GAZ-11-73 (M11) '1939–46
Sedan atualizado com um motor GAZ-11 de 6 cilindros em um chassi reforçado. Externamente, diferia do M1 de 4 cilindros em outros lados do capô, acabamento do radiador e pára-choques. 90% de todos os carros foram produzidos após a guerra em 1945-46.




| BA-20 '1936 - 07/07/1942 | 1936–43 | GAZ-M2 | GAZ-VM | GAZ-GL-1 | GAZ-11-40 '1938–41 | GAZ-61-40 | GAZ-M415 | GAZ-11-73 (M11) '1939–46 | GAZ-11-415 | GAZ-61-415 | GAZ-GL-1 | GAZ-61-416 | GAZ-61-73 |
|  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| 1936-1942 | 1936-1943 | 1937 | 1938 | 1938 | 1938-1941 | 1938-1941 | 1939-1941 | 1939-1946 | 1940 | 1940 | 1940 | 1941-1942 | 1941 |
| o principal |
| posição do volante | esquerda |
| número de portas | 2 | 4 | 2 | 4 | 2 | 4 | 2 | 1 | 0 0 | 4 |
| número de assentos | |
| total | 3 | 5 | 2 | | 2 | 5 | 8 | 5 | 2 | 5 |
| dos quais são inferiores | 0 0 | | 0 0 | | 6 | 0 0 | | 0 0 | |
| construção civil | | quadro | | quadro | | quadro | | quadro | | quadro |
| geometria |
| dimensões | |
| comprimento | 4 100 mm | 4.575 mm | 5.000 mm | | 4 625 mm | 4 670 mm | 4.580 mm | 4.575 mm | 4 625 mm | 4 195 mm | 4 625 mm | 4 670 mm |
| largura | 1 800 mm | 1.770 mm | 1 750 mm | | 1 800 mm | 1.770 mm | 1.440 mm | 1.770 mm | 1.710 mm | 1.770 mm |
| altura | 2.300 mm | 1.762 mm | 1 750 mm | | 1.730 mm | 1 905 mm | 1 750 mm | 1.762 mm | 1.775 mm | 1 905 mm | 1.480 mm | | 1 905 mm |
| distância entre eixos | 2 630 mm | 2 845 mm | 2 185 mm | | 2 845 mm | 2 855 mm | 2 845 mm | 2 855 mm | 2 785 mm | 2 855 mm |
| rastrear | |
| frente | 1.405 mm | 1 435 mm | | 1.440 mm | | 1 435 mm | |
| de volta | 1.420 mm | 1 435 mm | | 1.440 mm | | 1.440 mm | |
| distância ao solo | |
| min | | 210 mm | |
| padrão | 230 mm | | 210 mm | | 210 mm | |
| max | | 235 mm | | 235 mm | | 235 mm | |
| massa |
| refrear | | 1 370 kg | | 1.000 kg | 1.400 kg | 1.540 kg | 1 370 kg | 1 455 kg | 1 435 kg | | 850 kg | | 1.650 kg |
| completo | 2.320 kg | 1.745 kg | | 1 830 kg | | 1.100 kg | |
| o motor |
| o nome | GAZ M1 | GAZ M | | GAZ-11 com cabeça de cilindro experimental | | GAZ-M | GAZ 11 | GAZ-11 | | GAZ 11A com cabeça de cilindro experimental | | GÁS |
| tipo | Pistão | | Pistão | | Pistão | | Pistão | | Pistão |
| localização | longitudinal frontal | na frente | longitudinal frontal |
| sistema de energia | carburador | 2 carburadores | carburador |
| bloco de material | ferro fundido | | ferro fundido | | ferro fundido | |
| cilindros / válvulas | l4 / 2 | V8 | l4 | l4 / 2 | l6 | l4 / 2 | l6 / 2 | l6 | l6 / 2 | l6 | l6 / 2 |
| volume | 3 285 cm³ | 3 622 cm³ | 3 285 cm³ | | 3 485 cm³ | 3 285 cm³ | 3 485 cm³ |
| poder | |
| poder | 50 h.p. | 65 h.p. | 50 h.p. | 65 h.p. | 76 h.p. | 50 h.p. | 76 h.p. | 100 h.p. | 76 h.p. | 85 h.p. |
| na faixa de | | 2 800 rpm | | 3.200 rpm | | 2 800 rpm | 3 400 rpm | | 4.000 rpm | |
| na faixa de | | 4.000 rpm | |
| torque | |
| torque | | 167 Nm | | 167 Nm | 196 Nm | |
| na faixa de | | 1.300 rpm | | 1.300 rpm | 1.600 rpm | |
| na faixa de | | 1.400 rpm | |
| taxa de compressão | | 4.6 | | 4.6 | 5,7 | |
| combustível | gasolina |
| turbocompressor | não | | não |
| refrigeração | líquido | | líquido | | líquido | | líquido | | líquido |
| Mecanismo de distribuição de gás | | Válvula inferior | | Válvula inferior | |
| transmissão |
| dirigir | traseiro | cheio | traseiro | cheio | traseiro | cheio | traseiro | cheio |
| caixa de câmbio | Manual 3 | Manual 3 (Ford) | 3 | Manual 6 | Transmissão manual | Manual 3 | Manual 4 | Manual 3 | Manual 4 | Manual 3 | Manual 4 |
| aderência | | Disco único, seco. | | Único disco seco | Disco único, seco, semi-centrífugo. | Único disco seco | | Único disco seco | |
| suspensão e direção |
| suspensão dianteira | |
| tipo de elemento elástico | primavera | mola em molas semi-elípticas longitudinais | | mola em molas semi-elípticas longitudinais | | mola em molas semi-elípticas longitudinais | | primavera |
