Cadillac Escalade

 

Cadillac Escalade
Cadillac Escalade 2007-2014
Visão geral
Fabricante	General Motors
Produção	1998 – presente 2002 – presente (ESV) 2001–2013 (EXT) 2008–2013 (Híbrido)
Anos modelo	1999–2000 2002 – presente
Corpo e chassis
Aula	SUV de luxo em tamanho grande
Layout	FR ( motor dianteiro, tração traseira ) F4 ( motor dianteiro, tração nas quatro rodas )
Relacionado	Chevrolet Suburban Chevrolet Tahoe GMC Yukon GMC Yukon XL

O Cadillac Escalade é um full-size de luxo SUV projetado e fabricado pela General Motors . Foi a primeira grande entrada da Cadillac no mercado de SUVs. O Escalade foi introduzido para o ano modelo de 1999 em resposta à concorrência do Mercedes-Benz M-Class , Range Rover e Lexus LX , bem como o lançamento do Lincoln Navigator em 1998 pela Ford . O projeto Escalade entrou em produção apenas dez meses depois de ser aprovado. O Escalade é construído em Arlington , Texas . A palavra " escalada"refere-se a uma tática de guerra de cerco de escalar paredes defensivas ou muralhas com a ajuda de escadas ou torres de cerco .

O Escalade é vendido atualmente na América do Norte e em alguns mercados internacionais (Europa e Ásia), onde Cadillac tem canais de vendas oficiais. ^[1] Escalade ESV é vendido na América do Norte, Rússia e Oriente Médio, mas está disponível por pedido especial apenas em alguns mercados internacionais. O Escalade e o Escalade ESV com volante à direita estão disponíveis por meio de especialistas em conversão terceirizados, sem acordo oficial com a Cadillac nos mercados australiano e oceânico.

Primeira geração (1999-2000) [ editar ]

GMT 400
Visão geral
Produção	Agosto de 1998-2000
Anos modelo	1999-2000
conjunto	Estados Unidos: Arlington, Texas ( Arlington Assembly )
Designer	Wayne Cherry (1997)
Corpo e chassis
Estilo de corpo	SUV 5 portas
Layout	F4 ( motor dianteiro, tração nas quatro rodas )
Plataforma	GMT435
Relacionado	Chevrolet Suburban Chevrolet Tahoe GMC Yukon
Powertrain
Motor	5,7 L L31 V8 (gasolina)
Transmissão	4 velocidades 4L60-E automática
Dimensões
Distância entre eixos	117,5 pol (2.984 mm)
Comprimento	201,2 pol (5.110 mm)
Largura	77,0 pol. (1.956 mm)
Altura	74,3 pol (1.887 mm)

A introdução do Lincoln Navigator no ano modelo de 1998 exigiu que a General Motors fosse capaz de competir no florescente mercado americano de caminhões de luxo em tamanho real. Esta geração era apenas um SUV de cinco lugares. Temendo a crescente hegemonia do Lincoln Navigator, o Escalade foi apressado no processo de design para chegar rapidamente aos revendedores. Essencialmente pouco mais do que um GMC Yukon Denali com um emblema , a estética do SUV era semelhante à do Denali e o veículo final era menor que o Navigator. Os fundamentos do Escalade foram emprestados da linha Yukon Denali, com os logotipos GMC nas tampas centrais substituídos pelo brasão do Cadillac. O Escalade também usou o mesmo 5,7  L Vortec 5700 V8 a 255 cv (190 kW), que tinha potência insuficiente em comparação com os 300 cv (224 kW) e 365 lb 365ft (495 N⋅m) do Navigator InTech V8 de 5,4 litros. Todos os Escalades de primeira geração apresentavam 4x4 selecionáveis Auto-Trac . O Escalade 1999-2000 atinge 11 mpg _‑US (21 L / 100 km) na cidade e 15 mpg _‑US (16 L / 100 km) em rodovias com base nos protocolos de teste da EPA dos EUA. ^[2] [3]

O Escalade de primeira geração (bem como seu gêmeo mecanicamente idêntico, o GMC Yukon Denali), estava disponível em uma única configuração (um nível de acabamento "básico" com uma opção de trem de tração nas quatro rodas (4X4)) e incluído uma quantidade generosa de equipamento padrão, com poucas opções disponíveis. O equipamento padrão incluiu rodas de liga de alumínio revestidas de cromo de 16 polegadas, pára-choques dianteiro e traseiro com chave de cores e painéis laterais de revestimento, um sistema de comunicação e telemática OnStar no veículo, um GM-Delco A / premium de última geração MF / M cassete estéreo com CD changer remoto, controle automático de tom (ATC), relógio e seis alto-falantes Bosesistema de áudio amplificado premium, superfícies de assento luxuosas com acabamento em couro com logotipos em relevo em ambos os assentos dianteiros, assentos dianteiros com ajuste elétrico e sistema de memória do motorista, equipamento de potência total (janelas, fechaduras e espelhos laterais aquecidos), um alarme de segurança, entrada sem chave, instrumentação completa, controles de clima de três zonas para os bancos dianteiros e traseiros, aberturas de controle de clima traseiro, sistema de áudio traseiro e controles de clima, um console de teto completo com armazenamento, um espelho retrovisor com escurecimento automático com bússola e medidor de temperatura, madeira acabamento interno, volante revestido em couro e madeira com controles de cruzeiro e logotipo em relevo, faróis dianteiros e de nevoeiro automáticos, grades de teto com preparação para rack de teto opcional, entre outros equipamentos de série. Enquanto base MSRP do 2000 GMC YukonDenali aumentada para $ 43,535 mil (acima de $ 460 de $ 43,075 mil em 1999), o Cadillac Escalada retida uma base MSRP de $ 46.225 em 1999 e 2000. O GMC Yukon Denali incluído um fáscia única frente e frente e pára-choques traseiro para diferenciá-lo a partir da sua não-luxo primo, o GMC Suburban . As únicas outras diferenças físicas entre o Cadillac Escalade de primeira geração e o GMC Yukon Denali eram os emblemas nas grades dianteiras, portas dianteiras, portas traseiras traseiras, volantes e bordados nos bancos dianteiros. A General Motors mantém o primeiro Cadillac Escalade produzido na Arlington Assembly em 1998, um modelo Aspen White de 1999, em sua Heritage Collection, VIN # 400001.^[4] As únicas cores padrão disponíveis eram Silver Sand, Sable Black, Aspen White e Bordeaux Red Pearl. ^[5]

GMT400 GMC Yukon Denali (à esquerda), mostrando semelhanças com o Escalade (à direita).

