ZIL-158 '10 . 1957–61

ZIL-158 '10 . 1957–61

Autocarro urbano com um corpo de apoio, cuja estrutura está ligada à rebitagem. Características do projeto: o motor está localizado na frente à direita, o eixo de acionamento possui um suporte intermediário, o acionamento dos freios e o mecanismo de abertura da porta é pneumático.

	ZIL-158 '10 .1957–61	ZIL-158V '1961–71
	1957-1961	1961-1971
o principal
posição do volante	esquerda
número de portas		3
número de assentos
de pé		30
total	32.
capacidade total		62
construção civil		corpo de apoio
geometria
distância entre eixos	4 858 mm
dimensões
comprimento	9 030 mm
largura	2.500 mm
altura	3.000 mm
rastrear
frente	2 116 mm
de volta	1 806 mm
distância ao solo
padrão	290 mm
massa
refrear	6 500 kg
completo	10 840 kg
o motor
o nome	ZIL-158	ZIL 158V
tipo	Pistão
localização	central
sistema de energia	carburador
cilindros / válvulas	6/2	l6
taxa de compressão	6.2	6.5
volume	5 555 cm³	5 550 cm³
poder
poder	109 h.p.	110 h.p.
na faixa de	2 800 rpm
na faixa de		2 800 rpm
torque
torque	333 Nm
na faixa de	1.100 rpm
na faixa de	1.400 rpm
combustível	A-66
turbocompressor	não
refrigeração	líquido
transmissão
dirigir	traseiro
caixa de câmbio	Manual 5
aderência	Disco duplo	Disco único, seco com uma unidade mecânica
suspensão e direção
tipo de direção		Sem-fim globoidal com rolo de três estrias
tipo de suspensão dianteira (conjunto)		Nas molas semi-elípticas longitudinais
tipo de suspensão traseira (conjunto)		Nas molas semi-elípticas longitudinais
eletricista
tensão de bordo		12 V
características dinâmicas
velocidade máxima	65 km / h
características operacionais
ângulo de entrada		19 °
ângulo de saída		13 °
volume do tanque de combustível	150 l
consumo de combustível
Método Indefinido
modo misto	37 l / 100km
Inversão de marcha
diâmetro	21,4 m
sistema de freio
freios dianteiros
a descrição	Drum
freios traseiros
a descrição	Drum
local de produção		Fábrica de ônibus Likinsky, Likino-Dulyovo.