| tipo de palheta de guia | dependente | | dependente | | dependente | | dependente |
| amortecedores | |
| a presença de | não | sim | | sim | | sim | |
| natureza da ação | | unilateral | | unilateral | dupla face | | dupla face | |
| princípio de ação | | hidráulico | | alavanca hidráulica | hidráulico | | alavanca hidráulica | |
| ajustabilidade | não | | não | |
| barra anti-roll | não | | não | sim | | não | |
| suspensão traseira | |
| tipo de elemento elástico | primavera | mola em molas semi-elípticas longitudinais | | mola em molas semi-elípticas longitudinais | | mola em molas semi-elípticas longitudinais | | primavera |
| tipo de palheta de guia | dependente | | dependente | | dependente | | dependente |
| amortecedores | |
| a presença de | não | sim | | sim | | sim | |
| natureza da ação | | unilateral | | unilateral | dupla face | | dupla face | |
| princípio de ação | | hidráulico | | alavanca hidráulica | hidráulico | | alavanca hidráulica | |
| ajustabilidade | não | | não | |
| barra anti-roll | não | | não | | não | |
| tipo de direção | | Sem-fim globular com rolo duplo, relação de transmissão 16.6. | | Verme Globoidal Duplo Rollo | Sem-fim globoidal com rolo de duas estrias. | | Verme Globoidal Duplo Rollo | |
| tipo de suspensão dianteira (conjunto) | Dependente, nas molas | Dependente, com molas longitudinais. | | Dependente, de molas semi-elípticas longitudinais, com barra estabilizadora, amortecedores de pistão da alavanca hidráulicos, ação dupla. | | Dependente |
| tipo de suspensão traseira (conjunto) | Dependente, nas molas | Dependente, com molas longitudinais. | | Dependente, de duas molas semi-elípticas longitudinais, amortecedores hidráulicos de pistão, de ação dupla. | | Dependente |
| eletricista |
| tensão de bordo | | 6 V | | 12 V | | 6 V | | 6 V | | 12 V |
| características dinâmicas |
| velocidade máxima | 90 km / h | 105 km / h | | 60 km / h | 147,8 km / h | 120 km / h | 107 km / h | 90 km / h | 110 km / h | | 161,9 km / h | | 107,5 km / h |
| aceleração a 100 km / h | | 24 seg | |
| limitador de velocidade | não | | não |
| distância de parada de 100km / h | | 8 m | |
| características operacionais |
| ângulo de entrada | 15 ° | |
| volume do tanque de combustível | | 60 l | | 60 l | |
| consumo de combustível | |
| Método Indefinido | |
| na pista | | 13 l / 100km | |
| modo misto | | 14.5 l / 100km | | 32 l / 100km | | 15 l / 100km | 14 l / 100km | 14.5 l / 100km | 17 l / 100km | |
| Sistema Start-Stop | não | | não | | não |
| capacidade de carga | | 500 kg | | 500 kg | | 400 kg | 750 kg | | 750 kg | 500 kg |
| Inversão de marcha | |
| diâmetro | | 6,4 m | | 6,4 m | | 6,4 m | |
| sistema de freio |
| ABS | não |
| freios dianteiros | |
| a descrição | | Bloco, com tração mecânica nas quatro rodas. | | Acionamento mecânico | Tambor, acionamento mecânico. | | Bloco, com acionamento mecânico. | |
| tipo | | tambor | | tambor | | tambor | | tambor | | tambor |
| o material | | metal | | metal | | metal | | metal | | metal |
| perfurado | não | | não | | não | | não | | não |
| freios traseiros | |
| a descrição | | Bloco, com tração mecânica nas quatro rodas. | | Acionamento mecânico | Tambor, acionamento mecânico. | | Bloco, com acionamento mecânico. | |
| tipo | | tambor | | tambor | | tambor | | tambor | | tambor |
| o material | | metal | | metal | | metal | | metal | | metal |
| perfurado | não | | não | | não | | não | | não |
| rodas e rodas |
| material do disco | aço | | aço | | aço | | aço |
| frente |
| J × 16 ??? / ?? R16 |
| ? J × 19 140 / ?? R19 |
|
| de volta |
| J × 16 ??? / ?? R16 |
| ? J × 19 140 / ?? R19 |
|
| local de produção | | Fábrica de automóveis de Gorky, Gorky, URSS | |
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