Segunda geração (2002-2006) [ editar ]

GMT 800
Visão geral
Produção	Janeiro de 2001–2006 (Escalade) Setembro de 2001–2006 (EXT) Dezembro de 2002–2006 (ESV)
Anos modelo	2002–2006 2003–2006 (ESV)
conjunto	México: Silao, Guanajuato (Assembleia de Silao) Rússia: Kaliningrado ( Avtotor ) [6] Estados Unidos: Arlington, Texas ( Arlington Assembly )
Designer	Wayne Cherry (1998)
Corpo e chassis
Estilo de corpo	SUV 5 portas 4 portas caminhão utilitário esportivo
Layout	FR (motor dianteiro, tração traseira ) F4 ( motor dianteiro, tração nas quatro rodas )
Plataforma	GMT820 GMT830 (Escalade ESV) GMT806 (Escalade EXT)
Relacionado	Chevrolet Avalanche Chevrolet Suburban Chevrolet Tahoe GMC Yukon / Yukon XL Hummer H2
Powertrain
Motor	5,3 L LM7 V8 (gasolina) 6,0 L LQ9 V8 (gasolina)
Transmissão	4 velocidades 4L60-E automática (RWD) 4 velocidades 4L65-E automática (AWD)
Dimensões
Distância entre eixos	116,0 pol. (295 cm) 130,0 pol. (330 cm) (ESV / EXT)
Comprimento	198,9 pol (505 cm) 221,4 pol (562 cm) (ESV / EXT)
Largura	78,9 pol. (200 cm) 79,5 pol. (202 cm) (ESV / EXT)
Altura	76,5 pol. (194 cm) 75,7 pol. (192 cm) (ESV / EXT) 75,0 pol. (191 cm) (ESV Platina)
Peso bruto	5.800 lb (2.600 kg) (ESV / EXT)

GMT800 Cadillac Escalade (comprimento regular)

Ao contrário de seus irmãos Chevrolet e GMC, que foram lançados no modelo ano 2000, a Cadillac adiou a mudança do Escalade para o chassi GMT820 até fevereiro de 2001 como um modelo de 2002, o último dos três caminhões de grande porte da General Motors e marcas de SUV a mudar para o novo chassi; A Cadillac revelou o Escalade do ano modelo 2002 em agosto de 2000 em Pebble Beach, enquanto continuava a vender os caminhões do ano 2000 modelo. A tração traseira era padrão, assim como um V8 de 5,3 L. A tração nas quatro rodas era padrão no ESV e EXT, e opcional no Escalade de curta distância entre eixos. O motor especial Vortec 6.0 L V8 de alta potênciafoi a única escolha de motor em modelos de tração integral, quer fosse a distância entre eixos curta, ESV ou EXT até meados de 2005, quando o 5.3L foi totalmente abandonado. Em meados de 2005, o Escalades com tração integral e tração nas quatro rodas veio com o Vortec V8 6.0L de alta potência. Todos os modelos (exceto o EXT) ofereciam capacidade para até oito pessoas.

O sistema de controle eletrônico de estabilidade "StabiliTrak" foi atualizado para uma versão de quatro rodas, faróis de baixa intensidade High Intensity Discharge (HID), pedais ajustáveis ​​e espelhos externos de sinal foram adicionados como um recurso padrão em 2003, junto com um modelo Bulgari da marca relógio. ^[7] Para 2004, XM Satellite Radio , assentos de balde da segunda fila e pressão dos pneussistema de monitoramento foram feitos padrão em todos os Escalades, exceto o EXT. Também em 2004, a edição Platinum Escalade ESV foi lançada com um preço base de $ 71.025; apresentava as primeiras rodas cromadas de 20 polegadas instaladas de fábrica no segmento de utilitários de luxo, uma suspensão ligeiramente rebaixada, bancos aquecidos e resfriados (dianteiro e traseiro), porta-copos aquecidos e resfriados, teto lunar, monitores de segunda e terceira fileiras, um interior que incluía um painel de ébano e xisto, estofamento em couro de xisto e almofadas do painel das portas plissadas, uma grade cromada e um V8 de 6,0 litros padrão produzindo 345 cv (257 kW). O sistema OnStar foi atualizado para o ano modelo de 2005 e se tornou um sistema digital em vez do sistema analógico que estava em uso.

Em 2003, um ano após seu lançamento, o Cadillac Escalade e o Escalade EXT , baseado no GMT800, receberam uma reforma interna, enquanto o design externo permaneceu praticamente inalterado. O sistema de áudio foi atualizado para oferecer duas opções de rádio diferentes: um rádio A / MF / M com cassete e CD players de disco único ou um rádio A / MF / M com CD player de disco único e um sistema de navegação GPS com tela sensível ao toque ( Radio Data System (RDS) também foi incluído em ambos os rádios). Ambas as opções de rádio incluíam uma unidade disqueteira de seis discos separada montada na parte inferior do painel de instrumentos e controlada pelo rádio (a disqueteira ainda apresentava botões numerados para seleção de disco, bem como 'Carregar' e Botões 'Ejetar'). O Centro de Informação do Condutor (DIC) foi movido de uma unidade separada no painel de instrumentos para a tela do odômetro no painel de instrumentos, onde os medidores também foram revisados ​​com a tela maior do odômetro. O rádio satélite XM tornou-se disponível e os controles do sistema de telemática OnStar foram realocados do painel de instrumentos para o espelho retrovisor interno eletrocrômico (ISRV). Um DVD no banco traseiroO sistema de entretenimento, que incluía dois pares de fones de ouvido sem fio e era produzido pela Panasonic , também era uma nova opção para o ano modelo de 2003 . O painel de instrumentos e o volante apresentavam designs atualizados (o volante agora também apresentava sistema de áudio remoto, OnStar e botões de velocidade ( controle de cruzeiro ) na frente do volante). O espelho retrovisor interno eletrocrômico (ISRV) agora integra os controles do sistema OnStar , além do display de temperatura externa (externa) e bússola direcional integrada . Os designs dos bancos da frente, da segunda e terceira fileiras foram atualizados, e o Zebranoo acabamento interno foi substituído por Burlwood . O Escalade ESV (modelo de comprimento estendido) estreou para o ano modelo de 2003 . Finalmente, os sinos de advertência agora tocavam pelo alto-falante da porta do motorista, ao contrário de um módulo de carrilhão montado separadamente nos modelos 2002.

