| saxão | |
|---|---|
 Um veículo blindado saxão do Regimento de Cheshire, Exército Britânico, 2003 | |
| Modelo | Transporte pessoal blindado |
| Lugar de origem | Reino Unido |
| Histórico de serviço | |
| Usado por | Operadores |
| História de produção | |
| Fabricante | GKN Sankey Anteriormente por Alvis plc |
| Especificações | |
| Massa | 10,6 toneladas |
| Comprimento | 5,17 m (17 pés 0 pol.) |
| Largura | 2,49 m (8 pés 2 pol.) |
| Altura | 2,63 m (8 pés 8 pol.) |
| Equipe técnica | 2 |
Armamento principal | 7,62 mm MG |
Armamento secundário | Nenhum |
| Motor | Bedford 500 6 cilindros diesel 164 hp (122 kW) |
| Capacidade de carga | 10 passageiros |
| Suspensão | Roda 4x4 |
Alcance operacional | 510 km (320 mi) |
| Velocidade máxima | 96 km / h (60 mph) |
O Saxon é um porta-aviões blindado usado pelo Exército Britânico e fornecido em pequenos números a várias organizações no exterior. Foi desenvolvido por GKN Sankey a partir de projetos anteriores, AT 100 IS e AT104 , e deveria ser substituído pelo Future Rapid Effect System . Foi produzido pela primeira vez pela Alvis plc .
Design [ editar ]
O Saxon foi planejado para atuar como um "táxi de batalha" barato, mas eficiente, para unidades que teriam que fazer longas viagens do Reino Unido para reforçar o Exército Britânico do Reno . Ele foi feito como um transportador de pessoal blindado de custo relativamente baixo baseado em um chassi de caminhão 4x4 série Bedford M revisado e outros componentes disponíveis comercialmente. [1] Por ser um veículo com rodas ligeiramente blindadas, é muito mais rápido - especialmente em estradas - e mais fácil de manter do que um veículo com esteiras. Na verdade, ele compartilha muitas peças com caminhões comerciais, reduzindo o custo operacional. Ele é blindado contra o fogo de armas pequenas e estilhaços, mas não se destina a resistir a qualquer armamento anti-veículo. O veículo possui uma única metralhadora para defesa aérea local.
O casco do Saxon é de aço soldado com uma placa em forma de V sob o chassi para desviar as detonações de minas. Assentos são fornecidos na parte traseira para até dez soldados, embora oito seja uma carga mais confortável se todo o equipamento for incluído. [1] Há uma área de estiva de equipamentos no teto do casco. [1]
Alguns veículos Saxon IS, ou Saxon Patrol, foram adquiridos para serviço na Irlanda do Norte, servindo como ambulâncias ou transportadores de tropas, que tinham asas extensíveis que podiam ser usadas como escudos de proteção durante um motim. Em comparação com o modelo padrão, eles têm várias modificações menores destinadas a operações de segurança interna, como holofotes e cortadores de fio.
História [ editar ]
Os primeiros saxões operacionais foram implantados na Alemanha em 1983, para equipar batalhões de infantaria mecanizados . O Saxon foi retirado do serviço nas Forças Armadas HM , mas 147 estão guardados. O Saxon foi implantado em lugares como Bahrein , Brunei , Bósnia , Malásia , Omã , Iraque e Afeganistão .
Sete saxões foram encomendados pela Polícia Real de Hong Kong à GKN Sankey em 1987 e entregues em 1988, onde substituíram 15 sarracenos . Eles foram designados para a Unidade Tática da Polícia e lá permaneceram até a retirada em 2009.
75 saxões foram vendidos para a Ucrânia supostamente ao abrigo de um contrato feito em 2013, isto é, anterior ao início da guerra no Donbass . [2] Os militares da Ucrânia anunciaram o acordo em 5 de dezembro de 2014. [3] O ex-comandante-chefe das forças terrestres britânicas, General Sir Richard Dannatt, disse que o fornecimento de veículos para a Ucrânia era "imoral", pois eram "inúteis" no tipo de guerra de alta intensidade em que estavam sendo implantados. [4]
Variantes [ editar ]
O Saxon pode ser equipado como:
- AT105A - Ambulância
- AT105E - Torre armada com uma ou duas metralhadoras
- AT105MR - argamassa 81 mm
- AT105C - Veículo de comando
- ARV - Veículo de recuperação
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