Freightliner Cascadia

Primeira geração Freightliner Cascadia
visão global
Fabricante	Daimler Trucks North America
Produção	2006-presente (anos modelo 2007-2019)
Montagem	Estados Unidos
Corpo e chassi
Classe	Caminhão Pesado
Estilo do corpo	Convencional
Powertrain
Motor	Detroit DD13 / 15/16 , CumminsISX15 EPA
Transmissão	Detroit DT12 (Manual Automatizado)  Eaton Fuller Velocidade 8, 9, 10, 13, 15 e 18 (Manual)  Eaton AutoShift 10, 13 ou 18 velocidades (Manual Automatizado) Eaton UltraShift Plus 10, 13, 18 Velocidades (Manual Automatizado) Allison® Séries 3000, 4000 e 4500 (Automática)

Evolução de Cascadia [ editar ]

O Cascadia Evolution é uma versão mais eficiente do combustível do Cascadia, lançado em 2013 e equipado com a mais recente tecnologia aerodinâmica da época. ^{[ citação necessário ]}

2017 atualização [ editar ]

Em 2017, a Cascadia recebeu uma importante revisão de projeto para o ano modelo de 2018. Os membros do Hank's Truck Forum viram e postaram fotos da Cascadia de segunda geração. O design geral do corpo é o mesmo, exceto para carenagens de chassi revisadas e extensores de cabine mais longos. O capô capota da Cascata 2018 tem um design mais esculpido e também carrega os novos faróis de LED mais agressivos, uma grade maior e mais arrojada, bem como espelhos de capô mais aerodinâmicos. O pára-choque dianteiro é redesenhado para combinar com o novo capô, e as melhores barragens de pára-choque de ar foram instaladas. ^{[1] [ fonte não confiável? ]}Interior sábio, o caminhão recebeu uma revisão completa. Um painel totalmente novo e todos os novos assentos tornam o caminhão muito centrado no motorista e proporcionam visibilidade superior. O dorminhoco do Cascadia contém um beliche maior, armários de armazenamento redesenhados, novos, luzes de teto de LED reguláveis ​​inspiradas em aeronaves; padrão em travessas de teto elevado; e o recurso "Loft do motorista" disponível, que acrescenta uma mesa desmontável e dois assentos desmontáveis, todos eles arrumados por baixo de uma cama extra-larga estilo Murphy. Se equipado com um beliche superior, o dormente do teto elevado também inclui uma escada telescópica padrão para facilitar o acesso ao beliche superior. Outras características do caminhão incluem: a transmissão automática automatizada DT12 de Detroit, porta ultra silenciosa e selos de janela, um único pára-brisa de painel, todas as luzes de marcador de LED e luzes traseiras, e um conjunto de sistemas de segurança ativa e passiva, incluindo monitoramento de ponto cego, sistema de mitigação de colisão, manutenção de pista e muito mais. O 2018 Cascadia está disponível nas mesmas três configurações que os seus predecessores, Day Cab, Mid-roof XT e Raised Roof.^{[ citação necessário ]}

eCascadia [ editar ]

A e-Cascadia é uma variante de caminhão totalmente elétrica da Cascadia, com lançamento previsto para produção em massa em 2021, com 400 km de alcance Classe-8, usando 550 kWh (470 Mcal) e 730 hp ( Potência de pico de 540 kW), com carregamento a 80% em 90 minutos (320 km). Ele tem uma capacidade de carga de GCWR de 36.000 kg (80.000 libras) e competirá com a própria oferta da Tesla