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| Vista frontal, lado direito Imagem cortesia do Comando Material Dinamarquês do Exército | ||
Exército Dinamarquês Específico : O Humber FWD foi adquirido logo após a Segunda Guerra Mundial. Pelo menos a versão da ambulância foi comprada. Histórico : Em toda a Segunda Guerra Mundial, a Humber Ltd produziu uma série de veículos de padrão militar baseados em um chassi comum de 8 cv 4 x 4 Super Snipe. Incluíam-se um carro utilitário pesado, uma ambulância de campo leve, um caminhão e alguns tipos blindados (Humber Mk III e IIIA). Ambas as versões GS e FFW seguiram o estilo dos primeiros veículos 4x2, mas a cabine e o capô foram muito simplificados para facilitar a produção. O caminhão tinha um corpo padronizado da WD com três assentos e uma superestrutura com pernas dobráveis que poderiam ser usadas do veículo como uma tenda. oA versão do FFW tinha dois assentos nas costas e um não. 11 rádio. A ambulância tinha um corpo de 2 macas feito pela Thrupp & Maberly. Bem mais de 1100 ambulâncias foram produzidas em dois lotes. Logo após o fim da guerra, o tipo foi declarado obsoleto no exército britânico e leiloado. A British Broadcasting Corporation empregava algumas ambulâncias convertidas como furgões de gravação para correspondentes de guerra em áreas de combate, acompanhados por um veículo utilitário para servir como uma proposta. Comprimento : N / A. Largura : N / A Altura : N / A Peso : N / A Motor: Próprio 6 cilindros, 4,086 cm3 (249 polegadas cúbicas) de deslocamento, carburador, líquido refrigerado. Potência : 85 a 3.400 rpm. Transmissão : 4 velocidades. Caso de transferência : 2 velocidades. Sistema elétrico : 12 volts. Freios : Hidráulico. Pneus : 9.25 - 16. Profundidade da carga : sem preparação : N / A. com kit de fording em águas profundas : N / A. Tipo de combustível : gasolina. Capacidade de combustível : 73 litros (16 galões). Faixa : N / A. Tripulação : N / A Adicional : N / A. | ||
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