Hino 300 em Hong Kong
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visão global | |
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Fabricante | Hino Motors, Ltd. Motores Kuozui Toyota Motor Corporation |
Também chamado | Toyota Dyna Toyota Toyoace Hino Série 300 Hino Ranger II Hino 155/195 (América do Norte) |
Produção | 1999 – presente |
Corpo e chassi | |
Classe | Caminhão |
Estilo do corpo | Caminhão (táxi padrão, cabine da tripulação) |
Powertrain | |
Transmissão | Manual de 5 velocidades manual de 6 velocidades automático de 4 velocidades automática de 6 velocidades |
Cronologia | |
Antecessor | Hino Ranger 2/3 |
Primeira geração (1999–2011) [ edit ]
Japão [ editar ]
- Uma ampla gama de variantes é oferecida no Japão , incluindo a Cabine Ampla, Cabine Dupla, elétrica híbrida , tração nas quatro rodas e Van de Rota. As escolhas do motor incluem o 3,7 litros 4B, 4,1 litros 15B-FTE, 4,0 litros N04C, 4,6 litros S05C, 4,7 litros J05D, 4,8 litros S05D e 5,3 litros J05C.
Indonésia [ editar ]
- Introduzido na Indonésia em 2002 com cinco modelos: 125ST, 125LT, 125HT, 140GT e 140HT. Todos são cab padrão. 125ST é 4 rodas curta distância entre eixos, o resto são 6 rodas longa distância entre eixos. O motor para modelos 125 é de 4,0 litros N04C, os 140 modelos são alimentados por 4,6 litros S05C.
- A partir do ano modelo 2007, com a exigência do governo de que todos os veículos devem cumprir a regulamentação de emissões Euro-2 , e a Hino introduziu 4 modelos com o motor W04D modificado com turbocompressor inter-resfriado. Os novos modelos são 110SD, 110LD, 130MD e 130HD.
Tailândia [ editar ]
- Na Tailândia: Dutro 300, 301, 340 (Cabine Padrão), 410 e 420 (Cabine Ampla).
Segunda geração (2011 – presente) [ edit ]
Muitos deles são construídos em fábricas japonesas, embora algumas unidades sejam montadas no Canadá , na Colômbia [2] e na Indonésia . As mudanças mais significativas são o motor (cumprimento com o padrão EURO IV / V / VI ), um novo facelift feito pela Toyota e mais e novos equipamentos melhorados a bordo.
Motores [ editar ]
Os modelos japoneses recebem três versões do motor de 4 litros, enquanto os modelos norte-americanos (também conhecidos como 155/195) obtêm o motor maior. Variantes híbridas também estão disponíveis.
escondermotores diesel | |||
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Modelo de motor] | Produção [Ano] | Deslocamento | Cilindro |
W04D | 2011- | 4.009 cc (244,6 cu in) | I4 |
N04C | 2011- | 4.009 cc (244,6 cu in) | I4 |
J05E (América do Norte) | 2012- | 5,123 cc (312,6 pol.) | I4 |
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