terça-feira, 24 de dezembro de 2019

KamAZ-5511 '1980–90

KamAZ-5511 '1980–90

Em 1980, uma nova onda de modernização dos veículos KamAZ começou. Todos os carros receberam um novo amortecedor dianteiro com aberturas retangulares sob os faróis dianteiros e os faróis de nevoeiro FG-152. No caminhão basculante, a roda sobressalente estava agora presa à parte frontal da plataforma de despejo, o filtro de ar foi trocado, em vez de um tanque hidráulico cilíndrico, apareceu um estampado retangular, que foi colocado em uma maca entre a cabine e a carroceria. Perto da caixa da bateria, na frente das rodas direitas do eixo do meio, foram montados três receptores do sistema pneumático de freio. A caixa de ferramentas foi abolida, a localização das válvulas eletropneumáticas e o equipamento hidráulico para elevar e abaixar a plataforma foram alterados, foram utilizados cubos de roda reforçados.

KamAZ-5511 '1980–90
KamAZ-5511 '1980–90
KamAZ-5511 '1980–90
KamAZ-5511 '1980–90
KamAZ-5511 '10 .1977–78KamAZ-5511 '1980–90KamAZ-55111 '2002–08Taebaeksan 96 (55111)
1977-19781980-19902002-2008
o principal
posição do volanteesquerdaesquerda
número de portas22
número de assentos
total2
construção civilquadroquadro
geometria
dimensões
comprimento7 100 mm
largura2.500 mm
altura2 700 mm
distância entre eixos2 840 mm
rastrear
frente2.010 mm
de volta1 850 mm
distância ao solo
padrão285 mm
massa
refrear8 770 kg
completo18 920 kg
o motor
o nomeKamAZ-740KamAZ
localizaçãolongitudinal frontallongitudinal frontal
bloco de materialferro fundidoferro fundido
cilindros / válvulasV8 / 2
volume10 857 cm³
poder
poder210 h.p.
na faixa de2 600 rpm
na faixa de2 600 rpm
torque
torque637 Nm
na faixa de1.400 rpm
na faixa de1.700 rpm
taxa de compressão17
combustíveldieseldiesel
turbocompressornão
refrigeraçãolíquidolíquido
transmissão
dirigirtraseirotraseiro
caixa de câmbioManual 5 (KamAZ-14)Transmissão manual
aderênciaDisco duplo seco
suspensão e direção
tipo de direçãoParafuso com porca e trilho, articulado com o setor dentado com direção assistida, relação de transmissão 20Com direção hidráulica
tipo de suspensão dianteira (conjunto)Em duas molas semi-elípticas longitudinais, amortecedores telescópicos hidráulicosDependente, feixe
tipo de suspensão traseira (conjunto)Equilibrado em duas molas semi-elípticas longitudinais com seis hastes de fogueteDependente, primavera
eletricista
tensão de bordo24 V24 V
características dinâmicas
velocidade máxima80 km / h
limitador de velocidadenão
características operacionais
ângulo de entrada30 °
ângulo de saída47 °
volume do tanque de combustível170 l
consumo de combustível
Método Indefinido
na pista26 l / 100km
Sistema Start-Stopnãonão
capacidade de carga10 000 kg
sistema de freio
ABSnãonão
freios dianteiros
a descriçãoCom acionamento pneumático separado
tipotambortambor
freios traseiros
a descriçãoCom acionamento pneumático separado
tipotambortambor
rodas e rodas
material do discoaçoaço
frente? J × 20
??? / ?? R20

de volta? J × 20
??? / ?? R20

local de produçãoFábrica de caminhões basculantes de Neftekamsk. URSS.Fábrica de automóveis de Kama, Naberezhnye Chelny, Tartaristão, RússiaCoreia do Norte, RPDC

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