CARROS DO MUNDO TODO DE TODOS OS MODELOS: BAE Caiman

BAE Caiman
Um xerife SWAT BAE Caiman de Summit County em Ohio.
Modelo	MRAP
Lugar de origem	Estados Unidos
Histórico de serviço
Em serviço	2007 – presente
Usado por	Veja os operadores
Guerras	Guerra Civil do Iêmen (2015 - presente) Guerra Civil da Líbia (2014 - presente)
História de produção
Designer	Armor Holdings (atualmente pela BAE Systems Land & Armaments )
Fabricante	BAE Systems Land & Armaments

Um Caiman é mostrado com toda a sua tripulação após ser atingido por uma bomba à beira de uma estrada no Iraque.

O Caiman é um veículo blindado com um design de casco em V baseado na Família de Veículos Táticos Médios (FMTV) e Cabine Blindada de Baixa Assinatura (LSAC), inicialmente desenvolvido pela Stewart & Stevenson . Stewart & Stevenson foi posteriormente adquirida em 2005 pela Armor Holdings , que desenvolveu o Caiman a partir dos designs FMTV e LSAC. A Armor Holdings também possuía O'Gara-Hess & Eisenhardt (que tinha direitos exclusivos para os kits de up-armor que os militares dos EUA selecionaram para seus Humvees ) e Integrated Textile Systems (que tinha uma fibra de polietileno de ultra alto peso molecular chamada Tensylon que é processada em armadura composta) no momento.

Descrição [ editar ]

O Caiman concluiu o teste pelo Exército dos EUA no Campo de Provas de Aberdeen em julho de 2007. Em 13 de julho de 2007, a Armor Holdings recebeu um contrato de primeira linha pela Marinha dos EUA em nome do Corpo de Fuzileiros Navais dos EUA por $ 518,5 milhões sob o Mine Resistant Ambush Protected programa do veículo. O contrato especificava a entrega de 1.154 veículos da Categoria I MRAP e 16 veículos da Categoria II MRAP até o final de fevereiro de 2008. ^[1]

A BAE Systems adquiriu a Armor Holdings em 2007.

O Caiman é baseado no chassi e automotivos da variante de Veículo Tático Médio do FMTV e apresenta:

Capacidade da tripulação de 10 homens
Armadura composta Tensylon ^[2]
Capacidade de aprimoramento de armadura
Aceita todos os tipos de estações de armas tripuladas e remotas
85 por cento de partes comuns com modelos FMTV padrão (40.000 dos quais já estão em campo)
Tração nas quatro rodas em tempo integral
Transmissão totalmente automática
Sistema de inflação eletrônico central de pneus (CTIS)
Sistema de travagem antibloqueio (ABS)
Manuais Técnicos Eletrônicos Interativos Classe V ( IETM )

Em agosto de 2009, o Exército dos EUA anunciou que a Oshkosh Defense havia recebido o contrato de produção de recompra FMTV A1P2. Este prêmio não incluiu o Caiman.

Em setembro de 2010, a BAE Systems recebeu um contrato de US $ 629 milhões com o Escritório do Programa Conjunto (JPO) Resistente a Minas Resistentes a Minas dos EUA (MRAP) para atualizar 1.700 veículos Caiman MRAP para o padrão Caiman Multi-Terrain Vehicle - Caiman MTV . O veículo atualizado integra uma cápsula blindada reformada e aprimorada de um veículo existente com um novo trem de força automotivo de alta potência, chassi e suspensão independente fabricados pela ArvinMeritor. ^[3] Maior capacidade de sobrevivência é alcançada por meio de um piso monolítico aprimorado, uma estrutura de chassi reforçada e assentos com melhor absorção de explosão. ^[4]

Em 18 de dezembro de 2011, um Caiman fazia parte do último comboio militar dos EUA fora do Iraque, sendo o último veículo a cruzar a fronteira com o Kuwait, significando o fim da presença e operações militares dos EUA na Guerra do Iraque de oito anos .

A partir de outubro de 2013, a polícia local e os escritórios do xerife em todos os Estados Unidos começaram a assumir o controle de muitas MTVs Caiman 6x6. O governo federal dos EUA ofereceu esses veículos às jurisdições locais, pois a necessidade deles diminuiu muito após o fim das guerras do Iraque e Afeganistão. O Caiman MTV normalmente custa $ 412.000, mas é vendido apenas pelos custos de transporte até a jurisdição local. ^[5]^[6]

Em setembro de 2014, os EUA aprovaram um acordo de US $ 2,5 bilhões com o Exército dos Emirados Árabes Unidos para mais de 4.500 MRAPs dos EUA excedentes para maior proteção da força, condução de operações de assistência humanitária e proteção de rotas comerciais internacionais vitais e infraestrutura crítica. 1.150 veículos eram Caimans. ^[7]