Motores [ editar ]

• 2002–2003 5.3L LM7 Vortec V8 , 285 hp (213 kW)
• 2004–2006 5.3L LM7 Vortec V8 , 295  hp (220  kW )
• 2002–2003 6.0L LQ4 (não usado em Escalade, 8º dígito em Vin = U) Vortec V8 , 310 hp (231 kW)
• 2004–2006 6.0L LQ9 (8º dígito = N) HO Vortec V8 , 345 hp (257 kW)

GMT800 Cadillac Escalade ESV

Terceira geração (2007-2014) [ editar ]

GMT 900
Visão geral
Produção	Janeiro de 2006–2014 2006-2013 (EXT)
Anos modelo	2007–2014 2007-2013 (EXT)
conjunto	México: Silao (Assembleia de Silao) Rússia: Kaliningrado ( Avtotor ) [6] [8] Estados Unidos: Arlington, Texas ( Assembleia de Arlington )
Corpo e chassis
Estilo de corpo	5 portas SUV 4 portas caminhão utilitário esportivo
Layout	FR ( motor dianteiro, tração traseira ) F4 ( motor dianteiro, tração nas quatro rodas )
Plataforma	GMT926 GMT936 (Escalade ESV) GMT946 (Escalade EXT, 2006-2013 MY)
Relacionado	Chevrolet Avalanche Chevrolet Suburban Chevrolet Tahoe GMC Yukon / Yukon XL Chevrolet Silverado / GMC Sierra Hummer H2
Powertrain
Motor	6,0 L LFA V8 ( híbrido gasolina / elétrico) 6,0 L LZ1 V8 ( híbrido gasolina / elétrico) 6,2 L L92 V8 (gasolina) 6,2 L L9H V8 (gasolina / E85 ) 6,2 L L94 V8 (gasolina / E85 )
Transmissão	6 velocidades 6L80 automática CVT 2ML70 automático
Dimensões
Distância entre eixos	116,0 pol. (295 cm) 130,0 pol. (330 cm) (ESV / EXT)
Comprimento	202,5 ​​pol. (514 cm) 222,9 pol. (566 cm) (ESV) 222,0 pol. (564 cm) (EXT)
Largura	201 cm (79,0 pol.) 201 cm ( 79,1 pol.) (Somente EXT)
Altura	74,7 pol. (190 cm) (2007-09 2WD) 74,5 pol. (189 cm) (EXT e 2007-09 ESV) 74,3 pol. (189 cm) (2007-09 4WD) 2010-11 SWB: 75,9 pol. (193 cm) 2010 –2013 ESV: 73,1 pol. (186 cm) 2012-2013 SWB: 75,9 pol. (193 cm) 2012-2013 EXT: 74,5 pol. (189 cm)

GMT900 Cadillac Escalade (comprimento regular)

GMT900 Cadillac Escalade ESV

O Escalade mudou para a nova plataforma GMT900 para o ano modelo 2007, já que as plataformas GMT900 juntas (Silverado / Sierra / Avalanche / Escalade EXT, Tahoe / Suburban / Yukon / Yukon XL / Yukon Denali / Escalade) foram lançadas juntas naquele ano. O Escalade regular foi novamente acompanhado por uma versão ESV esticada , bem como um novo utilitário esportivo EXT . O Escalade de 2006 foi o veículo oficial do Super Bowl XL , com MVP Hines Ward sendo premiado com um dos primeiros Escalades produzidos.

A produção do Escalade redesenhado começou na Arlington Assembly em janeiro de 2006. Seu preço é de US $ 57.280, embora a versão com tração traseira a esse preço não tenha sido produzida até agosto. A versão mais cara de tração nas quatro rodas foi produzida primeiro, seguida pela longa distância entre eixos ESV e picape EXT (esta última proveniente da fábrica de Silao , México ) em junho.

O Escalade usa um Vortec V8 de 6,2 L totalmente em alumínio . Este motor pushrod inclui um sincronismo de válvula variável , o primeiro em um motor de cames não suspenso produzido em massa . O sistema ajusta o tempo de admissão e exaustão entre duas configurações. O motor produz 403 hp (301  kW ) (23 hp a mais que seu concorrente irmão, o GMC Yukon Denali) e 417 lb · ft (565  N · m ) de torque. Uma nova transmissão automática 6L80 de seis velocidades é usada. O novo corpo completa um coeficiente de arrasto de 0,363. Em 2010, o preço base do Cadillac Escalade era $ 62.500 para um modelo RWD e $ 65.200 para um modelo AWD. O nordeste é responsável por 60% das vendas do Escalade. Modelo 2013 (Cadillac Escalade 2WD 8 cyl, 6.2 L, Automatic 6-spd,) tem economia de combustível medida pelo governo oficial de 14 mpg _‑US (17 L / 100 km), combinado de 16 mpg _‑US (15 L / 100 km) e rodovia 18 mpg _‑US (13 L / 100 km). ^[9]

Motores [ editar ]

2006–2014 - 6.2 L Vortec 6200 V8 , 403 hp (301 kW)

Híbrido [ editar ]

Cadillac Escalade Hybrid 2009

Uma versão híbrida do veículo de luxo estreou no Salão Internacional do Automóvel do Sul da Flórida de 2008 em Miami, e foi colocada à venda em 2008 como um modelo de 2009 a um preço inicial de $ 74.085 ^[10] para um modelo com tração nas duas rodas. Em agosto, 20% das vendas do Cadillac Escalade eram híbridos. ^{[ quando? ]}

O Escalade Hybrid leva 8,2 segundos para acelerar de 0 a 60 mph (97 km / h). ^{[ carece de fontes? ]} O Hybrid é movido por um V8 de 6,0 litros. É unidos por dois motores eléctricos 60 quilowatts fornecidos por uma níquel-hidreto metálico bateria sob o assento traseiro. Por conta própria, o V8 é avaliado em 332 hp (248 kW) a 5.100 rpm e 367 lb⋅ft (498 N⋅m) a 4.100 rpm. Os engenheiros da GM dizem que a potência combinada com os motores elétricos é de 379 cv. A transmissão exclusiva abriga os motores elétricos junto com três conjuntos de engrenagens planetárias diferentes e quatro embreagens tradicionais.

