hard-top.
O Agrale Marrua é alimentado por 2,8 litros MWM 4.07TCA Sprint-EII motor diesel turboalimentado, desenvolvendo 132 hp. O motor da linha de base Agrale Marrua AM1 está em conformidade com os requisitos de emissões EURO II. É acoplado a uma caixa de engrenagens mecânica de 5 velocidades da Eaton. Este pequeno veículo tem excelente desempenho em todo o país.
Os veículos Marrua utilizados pela Marinha são mais resistentes à corrosão. Também estes têm pneus especiais de alta flutuação e acomodam o condutor mais cinco passageiros.
O Marrua está disponível em várias versões.
Variantes
O Agrale Marrua AM1 é um veículo de base com capacidade para 500 kg, que acomoda motorista e 3 passageiros;
Agrale Marrua AM2. O motor deste veículo está em conformidade com os requisitos de emissão EURO III;
O Agrale Marrua AM10 é um veículo de reconhecimento armado. Ele acomoda motorista e três passageiros. Veículo tem um soft-top removível. Possui um suporte de anel central e pode ser armado com metralhadoras de 7,62 mm ou 12,7 mm. Há também uma versão de utilidade do AM10, que acomoda motorista e quatro passageiros;
Agrale Marrua AM11, basicamente o mesmo AM10, mas seu motor está em conformidade com os requisitos de emissão EURO III;
A Agrale Marrua AM20 é uma pick-up com capacidade de carga útil de 750 kg. Tem um top macio. Existem três versões do AM20 - um veículo básico de logística e veículo de carga, ambulância e comando e controle;
Agrale Marrua AM21, basicamente o mesmo AM20, mas seu motor está em conformidade com os requisitos de emissão EURO III;
Agrale Marrua AM22, um pick-up de 750 kg com capota rígida;
Agrale Marrua AM23, basicamente o mesmo AM22, mas seu motor está em conformidade com os requisitos de emissão EURO III. Tem capacidade de carga útil de 800 kg;
A Agrale Marrua AM31 é uma picape de duas portas. Tem uma capacidade de carga de 1 500 kg. Pode transportar cargas diversas ou até 12 tropas na área de carga. Este veículo pode também rebocar reboques ou peças de artilharia com um peso máximo de 1 500 kg.
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