2001–2004 Tacoma Regular Cab
Segunda geração (N220 / N240 / N250 / N260 / N270; 2005) [ editar ]
| Segunda geração (N220 / N240 / N250 / N260 / N270) |
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| Visão geral |
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| Produção | Agosto de 2004 - agosto de 2015 |
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| Anos modelo | 2005–2015 |
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| Designer | Shigeya Hattori, Hideo Karikomi (2001, 2002) [13]
Akira Yamaguchi, Jinichi Sato (facelift: 2010) [14] |
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| Corpo e chassis |
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| Layout | Motor dianteiro , tração traseira / tração nas quatro rodas |
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| Relacionado | Lexus GX
Toyota Hilux
Toyota 4Runner / Hilux Surf
Toyota Land Cruiser Prado
Toyota FJ Cruiser |
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| Powertrain |
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| Motor | 2,7 L 2TR-FE I4
4,0 L 1GR-FE V6 |
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| Potência da saída | 159 hp (161 PS; 119 kW) (2,7)
236 hp (239 PS; 176 kW) (4,0) |
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| Transmissão | 4 velocidades automático
5 velocidades automático
5 velocidades manual
6 velocidades manual |
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| Dimensões |
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| Distância entre eixos | Cabine regular 2WD: 109,4 pol. (2.779 mm)
Cabine regular 4WD e PreRunner: 110,0 pol. (2.794 mm)
Cabine de acesso: 127,8 pol. (3.246 mm) / 127,8 pol. (3.231 mm)
Cama longa de cabine dupla: 140,9 pol. (3.579 mm) |
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| Comprimento | Cabine regular: 190,4 pol. (4.836 mm)
Cabine de acesso: 208,1 pol. (5.286 mm)
Cama curta de cabine dupla: 208,1 pol. (5.286 mm)
Cama longa de cabine dupla: 221,3 pol. (5.621 mm) |
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| Largura | 2WD Extended: 74,6 pol. (1.895 mm)
2WD Regular: 72,2 pol. (1.834 mm)
4WD: 74,7 pol. (1.897 mm)
X-Runner: 74,0 pol. (1.880 mm) |
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| Altura | Cabine Extendida e 4WD Regular: 69,9 pol. (1.775 mm)
Cabine Dupla: 70,1 pol. (1.781 mm)
Cabine Regular 2WD: 65,7 pol. (1.669 mm)
2005–06 X-Runner: 65,2 pol (1.656 mm)
2007 – Atual X-Runner : 72,2 pol (1.834 mm) |
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| Peso bruto | 3.550–4.220 lb (1.610–1.914 kg) [15] |
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Em 2000, a Toyota começou o desenvolvimento da segunda geração do Tacoma sob o comando do engenheiro-chefe Chikuo Kubota. [16] A maioria do trabalho de desenvolvimento foi realizada por Hino no Japão. Os designers Shigeya Hattori e Hideo Karikomi de Hino venceram o concurso interno de design em 2001. Os designs finais foram congelados para produção em 2002 e as patentes foram depositadas em 3 de julho de 2003, com mulas de teste sendo testadas a partir do início de 2003. Protótipos foram construídos no final de 2003, com desenvolvimento terminando no segundo trimestre de 2004. [17]
Em 4 de fevereiro de 2004, no Chicago Auto Show , a Toyota revelou um Tacoma maior e mais poderoso. Lançado em 18 de outubro de 2004 como um modelo de 2005, este novo Tacoma estava disponível em dezoito configurações diferentes, que incluíam três configurações de cabine, quatro transmissões, dois motores e dois comprimentos de cama. As três configurações de cabine consistem em cabine normal, cabine de acesso e cabine dupla. As transmissões vêm em 4 velocidades automática, 5 velocidades automática, 5 velocidades manual e manual de 6 velocidades. As camas são: cama de 1,8 m (6 pés) de comprimento e cama curta de 5 pés (1,5 m). O 1GR-FE V6 de 4,0 litros do Tacoma substituiu o 5VZ-FE de 3,4 litros originalV6. O novo V6 tinha muitos aprimoramentos, como uma classificação de reboque de 6.500 lb (2.948 kg) e uma capacidade de carga útil de 1.650 lb (748 kg). Ele produz 236 cavalos de força (176 kW) e 266 lb⋅ft (361 N⋅m) de torque . A alternativa menor, mas totalmente nova de 2,7 litros 2TR-FE de 4 cilindros em modelos mais baratos, tem 159 cv (119 kW) e 180 lb⋅ft (244 N⋅m). de torque.
