terça-feira, 24 de dezembro de 2019

GAZ-A-Aero '1934

GAZ-A-Aero '1934

O GAZ-A-Aero foi baseado no chassi da série GAZ-A de 1932. O corpo foi feito de novo e era uma moldura de madeira, revestida com chapas de aço. Em 1934, era diferente de tudo o que era produzido pela indústria nacional: asas aerodinâmicas com faróis semi-encastrados, um para-brisa em forma de V, inclinado em 45 °, as rodas traseiras completamente cobertas por carenagens e uma grande saliência traseira. Motor - Um motor GAZ-A padrão com um volume de 3285 cm³ foi equipado com uma cabeça de cilindro de alumínio e aumentou a taxa de compressão para 5,45, aumentando sua potência para 48 hp Os resultados dos testes no mar foram revolucionários - o consumo de combustível foi reduzido em mais de 25% e a velocidade máxima aumentou de 80 para 106 km / h em comparação com o GAZ-A. O próprio GAZ-A-Aero foi transferido para o Conselho de Automóveis da CA para estudo. Aqui os traços de um carro único são perdidos.

GAZ-A-Aero '1934
GAZ-A-Aero '1934


1932–36GAZ-4TáxiKegress ExperienteAeroGAZ-AAAA
1932-19361933-19361933-1936193319341936
o principal
posição do volanteesquerda
número de portas4242
número de assentos
total42452
dos quais são inferiores0 0
construção civilquadroquadro
geometria
dimensões
comprimento3 875 mm4.080 mm4 970 mm4.200 mm
largura1.710 mm1.710 mm
altura1.780 mm1 825 mm1.700 mm1.600 mm
altura do telhado aberto1 753 mm
distância entre eixos2 630 mm2 620 mm2.440 mm
rastrear
frente1.405 mm
de volta1.420 mm
distância ao solo
min205 mm
padrão212 mm205 mm
max265 mm
massa
refrear1.080 kg1.120 kg1 380 kg1.270 kg1.600 kg
completo1.430 kg1.630 kg
o motor
o nomeGAZ-AGAZ-A com cabeça de cilindro experimental em alumínio
tipoPistãoPistão
localizaçãolongitudinal frontalna frentelongitudinal frontalna frente
sistema de energiacarburador
bloco de materialferro fundidoferro fundido
cilindros / válvulasl4 / 2eu?l4 / 24
volume3 285 cm³3 280 cm³3 285 cm³3 280 cm³
poder
poder40 h.p.50 h.p.40 h.p.48 h.p.40 h.p.
na faixa de2.200 rpm2 800 rpm2 600 rpm
torque
torque152 Nm
combustívelgasolina
turbocompressornão
refrigeraçãolíquidolíquido
Mecanismo de distribuição de gásVálvula inferiorVálvula inferior
transmissão
dirigirtraseiro
caixa de câmbioManual 3Transmissão manualManual 3Transmissão manualManual 4
aderênciaÚnico disco seco
suspensão e direção
suspensão dianteira
tipo de elemento elásticoprimavera em molas cruzadas
tipo de palheta de guiadependente
amortecedores
a presença desim
natureza da açãounilateral
princípio de açãohidráulico
ajustabilidadenão
barra anti-rollnão
suspensão traseira
tipo de elemento elásticoprimavera em molas cruzadas
tipo de palheta de guiadependente
amortecedores
a presença desim
natureza da açãounilateral
princípio de açãohidráulico
ajustabilidadenão
barra anti-rollnão
tipo de direçãoVerme Globoidal
tipo de suspensão dianteira (conjunto)Dependente
tipo de suspensão traseira (conjunto)Dependente
eletricista
tensão de bordoV12 V12 V
características dinâmicas
velocidade máxima95 km / h90 km / h40 km / h106 km / h70 km / h
limitador de velocidadenãonãonão
características operacionais
volume do tanque de combustível45 l40 l
consumo de combustível
Método Indefinido
na pista60 l / 100km
modo misto12 l / 100km
Sistema Start-Stopnãonão
capacidade de carga500 kg
Inversão de marcha
diâmetro5,5 m
sistema de freio
ABSnão
freios dianteiros
a descriçãoAcionado mecanicamente
tipotambortambor
o materialmetalmetal
perfuradonãonão
freios traseiros
a descriçãoAcionado mecanicamente
tipotambortambor
o materialmetalmetal
perfuradonãonão
rodas e rodas
material do discoaço
frente? J × 19
??? / ?? R19

? J × 19
??? / ?? R19

de volta? J × 19
??? / ?? R19

? J × 19
??? / ?? R19

Nenhum comentário:

Postar um comentário