Irisbus Citelis

 

Irisbus Citelis

Irisbus Citelis
Ônibus Citelis na região do Ruhr, na Alemanha
Visão geral
Fabricante	Ônibus Irisbus Astra
Produção	2005-2013
Corpo e chassis
Portas	2 portas para 4 portas
Tipo de piso	andar de baixo
Powertrain
Motor	Iveco
Transmissão	Voith DIWA automático de 4 velocidades
Dimensões
comprimento	9,9 metros a 18,5 metros
Cronologia
Antecessor	Irisbus Agora
Sucessor	Iveco Bus Urbanway

O Irisbus Citelis é um ônibus urbano de piso baixo produzido pela Irisbus de 2005 a 2013, quando foi substituído na produção pela Iveco Urbanway .

Produção e operação [ editar ]

Foi introduzido em 2005 para substituir o Agora . Ele vem em três variedades: Citelis 10 e Citelis 12 , que são ônibus padrão com respectivamente 10 m (33 pés) e 12 m (39 pés) de comprimento, e Citelis 18 , que é articulado e tem comprimento de 18 m (59 pés) ) Os modelos Citelis usam motores Euro 4, Euro 5 e EEV. Os ônibus também podem ser construídos como trólebus , utilizando fios elétricos suspensos para fornecimento de energia em vez de combustível. A versão trólebus do Citelis também é conhecida como Škoda 24Tr Irisbus (12m) ou Škoda 25Tr Irisbus (18m), especialmente na Europa Oriental.

Use [ editar ]

Os veículos Citelis foram introduzidos em 2007 na rede de trólebus de Bucareste administrada pela STB e em 2006 ou 2007 em Riga , capital da Letônia , na qual são propriedade de Rīgas Satiksme . Eles também são usados ​​pela RATP em Paris , VER da Alemanha, em Brno e Praga , República Tcheca , pela ATM em Milão , pela ATAC em Roma , pela Strætó bs em Reykjavík , pela EMT-Palma em Mallorca Espanha , em Nur-Sultan ,Cazaquistão , TEC na Bélgica , na Islândia , em Plovdiv Bulgária pela Hebros Bus, na Grécia pela OASA e OASTH , em Varna , Bulgária pela Transtriumph Holding e pela DPMK em Košice e a partir de 14.4.2011 também na SAD Trnava em Trnava , Em 2012. ano JGSP Novi Sad comprou 5 modelos Irisbus Citelis 12 CNG.

Um trólebus Astra Citelis PS01T1 2007 produzido em parceria com a Astra Bus para Bucareste

Um chassi Citelis 18 CNG foi convertido para volante à direita e carroceria pela Custom Coaches em 2008-2009. Agora está sendo operado pela Path Transit , que é uma das três empreiteiras que operam ônibus sob a marca Transperth em Perth , Austrália Ocidental .