A Toyota também introduziu um acabamento X-Runner, que substitui o acabamento S-Runner de venda lenta da geração anterior. O X-Runner apresenta o 1GR-FE emparelhado com uma transmissão manual de seis velocidades , rodas de liga leve de 18 pol. (457 mm), foi rebaixado duas polegadas da fábrica e incluiu um pacote de suspensão X-Brace. A Toyota também incluiu um Down-Hill Assist Control (DAC) e Hill-Start Assist Control (HAC), com modelos que foram equipados com o pacote Off-Road Toyota Racing Development (TRD) opcional . O DAC aplica automaticamente a frenagem durante descidas em declives enquanto o HAC evita que o veículo role para trás em declives. Um diferencial de travamento traseiro ou diferencial de deslizamento limitadotambém foram alguns recursos opcionais. Cada Tacoma foi fabricado com uma cama interna composta que inclui um sistema de trilhos de convés com quatro travas de amarração, ganchos e caixas de armazenamento. Os Tacomas equipados com pacote TRD também apresentam uma tomada de alimentação CA de 115 V / 400 W na cama. As presilhas de amarração são avaliadas para suportar até 220 lb (100 kg).
O modelo de 2006 Tacoma era um pouco diferente do modelo de 2005. O modelo de 2006 tornou algumas opções padrão. A Toyota também adicionou 2 novas cores interiores para o ano modelo de 2007. Os modelos de 2008 são bagagens de mão de 2007. Para 2009, foram adicionados recursos de segurança e o Tacoma não oferece mais um diferencial de deslizamento limitado mecânico, em vez de um diferencial aberto que usa a frenagem individual das rodas para simular um LSD mecânico ou "Auto-LSD". Os modelos off-road TRD continuam a vir equipados com um diferencial traseiro com travamento. A segunda geração de Tacomas foi montada em Tijuana, México e Fremont, Califórnia, enquanto as camas de plástico / composto foram todas construídas no México. No entanto, em agosto de 2009, a Toyota anunciou que mudaria a produção de Tacoma de Fremont paraSan Antonio, Texas .
Um pequeno facelift veio em 2009, incluindo uma grade ligeiramente revisada em alguns modelos, novas lanternas traseiras de LED e, no X-Runner, os modelos TRD Offroad e TRD Sport incluem faróis defumados. A entrada de áudio auxiliar agora vem como padrão. Os caminhões Access / Double Cab têm dois novos alto-falantes montados no teto e monitor de backup disponível. Quatro novas cores externas também foram adicionadas ao Tacoma.
Após a falência da GM, a GM encerrou sua joint venture com a Toyota. A Toyota, precisando de volume de produção adicional em suas fábricas no Texas e no Mississippi, encerrou a produção de Corolla e Tacoma na fábrica de Fremont. [ carece de fontes? ] Em 2010, toda a produção de Tacoma foi transferida para a fábrica da Toyota no Texas em San Antonio. O Tacoma será construído ao lado da Tundra. Isso trouxe um total de aproximadamente 1.000 novos empregos para San Antonio
A atualização do modelo do ano de 2012 apresentou um pára-choque dianteiro reestilizado, faróis, grade, capô, novo interior e uma antena de barbatana de tubarão para o rádio via satélite SiriusXM. O modelo do ano de 2013 vem com sistema de áudio com tela de toque e remove a antena de barbatana de tubarão e a capacidade de rádio SiriusXM, a menos que o pacote opcional Entune esteja instalado. Os modelos de 2014 vieram com um novo acabamento SR e para os modelos de 2015, o modelo de cabine regular foi descontinuado.
