O Dodge 500 era um caminhão pesado introduzido em 1964 e construído no Reino Unido pela Dodge . Substituiu a anterior série 300 daDodge UK por camiões.
História e desenvolvimento [ editar ]
Popular na Grã-Bretanha, e também usado em alguns mercados de exportação, o Dodge 500 também era às vezes usado como DeSotoou Fargo . Os caminhões foram vendidos como um táxi e chassis e os operadores organizaram a compra dos corpos ou reboques. Mais tarde, esse intervalo passou a ser conhecido como a série "K" .
A Série 500 foi desenvolvida no início da década de 1960, com o styling da Ghia e engenharia do Rootes Group em Kew , Inglaterra . A suspensão usava molas de lâmina na frente e na traseira com molas auxiliares traseiras opcionais. O caminhão era movido a diesel , com controle de avanço e cabine de inclinação; foi lançado em dezembro de 1964. Os clientes obtiveram os caminhões em primer e os pintaram. Os táxis eram conhecidos pelo seu estilo, espaço e conforto, visibilidade da estrada e posicionamento do motor com o mínimo de intrusão na cabine.
As capacidades de carga útil variaram até 11 toneladas curtas (10,0 t) para unidades de dois eixos, até 16 toneladas curtas (15 t) para unidades de três eixos, ou um peso bruto de veículo combinado de até 67.000 lb (30.000 kg) para o tratores. Aqueles que desejavam caminhões de capacidade mais leve foram direcionados para o Dodge 100 .
Com a ajuda do fornecedor, uma liga especial de aço de alta resistência foi desenvolvida para clarear o quadro. Os membros transversais tubulares e de canal foram aparafusados aos membros laterais da armação. Suportes de suspensão de mola também foram aparafusados ao quadro, utilizando os membros transversais, quando possível. Os motores a diesel Cummins e Perkins foram usados.
Os compradores tinham a opção de um diesel Cummins - V6 ou V8 - produzindo 130–170 hp (97–127 kW) e 248-328 libras-pé de torque , ou um diesel Perkins feito localmente com 120 hp (89 kW) e 260 lb. ⋅ft (353 N⋅m) de torque. Estes eram conhecidos por serem powerplants confiáveis. Uma transmissão manual testada pelo tempo foi usada.
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