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| 1972-1974 | 1981– | |
| o principal |
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| posição do volante | esquerda |
| número de portas | 2 |
| construção civil | quadro |
| o motor |
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| o nome | YaMZ-740 | KamAZ |
| tipo | Pistão | |
| localização | longitudinal frontal |
| bloco de material | ferro fundido |
| cilindros / válvulas | V8 / 2 |
| poder | |
| potência máxima (GOST) | 210 h.p. | |
| combustível | diesel |
| turbocompressor | não | |
| refrigeração | líquido |
| transmissão |
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| dirigir | traseiro |
| caixa de câmbio | MKPP 10 (YaMZ-15) | Transmissão manual (KamAZ-14) |
| suspensão e direção |
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| suspensão dianteira | |
| tipo de elemento elástico | mola em molas longitudinais | |
| tipo de palheta de guia | gearless dependente | |
| suspensão traseira | |
| tipo de elemento elástico | mola nas molas de equilíbrio longitudinais | |
| tipo de palheta de guia | dependente | |
| tipo de direção | | Com direção hidráulica |
| tipo de suspensão dianteira (conjunto) | | Dependente, feixe |
| tipo de suspensão traseira (conjunto) | | Dependente, primavera |
| eletricista |
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| tensão de bordo | | 24 V |
| características operacionais |
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| Sistema Start-Stop | | não |
| sistema de freio |
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| ABS | não |
| freios dianteiros | |
| tipo | tambor |
| freios traseiros | |
| tipo | tambor |
| rodas e rodas |
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| material do disco | | aço |
| inflação de pneus auto | não | |
| local de produção | PO “Moscou, por três vezes, a Ordem de Lênin da Ordem da Bandeira Vermelha da Fábrica de Automóveis Trabalhistas em homenagem a Ivan Alekseevich Likhachev”, Moscou, URSS. | Naberezhnye Chelny, TSSR | Naberezhnye Chelny, Tartaristão, Rússia |
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