Em novembro de 2016, a Toyota EUA entrou em acordo com uma ação coletiva sobre ferrugem, concordando em inspecionar e, se necessário, substituir as estruturas enferrujadas nos modelos Tacomas 2005-2010, MY Tundras 2007-2008 e Sequoias MY 2005-2008 nos EUA e seus territórios . [18]
Táxi estendida Tacoma modelo ano de 2009 (EUA)
2012 modelo ano Tacoma estendida cabine 4 cilindros (EUA)
Modelo do ano de 2006 Tacoma Interior
Segurança e integridade estrutural [ editar ]
O Tacoma vem de fábrica com freios antibloqueio , assistência à frenagem e distribuição eletrônica da força de frenagem . Para 2008, foi adicionado um sensor de rollover que acionaria os airbags de cortina lateral em caso de capotamento em Tacomas equipados com os airbags laterais opcionais. Começando com o ano modelo de 2009, todos os Tacomas apresentam o Sistema de Segurança Star da Toyota, que adicionou o Controle de Estabilidade do Veículo e controle de tração . Os airbags laterais para o torso da primeira fila e os airbags de cortina lateral para ambas as filas também se tornam padrão, assim como apoios de cabeça ativos. [19] [20]
Dado o tamanho menor das picapes na categoria de Tacoma, o teste de colisão para essas caminhonetes está atrasado em relação ao desempenho da maioria dos caminhões grandes. No entanto, em um teste do Instituto de Seguros para Segurança Rodoviária (IIHS) do Tacoma e de outros caminhões pequenos, apenas o airbag lateral equipado com Tacoma recebeu a classificação geral mais alta de "Bom" no teste de impacto lateral. [21] O Tacoma também foi classificado como "Bom" no teste de colisão de deslocamento frontal. [22] Em 2009, com os apoios de cabeça ativos, o Tacoma recebeu o prêmio Top Safety Pick do IIHS .
Avaliações do teste de colisão NHTSA (2006): [23]| Driver frontal |  |
| Passageiro Frontal | |
| Motorista lateral | |
| Passageiro lateral traseiro | |
| Rolar |  |
Pacotes TRD [ editar ]
O Tacoma é oferecido em dois pacotes TRD: Sport e Off-Road. O Sport é mais voltado para o desempenho melhorado na estrada, enquanto o Off-Road é mais voltado para os entusiastas do off-road. Ambos estão disponíveis em 2WD ou 4WD, com diferencial de travamento eletrônico traseiro disponível apenas no modelo Off-Road. Ambas as variantes vêm com assentos específicos para TRD e inversores de alimentação CA de 400 W montados na cama. Um supercharger TRD para o 1GR-FE era uma opção instalada pelo revendedor. O TRD ofereceu uma entrada de ar frio e um sistema de exaustão cat-back nas concessionárias Toyota. Também estão disponíveis acessórios cosméticos TRD, como placa de proteção dianteira de alumínio, juntamente com botões de mudança (A / T e M / T), tampa do radiador, tampa de enchimento de óleo e bico de escape. A TRD também vendeu capas de assento para esses Tacomas, mas servem apenas para os modelos de 2005-08 (09-15 têm airbags nos assentos, 2005-08 não).[ citação necessária ]
O pacote TRD Sport é vendido em dois níveis. O primeiro nível tem uma grade da mesma cor, pára-choques dianteiro / traseiro / maçanetas / espelhos da mesma cor e capô com concha não funcional, amortecedores / amortecedores Bilstein, escapamento de aço inoxidável e rodas de alumínio de 17 polegadas com pneus 265 / 65R17 . O segundo nível inclui o acima e adiciona um pacote de reboque (resfriadores de óleo e transmissão, embreagem do ventilador) e alternador e bateria de alta potência para serviços pesados. Os anos modelo 2005-08 vieram com um diferencial de deslizamento limitado mecânico. Os anos modelo 2009-15 têm um diferencial aberto com um diferencial traseiro assistido por freio "deslizamento limitado automático", semelhante a um sistema VSC . [ citação necessária ]
O pacote básico do TRD Off-Road não inclui nenhuma das partes da carroceria com a mesma cor (maçanetas / espelhos retrovisores pretos, pára-choque / grade cromado). O pacote técnico [ esclarecimento necessário ]tem partes da carroceria da mesma cor, rodas de alumínio de 16 polegadas, amortecedores Bilstein, placas de proteção e diferencial traseiro com travamento eletrônico, mas não inclui a abertura do capô dos modelos Sport. Os recursos incluem A-TRAC (2009-15), auxiliar de descida em subida (somente transmissão automática) e auxiliar de partida em subida (somente transmissão manual). Estão incluídas molas progressivas e barras estabilizadoras de diâmetro menor em comparação com o pacote Sport, o que dá ao Off-Road mais articulação das rodas e um passeio mais suave, mas permite maior rolagem da carroceria. O pacote de reboque atualiza a bateria, o alternador e a embreagem do ventilador e inclui resfriadores de óleo / transmissão (iguais aos do Sport). Pneus todo-o-terreno (265 / 70R16) e um gancho de reboque frontal reforçado completam o pacote. [ citação necessária ]
