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Vista frontal, lado direito
Imagem cortesia de The Royal Signals Historical Collection, Fredericia | ||
Exército dinamarquês Específico : Recebido juntamente com a WC 51 e WC 52 como parte do MDAP americano após a Segunda Guerra Mundial. Também conhecido como o "carro de comando". Histórico : Mais de 27.000 WC 56 e WC 57 (w / guincho) produzidos de 1942 a 1945 na fábrica da Mound Road em Fargo Motor Corporation, em Detroit. O carro de comando de 3/4 ton que pertenceu à série T-214, foi o terceiro de três gerações de carros de comando construídos pela Dodge. Sendo o primeiro uma série de VC estilo civil de 1/2 tonelada introduzida em 1939 e o segundo sendo uma série de 1/2 tonelada WC introduzida em 1941. As seguintes três designações do carro de comando de 3/4 ton foram formadas: WC-56, 57 e 58. A diferença entre os modelos WC-56 e WC-57 é que este último está equipado com uma tomada de força e uma unidade eixo para o guincho montado na frente do veículo. O sistema elétrico de todos os modelos é de 12 volts com bateria localizada no estribo direito. O WC-58 tinha provisão para a instalação de equipamento de rádio atrás do banco da frente. Os rádios típicos a serem instalados incluiriam o RC-261, o SCR-193Q, o SCR-506, o SCR-508/528, o SCR-510 SCR-608/628 e o SCR-610. O carro de comando Dodge foi usado para reconhecimento de linha de frente, muitas vezes equipado com um aparelho de rádio de longo alcance logo atrás do banco traseiro. Outros usos estavam em um papel de comando, muitas vezes transportando altos oficiais militares. Os outros membros da família T-214 compartilhavam componentes mecânicos e algumas peças de metal com o carro de comando, e incluíam o porta-armas (WC-51, WC-52), transporte e comando de campo sedan (WC-53), ambulâncias (WC -54, WC-64), carro do motor da pistola de 37 mm (WC - %%), carro de instalação e manutenção do telefone (WC-59), WC-61) e veículo de reparação de emergência (WC-60, WC-61). O corpo de aço foi construído pela Budd Company (hoje ThyssenKrupp Budd) também conhecida pela produção do corpo para a série M151 . Usuários conhecidos são a França, Noruega, Suécia, Suíça e Estados Unidos. Comprimento : 4,16 m (164 polegadas). Largura : 1,98 m (78 pol). Altura : 2,06 m (81 pol). Peso : 2,443 kg (5,375 lb.). Motor : Próprio 6 cilindros, tipo T214, 3,772 cm3 (230 polegadas cúbicas) de deslocamento, refrigerado a líquido, carburador Cavalos - força : 92 a 3.200 rpm. Transmissão : caixa de 4 velocidades, novo processo. Caso de transferência : velocidade única, novo processo. Sistema elétrico : 12 volts, terra negativa. Freios : Hidráulico. Pneus : 9,00 -16 Profundidade da carga : sem preparação : 0,86 m (34 polegadas). com kit de fording em águas profundas : N / A. Tipo de combustível : gasolina. Capacidade de combustível : 136 litros (30 galões). Alcance : 380 km (240 milhas). Tripulação : N / A Adicional : Uma mesa de mapa dobrável foi montada na parte traseira dos bancos dianteiros. O WC-57 apresentava um guincho horizontal Braden MU2 montado na frente com uma capacidade de 5.272 kg (5.000 lb). | ||
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