O quarterback do New York Giants , Eli Manning, recebeu um Escalade Hybrid por ser o MVP do Super Bowl de 2008 . ^{[ carece de fontes? ]} Os modelos híbridos foram descontinuados após o ano modelo de 2013.

As características padrão [ editar ]

As características padrão do Cadillac Escalade incluem ar condicionado com controle de temperatura de três zonas, bancos com acabamento em couro Nuance, volante revestido em madeira e couro com controles de áudio, controle de cruzeiro, bancos dianteiros aquecidos e bancos da 2ª fila aquecidos, frente elétrica de 14 posições assentos, sistema de memória, partida remota do motor, sistema de som premium, CD changer de 6 discos, controles de rádio traseiros, bússola, porta de elevação e indicador de temperatura externa. O Platinum adiciona um sistema de entretenimento em DVD, sistema de navegação, porta-copos aquecido e resfriado, câmera retrovisor , bancos dianteiros resfriados, couro atualizado (estofamento Tehama dianteiro e da segunda fila) e estribos retráteis elétricos.

Segurança [ editar ]

De acordo com o Insurance Institute for Highway Safety 2007-08, os modelos Escalade tiveram a maior taxa de mortalidade de sua classe, com uma taxa de mortalidade de motoristas de 33 em comparação com a média da classe de 15. ^[11]

NHTSA 2014 Escalade: ^[12]

Geral:
Driver frontal:
Passageiro frontal:
Motorista lateral:
Passageiro lateral:
Motorista de pólo lateral:
Rollover RWD:	/ 24,6%
Rollover AWD:	/ 22,8%

Atualizações [ editar ]

2008

• No botão automático do tronco, o sinal "off" foi alterado do número "0" (zero) para a palavra "off".
• A capacidade de assentos foi aumentada para 8 passageiros.
• Um controle remoto redesenhado para entrada sem chave foi introduzido para diferenciá-lo ainda mais dos irmãos Chevrolet Tahoe / GMC Denali .
• Express-Up adicionado para as janelas frontais.

2009

• Bluetooth tornou-se padrão.
• Um volante com inclinação hidráulica foi feito o padrão.
• Os encostos de cabeça do motorista e do passageiro foram atualizados e não podem mais ser inclinados.
• O sistema de navegação por satélite (opcional) agora adicionou atualizações instantâneas de tráfego e opções de redirecionamento.

2010

• O logotipo da GM não é mais aplicado às portas dianteiras do veículo. No entanto, o logotipo da GM ainda é aplicado nos modelos do início de 2010.
• AFM foi adicionado (gerenciamento de combustível ativo)
• A porta USB foi adicionada ao console central
• Airbag frontal e porta revisados
• Intertravamento do câmbio e uma trava do volante foram adicionados
• Interruptores da janela frontal mudaram de forma

2011

• Encostos de cabeça da 2ª fila alargados e já não ajustáveis.

2012

• O Escalade Premium foi renovado e atualizado para se parecer mais com o Escalade Platinum, mas o Escalade Premium tinha lanternas traseiras transparentes.

2013

• Silver Coast Metallic e Sapphire Blue Metallic foram adicionados como novos acabamentos de cores, junto com um desempenho de frenagem de grau revisado.
• Luzes LED de corrida foram adicionadas aos modelos Escalade e Escalade ESV

2014

• Uma nova cor, Midnight Plum Metallic, foi adicionada. Esta é a primeira vez que o Escalade estará disponível apenas nas marcas standard e ESV, uma vez que os modelos EXT e Hybrid foram descontinuados, e no ano passado para esta geração Escalades.

  Quarta geração (2015-2020) [ editar ]

  GMT K2XL
  Visão geral
  Produção	Janeiro de 2014 a dezembro de 2019
  Anos modelo	2015–2020
  conjunto	Arlington , Texas , US Minsk, Bielo-Rússia
  Designer	Bob Boniface (diretor de design exterior) [14]
  Corpo e chassis
  Estilo de corpo	SUV de 4 portas
  Layout	Motor dianteiro , tração traseira / tração nas quatro rodas
  Plataforma	GMT K2XX
  Relacionado	Chevrolet Suburban Chevrolet Tahoe GMC Yukon / Yukon XL
  Powertrain
  Motor	6.2L EcoTec3 L86 V8
  Transmissão	6 velocidades GM 6L80 automático (2015) GM 8L90 automático de 8 velocidades (2015-2017) Transmissão automática de 10 velocidades Ford-GM de 10 velocidades (2018-2020)
  Dimensões
  Distância entre eixos	116,0 pol. (295 cm) 130,0 pol. (330 cm) (ESV)
  Comprimento	202,5 ​​pol. (514 cm) 224,3 pol. (570 cm) (ESV)
  Largura	80,5 pol. (204 cm)
  Altura	SWB: 74,4 pol. (189 cm) ESV: 74,0 pol. (188 cm)

  

  2015 Cadillac Escalade ESV

  Em 7 de outubro de 2013, a Cadillac revelou o Escalade e o Escalade ESV de quarta geração em um evento repleto de estrelas na cidade de Nova York, quase um mês depois que a GM revelou seus SUVs de próxima geração da Chevrolet e GMC. Cadillac iniciou sua campanha para promover o Escalade em 14 de agosto de 2013, ^[15] e começou a postar teasers online em 23 de setembro de 2013, com a ajuda do fotógrafo Autumn de Wilde , que ajudou a revelar mais imagens antes da inauguração. ^[16] Uma página do YouTube chamada "Escalade Reveal"foi configurado para mostrar os vídeos junto com a contagem regressiva para revelação. Em 25 de novembro de 2013, a Cadillac começou a espalhar boca a boca sobre o Escalade 2015, colocando um recorte frontal do veículo em exibição na loja principal da Saks Fifth Avenue em Nova York durante sua campanha promocional anual de Natal, que mostra o SUV sendo congelado em envoltórios. ^[17]

