| VBMR Griffon | |
|---|---|
 VBMR Griffon em exibição | |
| Modelo | Transporte pessoal blindado |
| Lugar de origem | França |
| Histórico de serviço | |
| Em serviço | 2018 - presente |
| Usado por | França , Bélgica |
| História de produção | |
| Fabricante | Nexter , Thales , Arquus |
| Custo unitário | € 1 milhão / veículo |
| Produzido | 2018 - presente |
| Variantes | Transportador de pessoal blindado / Posto de comando / Ambulância / Observador de artilharia |
| Especificações | |
| Massa | 24,5 toneladas |
| Largura | 2,5 m (8 pés 2 pol.) |
| Altura | 3,0 m (9 pés 10 pol.) |
| Equipe técnica | 2 (Piloto + Artilheiro) |
| Passageiros | 8 |
Armamento principal | Metralhadora 12,7 mm ou 7,62 mm ou lançador de granadas automático de 40 mm em uma estação de armas remota |
| Motor | 298 kW (400 hp) |
| Suspensão | 6 rodas motrizes |
Alcance operacional | 800 km (500 mi) |
| Velocidade máxima | 110 km / h (68 mph) |
O VBMR Griffon ( Francês : Véhicule Blinde multi-papéis Griffon , lit. 'Multi-papel veículo blindado Griffon') é um francês multi-papel veículo blindado que irá substituir o exército francês do VAB blindado de transporte de pessoal .
História [ editar ]
O exército francês está se preparando para substituir o VAB desde o início dos anos 2000. De acordo com o Documento Branco de Defesa de 2020 do Exército, ele planeja comprar até 2.122 veículos VBMR entre 2018 e 2025. Um consórcio de Nexter , Thales e Renault Trucks Defense está construindo os veículos. O mesmo consórcio também constrói o veículo de reconhecimento e combate EBRC Jaguar para o Exército francês, que compartilha 70% de seus componentes com o VBMR Griffon.
Em 6 de dezembro de 2014, o ministro da Defesa francês, Jean-Yves Le Drian, anunciou que as entregas começarão em 2018 e uma primeira parcela de 319 Griffons e 20 Jaguars foi encomendada em abril de 2017. [1] [2] Uma segunda parcela para 271 Griffons e 42 Jaguars foi encomendado em 24 de setembro de 2020. [3] [4] No total, o exército francês planeja comprar 1.872 Griffons e 300 Jaguars. [3]
Bélgica [ editar ]
Em 22 de junho de 2017, o gabinete da Bélgica aprovou um plano de compra de 60 veículos "Jaguar" e 417 "Griffon" por € 1,1 bilhão. Os veículos irá substituir o exército belga 's Piranha IIIC veículos blindados e Dingo 2 veículos de mobilidade infantaria . O negócio inclui peças sobressalentes e equipamentos de comunicação seguros e as entregas estão planejadas para começar em 2025. [5]
Design [ editar ]
O veículo é baseado em um chassi de caminhão comercial todo-o-terreno 6 × 6 e pode transportar até oito soldados de infantaria. O consórcio que constrói o "Griffon" e o "Jaguar" está contratualmente obrigado a manter o preço por Griffon abaixo de € 1 milhão. Atualmente, seis versões do Griffon estão planejadas, com quatro delas (Transportador de Pessoal Blindado, Posto de Comando, Ambulância e Observador de Artilharia) encomendadas na primeira parcela. Depois de 2021, uma versão 4 × 4 muito mais leve pode ser encomendada, que será usada como veículo de reconhecimento.
Os veículos são projetados para manutenção e logística simples. Por exemplo, Griffon e Jaguar usam motores padrão de caminhões comerciais, que foram adaptados para usar uma gama mais ampla de combustível. O veículo possui sistema de sobrepressão para manter a proteção constante do compartimento de tropa contra ameaças químicas, biológicas e radiológicas. Para serviço em climas quentes, o Griffon está equipado com ar condicionado.
Armamento [ editar ]
O Griffon está equipado com uma estação remota de armas que pode ser armada com uma metralhadora de 12,7 mm ou 7,62 mm, ou um lançador de granadas automático de 40 mm . A adição de dois mísseis guiados antitanque Moyenne Portée (MMP) é opcional. Oito lançadores de granadas de fumaça são instalados na estação remota de armas, que também inclui um sistema de localização de atirador acústico .
Variantes [ editar ]
- VBMR-L Serval - Variante leve de 4 rodas do VBMR, selecionado em novembro de 2017 para substituir o Véhicule de l'Avant Blindé de 2022. [6] O contrato para o Exército francês foi concedido em fevereiro de 2018, que incluiu financiamento para 489 pedidos em 2025, que chegam a 978 veículos em 2030
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