3 válvulas por cilindro Mercedes Benz

A Mercedes Benz estava usando uma configuração bastante não convencional em seus produtos V8 e V12, para ser mais preciso em seu valvetrain; em vez de um eixo de comando de válvulas superior de 2 válvulas por cilindro ou um eixo de comando de válvulas duplo com 4 válvulas por cilindro, usavam um design de 3 válvulas por cilindro que consistia em 2 entradas menores e uma válvula de escape grande. Esta tecnologia foi mais melhorada em comparação com uma válvula 2 porque deixou o motor respirar melhor, mais foi mais barato desenvolver então uma válvula de 4 porque estava usando apenas uma única árvore de cames à cabeça. A AMG estava usando em seus modelos 55, 63 e 65 combinados com um sistema de 2 velas por cilindro, para melhor combustão; o S600 de 1998 também estava usando o mesmo tipo de configuração. 

55 AMG: 
-M113 V8 motor a gasolina 
-5439 cm3 / 97,0 x 92,0 mm
-3 Válvula por cilindro 
-5 Mancal virabrequim - 
Taxa de compressão: 10,5: 1 - 
Sistema de gestão do motor BOSCH ME 2.0 (a partir de Junho de 2000) 
-360 HP a 5500 rpm e 530 NM a 3150 - 4100 rpm 

55 AMG Kompressor: 
-M113 V8 a gasolina motor 
-5439 cm3 / 97,0 x 92,0 mm 
-3 válvula por cilindro 
-5 rolamento virabrequim 
-Relação de compressão: 10,5: 1 
-Bosch ME 2.8 sistema de gestão do motor 
-500 HP @ 5500 rpm e 700 NM @ 2750 - 4500 rpm 

S600 (1998 - 2002) 
-M137 V12 motor 
perol -5766 cm3 / 84,0 x 87,0 mm 
-3 válvula por cilindro 
-7 mancal cambota 
-Relação de compressão: 10: 1 
-Bosch ME 2.7 sistema de gestão do motor
-367 HP @ 5500 e 530 NM @ 4250 rpm 

S600 (a partir de Setembro de 2002) 
-M275 V12 motor a gasolina 
-5513 cm3 / 84,0 x 87,0 mm 
-3 válvula por cilindro 
-7 mancal cambota 
-Relação de compressão: 9.1 
-Bosch ME 2.7.1 sistema de gestão do motor - 
Dois turbocompressores, intercooler - 
500 HP a 5000 rpm e 800 NM a 1800 - 3500 rpm 

S63 AMG: 
-M156 motor V8 perol 
-6258 cm3 / 84,5 x 93,0 mm 
-3 válvula por cilindro 
-7 rolamento cambota 
-Rácio de compressão : 10.1 
-Sistema de gerenciamento do motor BOSCH ME 2.7 
-444 HP a 5500 rpm e 620 NM a 4400 rpm 

S65 AMG: 
-M275 V12 a gasolina 
-5980 cm3 / 82,6 x 93,0 mm
-3 Válvula por cilindro - 
Taxa de compressão: 9.1 - 
Sistema de gerenciamento do motor BOSCH ME 2.7.1 - 
Dois turbocompressores, intercooler - 
612 HP a 4750 - 5100 rpm e 1000 NM a 2000 - 4000 rpm