  A produção do Escalade começou em janeiro de 2014 na fábrica de montagem da GM em Arlington, Texas e começou a ser vendida em abril de 2014 como um modelo de 2015 (com o MSRP começando em cerca de $ 71.000 para Full Size, $ 74.000 para ESV) e disponível em apenas três acabamentos: Base, luxo e premium. ^[18] [19] As vendas internacionais estão programadas para começar no verão de 2014. ^[20] Eles são atribuídos à plataforma GMT K2XX como K2XL. “A assinatura da luz externa Escalade 2015 se inspira em uma variedade de fontes, começando com a herança da Cadillac de lâmpadas verticais externas e estendendo-se à arquitetura”, disse o gerente de design de iluminação externa Martin Davis. ^[21]

  De acordo com um relatório no Autoblog.com, a GM havia relançado um redesenho na linha de SUVs de tamanho real da GM, incluindo o Escalade, para um lançamento de 2014 devido ao aumento nas vendas de SUVs, e estava trabalhando em suas substituições de SUV de tamanho completo, que veriam uma possível mudança na plataforma SUV do Escalade. ^[22] Mas em julho de 2013, uma série de tiros de espionagem revelou que a GM manterá o Escalade como um SUV com corpo no quadro. ^[23] No entanto, a GM está olhando para expandir a marca Escalade para o grande segmento CUV, que veria um veículo usando o emblema Escalade compartilhando a mesma plataforma do Chevrolet Traverse e GMC Acadia , que está em fase de planejamento. ^[24]De acordo com o VP Bob Ferguson, o primeiro Escalade CUV de 3 linhas da Cadillac poderia ser introduzido em 2016. ^[25] divisão lá depois de descontinuar os modelos produzidos localmente desta última em 2017. ^[26]Há também a possibilidade de que a GM possa exportar o Escalade para a Austrália como um veículo com volante à direita como parte da expansão global da Cadillac, já que a GM começou a importar seus veículos norte-americanos para o Holden

  O espaço de carga foi reduzido de 109,8 pol. (279 cm) para 94,2 pol. (239 cm) na base padrão e de 137,5 pol. (349 cm) para 120,5 pol. (306 cm) na ESV, a fim de permitir 1,7 pol. Adicional de altura livre e 45,3 polegadas de espaço para as pernas na frente, reduzindo o espaço para as pernas da terceira linha para 24,8 polegadas de 25,6 polegadas. O EcoTec3 V8 de 6,2 litros da GM, bom para 420 cavalos de potência e 460 libras-pés de torque, acoplado a uma transmissão automática de seis velocidades (os modelos 2015i e além são automáticos de 8 velocidades), é o único motor oferecido, junto com uma nova bobina - suspensão dianteira e configuração traseira de cinco links, esteira mais larga, direção assistida elétrica de assistência variável e controle magnético de condução do Cadillacsistema com modos Tour e Sport. O interior agora tem um design feito à mão que apresenta materiais cortados e costurados e embalados, com opções de acabamento em madeira. O painel também foi atualizado e o sistema Cadillac CUE foi adicionado como um recurso padrão, junto com um sistema de segurança atualizado. ^[27]

  A linha do Escalade 2015 recebeu uma transmissão de 8 velocidades, câmera surround e conectividade 4G LTE como parte de uma atualização de meio do ano, que também viu as coroas da grade desaparecerem do Escalade como parte dos planos da Cadillac de atualizar o logotipo para enfatizar a crista em todos os seus modelos. ^[28]

  Atualizações [ editar ]

  2016 [ editar ]

  

  2016 Escalade ESV ostentando o novo emblema do Cadillac

  Para o ano modelo de 2016, a Cadillac fez alterações atualizadas no Escalade e no Escalade ESV: ^[29]

  • Quatro novas cores são apresentadas: Cinza Seda Metálico, Red Passion Tintcoat, Crystal White Tricoat, Dark Emerald Metallic; ambos Crystal Red Tintcoat e White Diamond Tricoat foram descontinuados
  • Diagnóstico avançado adicionado ao sistema Cadillac Cue, que também recebe melhorias atualizadas; Slot para cartão SD foi removido
  • Um Pacote de Conscientização do Motorista atualizado que está disponível em todos os acabamentos
  • Faróis IntelliBeam (todos os acabamentos)
  • Lane Keep Assist
  • Sistema de entretenimento de DVD no banco traseiro, duplo independente, LPO
  • Os guias de conforto da terceira fila tornam-se parte do serviço
  • Uma mudança de cluster reconfigurável de 12,3 ″ para a tela Normal Blue
  • O brasão de Cadillac perde o design da coroa do logotipo em meados do ano para o ano modelo de 2016. Os veículos Escalade 2016 produzidos anteriormente apresentam o design da coroa de flores.
  • Nível de acabamento Platinum reintroduzido que é totalmente carregado com todos os recursos opcionais do Escalade padrão neste nível de acabamento mais encostos de cabeça de DVD como parte do sistema de entretenimento do banco traseiro, além do DVD player superior, ao contrário dos outros níveis

  2017 [ editar ]

  Para o ano modelo de 2017, pequenas mudanças atualizadas foram feitas no Cadillac Escalade e no Escalade ESV: ^[30]

  • O PRNDM é modificado para PRNDL
  • O botão de controle 4WD é modificado com novos indicadores de iluminação
  • Duas novas cores, Dark Adriatic Blue Metallic e Bronze Dune Metallic, são adicionadas, com duas (Dark Emerald, Midnight Plum) excluídas.
  • Um sistema Cadillac Cue atualizado combinando os recursos de coleção e Teen Driver
  • Adição da câmera de visão traseira Live-View ao espelho retrovisor.
  • Os níveis básicos dos acabamentos foram reestruturados para Standard, Luxury, Premium Luxury e Platinum.
  • Novo pacote radiante adicionado
  • Lembrete do banco traseiro adicionado
  • O entretenimento do banco traseiro mudou de entrada VGA para HDMI.
  • A grade dianteira e os faróis foram atualizados.

