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| 1957-1961 | 1961-1971 |
| o principal |
| posição do volante | esquerda |
| número de portas | | 3 |
| número de assentos | |
| de pé | | 30 |
| total | 32. |
| capacidade total | | 62 |
| construção civil | | corpo de apoio |
| geometria |
| distância entre eixos | 4 858 mm |
| dimensões | |
| comprimento | 9 030 mm |
| largura | 2.500 mm |
| altura | 3.000 mm |
| rastrear | |
| frente | 2 116 mm |
| de volta | 1 806 mm |
| distância ao solo | |
| padrão | 290 mm |
| massa |
| refrear | 6 500 kg |
| completo | 10 840 kg |
| o motor |
| o nome | ZIL-158 | ZIL 158V |
| tipo | Pistão | |
| localização | central | |
| sistema de energia | carburador |
| cilindros / válvulas | 6/2 | l6 |
| taxa de compressão | 6.2 | 6.5 |
| volume | 5 555 cm³ | 5 550 cm³ |
| poder | |
| poder | 109 h.p. | 110 h.p. |
| na faixa de | 2 800 rpm |
| na faixa de | | 2 800 rpm |
| torque | |
| torque | 333 Nm | |
| na faixa de | 1.100 rpm | |
| na faixa de | 1.400 rpm | |
| combustível | A-66 | |
| turbocompressor | não |
| refrigeração | líquido |
| transmissão |
| dirigir | traseiro | |
| caixa de câmbio | Manual 5 |
| aderência | Disco duplo | Disco único, seco com uma unidade mecânica |
| suspensão e direção |
| tipo de direção | | Sem-fim globoidal com rolo de três estrias |
| tipo de suspensão dianteira (conjunto) | | Nas molas semi-elípticas longitudinais |
| tipo de suspensão traseira (conjunto) | | Nas molas semi-elípticas longitudinais |
| eletricista |
| tensão de bordo | | 12 V |
| características dinâmicas |
| velocidade máxima | 65 km / h |
| características operacionais |
| ângulo de entrada | | 19 ° |
| ângulo de saída | | 13 ° |
| volume do tanque de combustível | 150 l |
| consumo de combustível | |
| Método Indefinido | |
| modo misto | 37 l / 100km |
| Inversão de marcha | |
| diâmetro | 21,4 m | |
| sistema de freio |
| freios dianteiros | |
| a descrição | Drum | |
| freios traseiros | |
| a descrição | Drum | |
| local de produção | | Fábrica de ônibus Likinsky, Likino-Dulyovo. |
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