quinta-feira, 1 de agosto de 2019

Hino Dutro & Hino 300 Series


HINO 300 HONG KONG 20151215 01.JPG
Hino 300 em Hong Kong
visão global
FabricanteHino Motors, Ltd. 
Motores Kuozui 
Toyota Motor Corporation
Também chamadoToyota Dyna 
Toyota Toyoace
Hino Série 300 
Hino Ranger II 
Hino 155/195 (América do Norte)
Produção1999 – presente
Corpo e chassi
ClasseCaminhão
Estilo do corpoCaminhão (táxi padrão, cabine da tripulação)
Powertrain
TransmissãoManual de 5 velocidades manual de 
6 velocidades automático de 
4 velocidades automática de 
6 velocidades
Cronologia
AntecessorHino Ranger 2/3

Primeira geração (1999–2011) edit ]

Japão editar ]

Dutro Hybrid Single Cab Truck no Japão
Dutro Route Van no Japão
Dutro Double Cab no Japão
  • Uma ampla gama de variantes é oferecida no Japão , incluindo a Cabine Ampla, Cabine Dupla, elétrica híbrida , tração nas quatro rodas e Van de Rota. As escolhas do motor incluem o 3,7 litros 4B, 4,1 litros 15B-FTE, 4,0 litros N04C, 4,6 litros S05C, 4,7 litros J05D, 4,8 litros S05D e 5,3 litros J05C.

Indonésia editar ]

Dutro 110 SD Microbus na Indonésia
Dutro 125LT WU340 cama plana na Indonésia
  • Introduzido na Indonésia em 2002 com cinco modelos: 125ST, 125LT, 125HT, 140GT e 140HT. Todos são cab padrão. 125ST é 4 rodas curta distância entre eixos, o resto são 6 rodas longa distância entre eixos. O motor para modelos 125 é de 4,0 litros N04C, os 140 modelos são alimentados por 4,6 litros S05C.
  • A partir do ano modelo 2007, com a exigência do governo de que todos os veículos devem cumprir a regulamentação de emissões Euro-2 , e a Hino introduziu 4 modelos com o motor W04D modificado com turbocompressor inter-resfriado. Os novos modelos são 110SD, 110LD, 130MD e 130HD.

Tailândia editar ]

  • Na Tailândia: Dutro 300, 301, 340 (Cabine Padrão), 410 e 420 (Cabine Ampla).

Segunda geração (2011 – presente) edit ]

Cockpit Hino Dutro Hybrid
Dutro no Japão
Muitos deles são construídos em fábricas japonesas, embora algumas unidades sejam montadas no Canadá , na Colômbia [2] e na Indonésia . As mudanças mais significativas são o motor (cumprimento com o padrão EURO IV / V / VI ), um novo facelift feito pela Toyota e mais e novos equipamentos melhorados a bordo.

Motores editar ]

Os modelos japoneses recebem três versões do motor de 4 litros, enquanto os modelos norte-americanos (também conhecidos como 155/195) obtêm o motor maior. Variantes híbridas também estão disponíveis.
escondermotores diesel
Modelo de motor]Produção [Ano]DeslocamentoCilindro
W04D2011-4.009 cc (244,6 cu in)I4
N04C2011-4.009 cc (244,6 cu in)I4
J05E (América do Norte)2012-5,123 cc (312,6 pol.)I4

Galeria editar ]

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