  2018 [ editar ]

  Mudanças foram feitas no Escalade 2018 e no Escalade ESV: ^[31]

  • Satin Steel Metallic é adicionado como uma nova cor, substituindo Silver Coast Metallic e Amethyst Metallic
  • Xisto / Jet Black (todos os acabamentos) e Maple Sugar / Jet Black (apenas Platinum) são as novas opções de interior combinadas, substituindo Xisto / Cacau e Tuscan Brown
  • Todo o centro do console é modificado, junto com os porta-copos e um novo sistema de memória de assento.
  • Uma nova transmissão de 10 velocidades é adicionada, substituindo a transmissão de 8 velocidades.

  2019 [ editar ]

  As pequenas alterações que foram feitas para o Escalade / ESV 2019 são: ^[32]

  • São apresentadas as cores Manhattan Noir Metallic e Shadow Metallic, substituindo as cores Midnight Sky Metallic e Dark Granite Metallic.
  • Logo Light adicionado à porta traseira sem mãos
  • Novo Pacote Esportivo adicionado como uma opção disponível nos níveis de acabamento Luxury, Premium Luxury e Platinum

  2020 [ editar ]

  O 2020 Escalade é o último ano do modelo para a versão de quarta geração, pois será vendido durante seu período reduzido. As únicas alterações feitas são a exclusão da paleta de cores Manhattan Noir Metallic e Bronze Dune Metallic e a adição da cor Dark Mocha Metallic. O pacote Escalade Noir encomendado pelo revendedor também foi eliminado após ser oferecido por apenas um ano. A GM propôs um facelift para o modelo 2020 que vai se parecer com o Cadillac XT6 , mas não vai acontecer devido à próxima geração do Escalade, que deve estrear no final de 2019 ou no início de 2020 como um modelo de 2021. ^[33]

  Hennessey HPE550 [ editar ]

  Em 2014, a Hennessey Performance Engineering ofereceu uma atualização do supercompressor HPE550 para clientes do Escalade de quarta geração, que incluía um supercompressor acionado por correia, intercooler ar-água, software de gerenciamento de motor recalibrado e garantia de trem de força de três anos / 36.000 milhas, 6 psi (0,4 bar) de reforço que aumentará o desempenho do motor 6.2L para 557 hp (415 kW; 565 PS) e 542 lb⋅ft (735 N⋅m) de torque e rodas de monobloco forjadas H10 leves de 20 polegadas, para melhorar ainda mais atuação. As atualizações, uma vez solicitadas pelos clientes, têm um preço definido de $ 15.950. ^[34]

  Versão internacional [ editar ]

  Em julho de 2015, a GM fechou um acordo com a Unison SP ZAO em Minsk, Bielo - Rússia, para construir e montar o Escalade e o Escalade ESV para os mercados russo e da CEI. Esta versão será semelhante ao Chevrolet Tahoe, apresentando o motor 6.2L V8 EcoTec3 e os designs semi-CKD do Tahoe montados; o ESV também marcou a primeira vez que um modelo básico de comprimento estendido foi oferecido nesta região. Ele estará disponível apenas em modelos 4WD e terá um preço sugerido de 4,34 milhões de rublos (US $ 76.984) para o tamanho padrão e 4,59 milhões de rublos (US $ 81.383) para o ESV. ^[35]

  A recepção crítica [ editar ]

  As críticas para o redesenho do Escalade de quarta geração foram recebidas com resultados positivos de críticos automotivos. James R. Healey e Fred Meier, do USA Today , observaram que "O outrora impensável Cadillac SUV tornou-se indispensável." ^[36] Antuan Goodwin da CNET observa que "Os fãs do Escalade apreciarão o fato de a montadora seguir a mensagem original e não" arruinar "seu antigo carro-chefe, mas se você já acha que o gigante SUV de luxo é uma relíquia do passado, há nada no Escalade 2015 que vai convencê-lo de que é tudo menos um cachorro velho que aprendeu alguns truques novos e legais. " ^[37] Carscoopsobservou que "Pode ter nos impressionado mais se a) tivesse mostrado o Escalade primeiro em vez de por último, depois dos modelos Chevrolet e GMC ou b) se o Chevrolet Tahoe e Suburban e GMC Yukon e Yukon XL simplesmente não existissem ..." e acrescentou que Cadillac ganhou sua atenção com o redesenho. ^[38] Scott Burgess, da Motor Trend, resumiu o redesenho em seu título, dizendo que "é maior, mais ousado e mais bonito". ^[39] Bill Visnic, da Edmunds, concluiu em sua análise que "Com uma nova folha de metal sutil e refrescantemente livre de truques de estilo, a Cadillac está olhando para o interior totalmente novo e atualizado do Escalade 2015 para ajudá-lo a manter seu papel de referência em SUVs. "^[40]Michael Hartley, contribuidor do Autoblog , que fez uma viagem de carro com um acabamento 4WD padrão de tamanho normal de Los Angeles a Monterey, Califórnia. Embora Hartley estivesse cético no início, ele ficou impressionado: "Uma viagem de 600 milhas no Escalade me deixou convencido de que ele tem os recursos, qualidade de construção e dinâmica de direção para causar novo medo no segmento." ^[41] Bloomberg News , em sua revisão de 27 de março de 2015, citou o Escalade como um dos melhores SUVs construídos nos Estados Unidos, acrescentando que, ao compará-lo com seus concorrentes estrangeiros, "É o melhor que fazemos." ^[42]

  Para 2015, há rumores de que Cadillac adicionará uma oferta de pacote V6 twin-turbo, como CTS e XTS (V-sport), o Escalade pode receber a mesma oferta, mas manterá o motor V8 como uma opção, ao contrário do novo Lincoln Motor Company 2015 Navigator. A GM contratou recentemente Johan de Nysschen da Infiniti para servir como presidente da Cadillac e ajudar a revitalizar a marca. As remessas de junho de 2014 mostraram uma queda de alguns por cento do Cadillac no ano, no entanto, o Escalade estava entre os maiores vencedores, com um salto de vendas de 74 por cento, e foi um dos mais vendidos do Cadillac no mês de julho seguinte. Em março de 2015, os Escalades padrão e ESV contribuíram para vendas massivas, com o Escalade em tamanho real tendo um aumento de 117% e o ESV subindo para 114% no geral. ^[43]

