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Vista frontal
Imagem cedida por Joergen Nielsen, Noerretranders | ||
Exército Dinamarquês Específico : N / A. Histórico : Ford substituiu o cônsul do Mk II em 1962 por um novo modelo, o Zephyr 4 Mk III. O menor da gama "Big Ford" sempre usou um motor de quatro cilindros e já havia usado o rótulo Consul, no entanto, a Ford queria mover os carros mais sofisticados e acreditava que o nome Zephyr emprestaria mais prestígio ao carro de quatro cilindros. A gama Mk III apresentava um novo estilo de carroçaria que tinha barbatanas marcantes e um perfil muito mais baixo do que os antigos carros Mk II. O Zephyr 4 tinha a grade mais simples da nova linha com faróis únicos de 7 ", o Zephyr 6 parecia similar, mas tinha uma grade mais ornamentada. O Zephyr 4 veio melhor equipado do que antes, um aquecedor era padrão e havia bancos dianteiro e traseiro grandes O overdrive e a transmissão automática eram opcionais, os carros padrão usavam uma caixa de quatro marchas com uma mudança de coluna. O motor usado para o Zephyr 4 era transportado do cônsul do Mk II e ainda era capaz de fornecer um bom desempenho. O Zephyr 6 usava o motor de seis cilindros usado nos carros Mk II. Embora os motores permanecessem inalterados, o Zephyr 6 agora vem com freios a disco dianteiros. Comprimento : 4,57 m (178 polegadas). Largura : 1,76 m (68 pol). Altura : 1,41 m (55 polegadas). Peso : N / A Motor : possui 6 cilindros, 2,553 cm3 (156 polegadas cúbicas). Potência : 96. Transmissão : 4 velocidades. Caso de transferência : nenhum. Sistema elétrico : 12 volts. Freios : Hidráulico. Pneus : 6,40 - 13. Tipo de combustível : Gasolina. Capacidade de combustível : 55 litros (12 galões). Faixa : N / A. Tripulação : N / A Adicional : N / A. | ||
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