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| 1944-1945 | 1946-1948 | 1948-1958 | 1949-1955 | 1955-1958 | 1955-1958 | 1960-1961 |
o principal |
posição do volante | esquerda |
número de portas | 4 |
número de assentos | |
total | | 5 | | 5 | |
dos quais são inferiores | | 0 0 | |
construção civil | quadro | | corpo de apoio |
geometria |
dimensões | |
comprimento | | 4.665 mm | | 4.665 mm | |
largura | | 1.695 mm | | 1.695 mm | |
altura | | 1.640 mm | | 1.640 mm | |
distância entre eixos | | 2 700 mm | | 2 700 mm | |
rastrear | |
frente | | 1.364 mm | | 1 355 mm | |
de volta | | 1.362 mm | | 1.362 mm | |
distância ao solo | |
padrão | | 200 mm | | 200 mm | |
arrasto aerodinâmico | |
frontal | 0,34 | |
massa |
refrear | | 1.460 kg | | 1 840 kg | 1.460 kg | |
completo | | 1 835 kg | | 1 835 kg | | 2.350 kg |
o motor |
o nome | GAZ-11 | GÁS | | AI-14 |
tipo | Pistão | |
localização | longitudinal frontal | costas, longitudinalmente |
sistema de energia | carburador |
bloco de material | ferro fundido | | ferro fundido | |
cilindros / válvulas | l6 / 2 | l4 / 2 | l4 | l4 / 2 | l6 | O9 |
volume | 3 485 cm³ | 2 111 cm³ | | 2 120 cm³ | |
poder | |
poder | 62 h.p. | 52 h.p. | | 52 h.p. | | 260 h.p. |
na faixa de | | 3 600 rpm | | 3 600 rpm | |
torque | |
torque | | 127 Nm | | 123 Nm | |
na faixa de | | 2.200 rpm | |
taxa de compressão | | 6.2 | | 6.2 | |
combustível | gasolina | A-80 | gasolina | A-66 | gasolina |
turbocompressor | não | |
refrigeração | líquido | | aérea |
Mecanismo de distribuição de gás | | Válvula inferior | |
transmissão |
dirigir | traseiro | |
caixa de câmbio | Transmissão manual | Manual 3 | Transmissão manual | Manual 3 | Transmissão automática | |
suspensão e direção |
suspensão dianteira | |
tipo de elemento elástico | | primavera | |
amortecedores | |
ajustabilidade | não | |
barra anti-roll | | não | |
suspensão traseira | |
tipo de elemento elástico | primavera | |
tipo de palheta de guia | dependente | |
amortecedores | |
ajustabilidade | não | |
barra anti-roll | | não | |
tipo de suspensão dianteira (conjunto) | | Alavanca independente | | Independente, mola, com triângulos duplos | Independente, mola, com ossos da coluna, amortecedores hidráulicos de ação dupla | |
tipo de suspensão traseira (conjunto) | | Mola, dependente | Dependente | Dependente, primavera | Nas molas semi-elípticas longitudinais, amortecedores hidráulicos de ação dupla | Dependente | |
eletricista |
tensão de bordo | 12 V | |
características dinâmicas |
velocidade máxima | | 105 km / h | | 105 km / h | | 60 km / h |
aceleração a 100 km / h | | 46 seg | | 30 seg | 46 seg | |
limitador de velocidade | | não | |
características operacionais |
volume do tanque de combustível | | 55 l | | 55 l | |
consumo de combustível | |
Método Indefinido | |
modo misto | | 13,5 l / 100km | 11 l / 100km | |
Sistema Start-Stop | não | |
sistema de freio |
ABS | não | |
freios dianteiros | |
a descrição | | Drum | |
tipo | tambor | |
o material | metal | |
perfurado | não | |
freios traseiros | |
a descrição | | Drum | |
tipo | tambor | |
o material | metal | |
perfurado | não | |
rodas e rodas |
material do disco | aço | |
frente |
| J × 16 ??? / ?? R16 |
| J × 16 ??? / ?? R16 |
|
de volta |
| J × 16 ??? / ?? R16 |
| J × 16 ??? / ?? R16 |
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local de produção | | URSS |
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