O OM651 250 CDI, é um motor diesel de 4 cilindros em linha de 2143 cm3 com dois turbo carregadores; um pequeno turbo de alta pressão que fornece um rápido impulso a baixas rotações e um turbo de pressão maior e menor, proporcionando maior desempenho em RPMs mais altas. Ele vem equipado com injeção direta de trilho comum com elementos Piezo, com capacidade para 2000 bar de pressão. A taxa de compressão é 16: 2: 1 e tem uma potência de 205 HP e 500 NM (368,7 lb-ft). O bloco de cilindros é feito de ferro fundido, cabeçote de alumínio e possui 4 válvulas por cilindro (DOHC). Seu padrão de emissão é Euro5, apresentando gás de escape recirculado que está reduzindo o oxigênio nos cilindros para "passar fome" qualquer reação que produza NO (x). O 250 CDI foi introduzido em 2008 e ainda está disponível no presente.
Este motor é tão potente que, no primeiro período de evolução da Mercedes-Benz, um diesel de menos de 3.0 litros foi montado em uma classe S e ML.
Este motor é tão potente que, no primeiro período de evolução da Mercedes-Benz, um diesel de menos de 3.0 litros foi montado em uma classe S e ML.
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