  Em 20 de agosto de 2014, Automotive News and Autoblogcomeçou a relatar que os revendedores Cadillac têm esperado três vezes mais do que o normal - um mês ou mais - desde o momento em que um Escalade sai da linha de montagem até quando é entregue, dizendo que nem sempre sabem onde seus veículos estão em trânsito, ou quando eles estão prontos para chegar, incomodando os clientes que fizeram depósitos, levando as concessionárias Cadillac a pararem de receber encomendas. Mesmo os clientes que fizeram pedidos até fevereiro de 2014 ainda estão esperando pelos veículos, de acordo com os proprietários das concessionárias. Cadillac culpa os atrasos em duas semanas de "tempo de permanência", citando "um longo processo de garantia de qualidade em algumas partes internas" que causou o atraso, bem como problemas adicionais com descobrir quais veículos devem ser entregues primeiro. Apesar do revés,^[44]

  Em 16 de março de 2016, a Consumer Reports nomeou o Escalade 2016 como o pior SUV de luxo de grande porte em sua classificação anual, com uma pontuação geral de 44. A maioria das críticas veio do espaço da sala, dos assentos da segunda fila, do sistema de mídia CUE, parada, condução difícil da estrada e seu redesenho, chamando-o de o pior da classe. ^[45] [46]

  Um anúncio fictício retratava como o Escalade seria se fosse introduzido em 1977 e circulasse nas redes sociais em outubro de 2019, criado pela Abimelec Design, que fez o photoshop da grade dianteira DeVille e luz de fundo do Cadillac em um Chevrolet Suburban de oitava geração. ^[47]

  Recalls [ editar ]

  Em maio de 2014, a GM fez o recall de 1.402 unidades do Escalade e Escalade ESV 2015 que foram construídas entre janeiro de 2014 a maio de 2014 devido a "uma solda de plástico insuficientemente aquecida que conecta o airbag do lado do passageiro (dianteiro) ao conjunto do painel de instrumentos pode resultar em um disparo parcial do airbag em caso de acidente. " A GM também suspendeu temporariamente novas vendas e informou aos proprietários dos veículos afetados que não permitissem que os passageiros sentassem no banco do passageiro da frente até que fossem substituídos

  Quinta geração (2021) [ editar ]

  GM T1XX
  Visão geral
  Produção	18 de maio de 2020 até o presente
  Anos modelo	2021 - presente
  conjunto	Arlington , Texas , EUA
  Corpo e chassis
  Estilo de corpo	SUV de 4 portas
  Layout	Motor dianteiro , tração traseira / tração nas quatro rodas Tri-motores, tração nas quatro rodas (EV)
  Plataforma	GM T1XX
  Relacionado	Chevrolet Suburban Chevrolet Tahoe GMC Yukon / Yukon XL
  Powertrain
  Motor	6,2 L L86 EcoTec3 V8 3,0 L LM2 Duramax I6 Diesel
  Motor elétrico	Motores de ímã permanente triplo (Escalade EV)
  Transmissão	Hydra-Matic 10L80 automático de 10 velocidades
  Dimensões
  Distância entre eixos	120,9 pol (307 cm) 134,1 pol (341 cm) (ESV)
  Comprimento	211,9 pol. (538 cm) 227 pol. (577 cm) (ESV)
  Largura	81 pol (206 cm) 81,1 pol (206 cm) (ESV)
  Altura	76,6 pol. (195 cm) 76,4 pol. (194 cm) (ESV)
  Peso bruto	5.635–5.823 lb (2.556–2.641 kg) 5.785–5.993 lb (2.624–2.718 kg) (ESV)

  A quinta geração do Escalade estreou em 4 de fevereiro de 2020, ^[49] em Beverly Hills, Califórnia para o ano modelo de 2021, com vendas a começar no outono de 2020. ^[50] Embora a produção do Escalade 2021 tenha sido adiada devido ao pandemia crescente, a GM ainda tem o veículo programado para atingir as concessionárias conforme planejado. ^{[51] Os} revendedores começaram a fazer pré-encomendas em 23 de abril de 2020. ^[52] Para animar o Escalade, a Cadillac lançou um visualizador 3D para mostrar o veículo. Este visualizador permite que o usuário interaja com o Escalade e o Escalade ESV acendendo as luzes, mudando a cor, mudando os aros e olhando para o interior.

  A quinta geração do Escalade será construída na plataforma GMT1XX, ^[53] compartilhando-a com o Chevrolet Tahoe / GMC Yukon e o Chevrolet Suburban / GMC Yukon XL , e terá um design de grade frontal semelhante ao usado nos crossovers XT do Cadillac.

  Em dezembro de 2019, a Cadillac revelou um vídeo teaser que apresentava um painel de tela OLED curvo de 38 polegadas que exibia o emblema do Cadillac (no lado do motorista) e o nome "Escalade" (no lado do passageiro), tornando esta versão a mais exclusiva no Lista do Cadillac. Em 28 de janeiro de 2020, a Cadillac confirmou que a quinta geração do Escalade contará com o "Super Cruise" permitindo a direção autônoma com as mãos livres. ^[54] Isso foi seguido pela confirmação em 31 de janeiro de 2020 da adição do motor Duramax de seis cilindros em linha turbodiesel 3.0L LM2 como uma opção sem carga, com o selo "600D" de acordo com a nova convenção de nomenclatura da montadora. ^[55]

  Haverá acabamentos de cinco níveis disponíveis no Escalade de quinta geração: Luxo, Luxo Premium, Esporte, Luxo Premium Platinum e Sport Platinum. As opções de interior consistirão em oito opções de acabamento e quatro designs de assentos exclusivos. O sistema de tecnologia de áudio AKG é novo, com 36 alto-falantes em toda a cabine.

