| Wer'wolf MK2 | |
|---|---|
 | |
| Tipo | MRAP |
| Lugar de origem | Namibia |
| Histórico de serviço | |
| Usado por | Força de Defesa da Namíbia |
| História de produção | |
| Fabricante | Windhoeker Maschinenfabrik |
| Produzido | 1998 - presente |
| Especificações | |
| Massa | 17.272 quilogramas (38.078 lb) [1] |
| comprimento | 5.860 milímetros (231 pol.) |
| Largura | 2.335 milímetros (91,9 pol.) |
| Altura | 2.650 milímetros (104 pol.) Sem cúpula 2.830 milímetros (111 pol.) Com cúpula |
| Equipe técnica | 2 |
| Motor | diesel |
| Potência / peso | 13,5 quilowatts por tonelada (18,4 PS / t) [2] |
| Suspensão | 4x4 com rodas |
Alcance operacional | 960 quilômetros (600 mi) |
| Velocidade máxima | 125 quilômetros por hora (78 mph) [1] |
O Wer'wolf MK2 é um veículo militar projetado e construído pela Namíbia que oferece proteção contra o fogo de armas pequenas e minas terrestres. O veículo utiliza chassis, eixos e motor MAN . O Wer'Wolf MK2 é um veículo modular. Ele é construído com um compartimento da tripulação que acomoda três pessoas mais um motorista e uma configuração de mesa traseira. A configuração de cama plana permite a instalação de diferentes módulos. É adequado para terrenos acidentados, na configuração APC, o Wer'Wolf MK2 pode transportar até 10 passageiros mais o motorista. Projetado e construído em 1998, foi o primeiro Veículo Protegido contra Minas fabricado pela Windhoeker Maschinenfabrik depois de ter sido comprado pelo Governo da Namíbia
Design [ editar ]
O Wer'wolf MK2 foi desenvolvido pela Windhoeker Maschinenfabrik , uma subsidiária da August 26 Holdings que, por sua vez, é propriedade integral do Governo da Namíbia . O veículo utiliza chassis, eixo e motor MAN Truck & Bus AG e foi construído para o ambiente operacional africano. O design modular do veículo permite que a mesa traseira seja intercambiável com diferentes suportes, como um compartimento de pessoal, um suporte de arma ZU-23-2, entre outros. Tal como acontece com outros veículos protegidos contra minas da África do Sul típicos de sua época, também tem casco monocoque em forma de V projetado para desviar a explosão de uma mina dos ocupantes ou da carga. O Wer'wolf MK2 está em serviço com oForça de Defesa da Namíbia (NDF).
O Wer'wolf MK2 tem 5.860 mm (231 pol.) De comprimento, 2.335 mm (91,9 pol.) De largura e uma altura de 2.650 mm (104 pol.). [3] O veículo de quatro rodas pode transportar até 10 passageiros na configuração APC, mais o motorista. [2] O compartimento da tripulação tem duas escotilhas no teto que permitem ao artilheiro usar o suporte para arma. O compartimento de passageiros APC tem três escotilhas adicionais. Duas portas na parte traseira do veículo fornecem acesso para os passageiros e tripulantes.
Capacidades [ editar ]
O Wer'wolf MK2 possui proteção balística que pode suportar impactos de até 7,62 × 51 mm de tiros NATO . O Wer'wolf MK2 também oferece proteção contra minas antitanque triplas de até 21 kg (46 lb) sob qualquer roda e também pode suportar uma explosão dupla de mina antitanque de 14 kg (31 lb) sob o casco. [4] Ao adicionar uma placa adicional no casco, o veículo pode ser protegido contra minas penetrantes de formação explosiva , ou seja, TMRP-6 . [2] Ele tem capacidade de tração nas quatro rodas e pode atingir uma velocidade máxima de 125 quilômetros por hora (78 mph). O Wer'wolf MK2 fornece proteção lateral contra explosão de IED de 14 kg deTNT de uma distância de afastamento de 3m. [1]
Variantes [ editar ]
Além da função primária do APC, o veículo foi projetado para uso em outras funções, como:
- Ambulância [5]
- Papel da artilharia antiaérea [5]
- Veículo de combate de infantaria - uma configuração APC armada com um canhão 2A28 Grom 73 mm.
- Transporte VIP [5]
- Veículo de logística de carga [5]
- Lançador de foguetes múltiplos [5]
- Veículo de recuperação [5]
- Tanque de água / diesel [5]
- Controle de motim [5]
Uma variação do Wolf MK2 chamada lobo HEC também foi desenvolvida pela WMF e Henrik Ehlers Consult (HEC)
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