TRD Extreme ou T / X Baja [ editar ]
Dos anos modelo de 2011 a 2014, o Tacoma foi oferecido em um dos 1500 do pacote T / X BAJA. O pacote inclui suspensão elevada atualizada com molas Eibach e bobinas TRD Bilstein na frente e amortecedores de reservatório TRD Bilstein na parte traseira com uma mola de lâmina adicional. As rodas do estilo talão de bloqueio também são adicionadas envoltas em pneus BF Goodrich todo-o-terreno. O modelo BAJA também inclui um escapamento TRD de aço inoxidável. O icônico botão de mudança BAJA também está disponível para os modelos de transmissão manual de seis velocidades. [ citação necessária ]
O pacote TRD Pro foi oferecido para 2015 modelos. [24] Com base no TRD Off Road, o pacote Pro adicionou um elevador dianteiro de 2 "com amortecedores dianteiros Bilstein de 2,5 polegadas e amortecedores traseiros de 2,0 polegadas com reservatórios remotos para deslocamento extra das rodas, pneus todo-o-terreno BFGoodrich em preto de 16 polegadas e rodas prateadas estilo bead-lock e sistema de escape TRD cat-back. [25] As atualizações cosméticas incluíram o capô Sport cavado, emblemas pretos, elementos de iluminação blackout, uma grade TRD Pro preto fosco com letras TOYOTA e vários TRD- partes internas com o emblema. [26] Cerca de 1200 TRD Pro Tacomas foram feitos. [27]
Edição Ironman [ editar ]
Em 2008, uma edição "Ironman" foi lançada, em homenagem a Ivan "Ironman" Stewart . [28] A potência do motor foi aumentada para 304 hp (227 kW) e 334 ft⋅lb (453 N⋅m) com a adição do Supercharger TRD e do escapamento Magnaflow.
X-Runner [ editar ]
2005–2008 modelo ano da cabine Tacoma X-Runner Access O Toyota X-Runner era um modelo esportivo de produção limitada. Embora utilize o manual padrão 4.0L e de 6 velocidades de outros Tacomas, a suspensão rebatida de duplo braço, os amortecedores Bilstein e a estrutura x-bracing criam um notável veículo de pista em vez de um bruto.
O X-Runner está disponível apenas em três cores por ano, e apenas cinco cores no total. Para os anos modelo de 2005 a 2008, o X-Runner estava disponível em Speedway Blue, Radiant Red e Black Sand Pearl. 2009 trocou o Radiant Red pelo Barcelona Red Metallic e o Black Sand Pearl pelo Black. Para o restauro do ano do modelo de 2012, Speedway Blue se tornou Nautical Blue Metallic e, em seguida, Blue Ribbon Metallic em 2014/2015. O X-Runner foi descontinuado no continente americano após o ano modelo de 2013. [29] O X-Runner foi oferecido pela última vez no Canadá para o ano modelo de 2014 [ carece de fontes? ] E no Havaí (EUA) para os anos modelo 2014/2015. [ citação necessária ]
As principais diferenças entre o X-Runner e os outros pacotes incluem ajustes na suspensão, capô, kit de efeitos de solo, luzes de direção, roda e pneus esportivos e uma relação de transmissão final de 3,15 (3,73 para V6 PreRunner e 4X4). Toyota adicionou um X-Brace montado na parte traseira para endurecer a extremidade traseira (daí o nome X-Runner). O chassi foi ainda mais reforçado com a adição de mais duas braçadeiras de suporte ao quadro. Um kit de freio grande opcional da TRD também está disponível no X-Runner; que consiste em um rotor com fenda de 332 mm e uma pinça de 4 pistão. O BBK (kit de freio grande) foi projetado pela StopTech. Para aumentar seu apelo esportivo e de atletismo, a TRD também ofereceu um supercompressor de estilo root instalado e garantido que aumentou a potência de 236 para 300 hp (176 para 224 kW) e o torque foi aumentado de 266 para 345 lbf⋅ft (361 a 468 N⋅m). Um spoiler composto TRD de fábrica também era uma opção, mas os originais são raros. O X-runner vem apenas com umTransmissão manual de 6 velocidades Aisin RA60 produzida pela Aisin Seiki Co. [ carece de fontes? ]
Os números de produção são desconhecidos, mas acredita-se que cerca de 3.000 X-runners foram feitos a cada ano modelo.