  Escalade ESV [ editar ]

  O 2021 Escalade ESV estreou online em abril de 2020, mas sua inauguração física, incluindo uma agendada para o New York International Auto Show foi cancelada devido à pandemia do coronavírus . ^[56] Ele contará com um painel frontal exclusivo junto com as portas do passageiro e tubos de escape mais largos. ^[57]

  Em novembro de 2020, a GM anunciou que sua grande linha de SUVs será importada para a China. O Escalade ESV deveria marcar sua primeira entrada no país, começando com os modelos de 5ª geração, mas a GM cancelou esses planos em fevereiro de 2021, citando a dificuldade de ter uma importação sendo vendida junto com suas ofertas de fabricação chinesa e a composição das instalações isso seria necessário para montar os SUVs. ^[58]

  Escalade EV [ editar ]

  Uma versão EV do Escalade está chegando. Ele será construído na nova arquitetura elétrica da GM e usará sua nova tecnologia de bateria Ultium, compartilhando sua plataforma com o GMC Hummer EV . Essa arquitetura permite baterias de até 200 kWh, gerando até 1000 hp usando uma configuração de três motores que aciona os eixos dianteiro e traseiro. Esta versão, na pendência de quaisquer alterações ou detalhes, deve estar disponível até 2025

  Cadillac Escalade EXT [ editar ]

  Cadillac Escalade EXT
  Visão geral
  Fabricante	General Motors
  Produção	2002 - 2013
  conjunto	Silao , México
  Corpo e chassis
  Aula	Full-size caminhonete
  Estilo de corpo	Caminhonete 4 portas
  Layout	Motor dianteiro , tração traseira / tração nas quatro rodas
  Relacionado	Chevrolet Avalanche Hummer H2 SUT
  Dimensões
  Distância entre eixos	130,0 pol. (330 cm)
  Cronologia
  Antecessor	GMC Sierra C3
  Sucessor	GMC Sierra Denali Chevrolet Silverado High Country

  2002–2007 [ editar ]

  Primeira geração
  Visão geral
  Produção	2002 - 2006
  Anos modelo	2003-2007
  Corpo e chassis
  Plataforma	GMT805
  Powertrain
  Motor	5,3 L LM7 V8 (gasolina) 6,0 L LQ9 V8 (gasolina)
  Transmissão	4 velocidades 4L60-E automática
  Dimensões
  Comprimento	221,6 pol (563 cm)
  Largura	79,5 pol (202 cm)
  Altura	75,6 pol (192 cm)
  Peso bruto	5.800 lb (2.631 kg)

  O utilitário esportivo Escalade EXT (lançado junto com seu gêmeo, o Chevrolet Avalanche ) foi lançado em 2001 (como um modelo de 2002) da divisão Cadillac da General Motors . Ele apresenta uma caçamba composta "Convert-a-Cab" que pode ser expandida para a cabine do caminhão por meio de uma porta articulada inferior. Como o Avalanche, o EXT tem quatro portas de tamanho normal e capacidade para cinco. Faróis de descarga de alta intensidade foram oferecidos em 2003. O Escalade EXT também aparece no filme, The Matrix Reloaded junto com o CTS em anúncios de colocação de produtos . Todos os Escalade EXTs foram construídos no México . O Escalade EXT (baseado no Cadillac Escalade) foi criado como um competidor direto do Lincoln Blackwood , uma picape baseada no Ford F-150 . Ela havia competido com a Lincoln Mark LT (agora descontinuada nos Estados Unidos e Canadá), outra picape F-150 que fez sua estreia em 2005.

  2007–2013 [ editar ]

  Segunda geração
  Visão geral
  Produção	2007 - 2013
  Anos modelo	2008–2013
  Corpo e chassis
  Plataforma	Plataforma GM GMT900 (Série GMT940: GMT941)
  Powertrain
  Motor	6,2 L L92 V8 (gasolina) 6,2 L L9H V8 (gasolina / E85 ) 6,2 L L94 V8 (gasolina / E85 )
  Transmissão	6 velocidades 6L80 automática
  Dimensões
  Comprimento	222,0 pol. (564 cm)
  Largura	79,1 pol. (201 cm)
  Altura	74,5 pol (189 cm)
  Peso bruto	5.840 libras (2.650 kg)

  Os modelos EXT foram descontinuados após o ano modelo de 2013 junto com o Avalanche. De acordo com o Autoblog.com , o EXT ficou em décimo lugar entre os veículos mais vendidos nos Estados Unidos em 2013, com apenas 1.972 unidades vendidas. ^[60] O Escalade EXT estava disponível nos Estados Unidos, Canadá, México e Oriente Médio (exceto Israel).

  Platinum [ editar ]

  MY04: Cadillac lançou sua primeira versão do Platinum Escalade. Ele estava disponível apenas no modelo ESV. Ele tinha características como bancos aquecidos e ventilados (dianteiros e traseiros), porta-copos aquecidos e ventilados, rodas especiais de 20 ", couros e design de interiores especiais, etiquetagem extra e faróis HID . ^{[ Carece de fontes? ]}

  MY08: Cadillac ofereceu a Platinum Edition em seus modelos Escalade e Escalade ESV redesenhados. Inclui recursos como um painel frontal exclusivo e grade, porta-copos aquecidos e resfriados, rodas de edição limitada de 22 ", peças e detalhes cromados adicionais, 2 monitores de DVD adicionais - localizados nos encostos de cabeça de cada banco dianteiro, couro especial costurado à mão, real detalhes internos de alumínio, sistema de controle magnético avançado, freixo de oliva genuíno e acabamentos internos em madeira de nogueira e faróis de LED.

  MY09: Um modelo híbrido Escalade era novo em 2009.

  MY12: O Escalade teve uma atualização no meio do ciclo no acabamento Platinum com escape duplo e mais opções de cores incluindo diamante branco, que era um recurso opcional na Base, Luxury e Premium, mas a cor era padrão gratuita nas edições Platinum do Escalade.

  MY15: O Platinum Escalade foi colocado à venda no outono de 2014 com um preço sugerido básico de $ 90k, um preço que saltou para $ 9k a mais que o preço do Escalade Platinum de 2014. O novo Platinum Escalade 2015 apresenta o emblema totalmente novo da Cadillac, mais inovações com Nappa, bancos dianteiros de massagem semianilina e uma escolha de superfícies de assento em couro Toscano (bege) ou Preto, e o Platinum Escalade vem com todos os recursos disponíveis que o acabamento Premium tem, mais: um tejadilho de microfibra de camurça, sua própria grade exclusiva e rodas de 22 ", telas LCD de 7 polegadas nos encostos de cabeça e uma tela de 9 polegadas no centro e uma geladeira no console central.