| Terceira geração (N300) |
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 2016 Toyota Tacoma TRD Sport Access Cab (GRN300) |
| Visão geral |
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| Produção | Agosto de 2015 - presente [30] |
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| Anos modelo | 2016 – presente |
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| Corpo e chassis |
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| Layout | Motor dianteiro , tração traseira / tração nas quatro rodas |
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| Relacionado | Toyota Hilux
Toyota 4Runner |
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| Powertrain |
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| Motor | 2,7 L 2TR-FE I4
3,5 L 2GR-FKS V6 |
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| Potência da saída | 159 cv (161 PS; 119 kW) (2,7)
278 hp (282 PS; 207 kW) (3,5) |
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| Transmissão | Manual de 5 velocidades (2016/17) Manual de
6 velocidades automático de
6 velocidades ( RC62F ) |
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| Dimensões |
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| Distância entre eixos | Cabine de acesso (apenas cama longa): 127,4 pol. (3.236 mm)
Cama curta de cabine dupla: 127,4 pol. (3.236 mm)
Cama longa de cabine dupla: 140,6 pol. (3.571 mm) [31] |
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| Comprimento | Cabine de acesso (apenas cama longa): 212,3 pol. (5.392 mm)
Cama curta de cabine dupla: 212,3 pol. (5.392 mm)
Cama longa de cabine dupla: 225,5 pol. (5.728 mm) [32] |
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| Largura | 74,4–75,2 pol (1.890–1.910 mm) |
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| Altura | 70,6 pol (1.793 mm) |
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| Peso bruto | 4.425–4.480 lb (2.007–2.032 kg) |
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O novo Tacoma foi revelado oficialmente no Detroit Auto Show de janeiro de 2015, com o lançamento de vendas nos Estados Unidos em 10 de setembro de 2015. [33] [34]
O caminhão tem um novo perfil externo que segue dicas de estilo do SUV 4Runner de 2014 e da picape Tundra de 2014 e apresenta um visual muito mais agressivo e masculino, com uma grade maior e novos faróis de projetor. A porta traseira e a cama foram redesenhadas e apresentavam um logotipo Tacoma gravado, bem como um spoiler infundido. Novas linhas de caráter também foram observadas no caminhão, bem como uma barragem de ar na frente do veículo - esses novos recursos provavelmente ajudarão na economia de combustível adicional.
A Toyota oferece um motor I4 de 2,7 litros emparelhado com um manual de 5 velocidades (MY2016-17) ou transmissão automática de 6 velocidades e um motor V6 de 3,5 litros emparelhado com um manual de 6 velocidades ou transmissão automática de 6 velocidades. O 3.5 V6 pode ser executado em um ciclo Atkinson simulado usando VVT-iW e apresenta o sistema Toyota D-4S que permite que ele mude de injeção de porta para injeção direta com base nas condições de direção. O 2,7 litros oferece 120 kW (161 hp) de potência a 5200 rpm e 246 N⋅m (181 lb⋅ft) de torque a 3800 rpm, enquanto o 3,5 litros oferece 207 kW (278 hp) de potência a 6000 rpm e 359 N⋅m (265 lb⋅ft) de torque a 4600 rpm. A estimativa de cidade / rodovia / mpg combinado da EPA para o 4x2 automático é 19/24/21 e 18/22/20 para o 4x4 automático. Com base noDiretrizes de reboque SAE J2807, o Tacoma pode rebocar até 6.800 lb (3.100 kg) com o pacote de reboque adicionado. [35]
Além disso, a Toyota atualizou o chassi do caminhão com a adição de mais aço de alta resistência para aumentar a rigidez do caminhão e reduzir o peso. O corpo também é construído com aço de ultra-alta resistência que será integrado por meio de um novo processo de estampagem a quente que reduz o peso. A Toyota também atualizou as suspensões, diferenciais traseiros e eixo traseiro para melhorar os modos de estrada do caminhão, mantendo-o apto para off-road. O caminhão está disponível em 6 acabamentos distintos: SR básico, SR5 de nível médio, TRD Off Road, TRD Sport, Limited e TRD Pro de topo de gama. O caminhão é oferecido nas configurações Access Cab e Double Cab com os tamanhos de cama longa ou curta. O modelo Cabine Regular não foi transportado para a picape de nova geração. O interior da picape também recebe uma revisão completa. Usando um tema de guiador, A Toyota tornou o interior do Tacoma mais luxuoso e adicionou um display touchscreen maior, bem como um painel de instrumentos totalmente novo. Os materiais de toque suave também substituíram os plásticos rígidos das gerações anteriores. Uma opção de couro foi adicionada.[36] A Toyota também usou um pára-brisa acústico, portas com melhor isolamento, bem como mais proteção contra intempéries para reduzir o ruído da estrada e do vento. Pela primeira vez, a Toyota oferecerá controle de temperatura duplo no Tacoma recém-refinado.
Ao contrário dos modelos de 2ª geração, os controles do volante (em 2016–2017) têm funcionalidade reduzida e, portanto, conveniência prejudicada ao tentar navegar nos Contatos / Contatos favoritos do telefone. Os controles D-pad do volante não estão mais vinculados ao sistema Entune para fins de navegação e seleção de contatos. Em vez disso, o motorista deve contar com controles de voz ou estender a mão para fazer ajustes no sistema Entune para navegar e selecionar o contato apropriado para fazer uma chamada telefônica. Além disso, os controles D-pad não oferecem mais a capacidade de rolar por listas de músicas durante a reprodução de música via USB ou Bluetooth. O motorista deve usar a tela de toque para selecionar novos álbuns / artistas / músicas. Essas limitações foram removidas do modelo do ano 2018 em diante.
Os modelos de acabamento TRD Off Road apresentam um modo de seleção de terreno totalmente novo que permite ao motorista escolher entre diferentes tipos de terreno, como rocha solta, lama e areia. A Toyota também anunciou um novo modo CRAWL que permitirá ao motorista dirigir o caminhão em terrenos difíceis enquanto o caminhão gerencia a frenagem e a aceleração por si só. Além disso, o caminhão também possui teto lunar, entrada sem chave, capacidade de carregamento de telefone sem fio Qi, porta traseira mais baixa fácil, sistema de monitoramento de ponto cego, câmera de backup (padrão) e um suporte GoPro montado (padrão). [37]
A Toyota também introduziu uma versão TRD Pro no final de 2016 para o ano modelo 2017, que vem com amortecedores de bypass interno patenteados pela FOX, exaustão catback TRD Pro, placa de proteção TRD Pro, faróis de neblina LED Rigid Industries e grade 'TOYOTA' inspirada na herança. O modelo TRD Pro 2017 estava disponível apenas na configuração de cabina dupla, com caixa de câmbio manual ou automática em Barcelona Red Metallic, Super White ou Cement. Couro preto com detalhes e costuras vermelhas é a única opção de interior disponível. Para o modelo do ano 2018 TRD Pro, Midnight Black Metallic e Cavalry Blue são as novas cores externas disponíveis, com Barcelona Red Metallic e Cement descontinuados.
A transição do Tacoma para sua terceira geração ocorreu enquanto o segmento cresce. Em 2014, a fábrica de San Antonio construiu 105.796 Tacomas e a fábrica de Baja construiu 71.399 para um total de 177.195. Em 2015, a fábrica de San Antonio construiu 110.911 e Baja construiu 82.328 para um total de 193.239 construídos. [38] Em 2016, 191.673 Tacomas foram vendidos nos Estados Unidos e Canadá (junto com 115.489 Tundras também construídos em San Antonio) [39] e, com o segmento de médio porte em geral, a fábrica de San Antonio estava operando turnos extras de sábado mais caros para acompanhar a demanda, operando com 125% da capacidade projetada da planta. Os Tacomas de cabina dupla de cabine dupla de 2016 e 2017 são feitos atualmente em Tijuana ( VINs começando em 3) e todas as outras configurações de Tacoma são feitas em San Antonio (VINs começando em 5). A Toyota USA anunciou que pretendia aumentar a produção na fábrica de Tijuana em 2018 de cerca de 100.000 para 160.000 Tacomas. [40]
2020 lifting [ editar ]
Para o ano modelo 2020, o Tacoma recebeu um facelift. [41] [42] [43]
Além do facelift exterior, existem muitas novas tecnologias no interior. Isso inclui Apple CarPlay, Android Auto e recursos do Amazon Alexa. No modelo SR5 e superior, há um banco do motorista com ajuste elétrico e na cabine dupla Tacoma Limited, há um novo Monitor de vista panorâmica para vistas panorâmicas de 360 graus das imediações do caminhão. [44] [45]
2020 Toyota Tacoma TRD Pro
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