sexta-feira, 30 de agosto de 2019

Mack F series


Mikes-1974-F786ST.jpg
visão global
FabricanteMack Trucks
Produção1962-1981
Corpo e chassi
ClasseCaminhão
Estilo de corpoTáxi sobre motor
Trem de força
TransmissãoMack (manual)
Cronologia
AntecessorMack H series
SucessorMack Cruise-Liner (Criado em 1975)

Gama de modelos editar ]

  • F6xx
  • F7xx
  • F8xx
  • F9xx

Motores [1] [ editar ]

O Modelo F oferecia 5 motores a diesel diferentes, Mack's Maxidyne e Thermodyne a 260-375 hp, Cummins - 250-350 hp, Detroit Diesel - 270-430 hp e Caterpillar - 325 hp.
  • O Cat3406 é um diesel de furo grande disponível nas versões de aumento de torque alto e convencional
  • A série Detroit Diesel 71, forneceu energia com uma curva de alto torque.
  • O motor Cummins Formula 350 "Big Cam" é governado a 1900RPM e fornece 1065 pés / lbs de torque a 1300RPM. A fórmula 290 também é regulada em 1900RPM e fornece 930 pés / lbs de torque. A série de motores NTC também estava disponível.
A tabela mostra os motores diesel Mack disponíveis na série. [2] [3]
Modelo de ChassiMotorDeslocamentoNo. De Cyl.Cavalos-forçaTorque
F712TETAZ 673A672 cu in (11,0 L)6315 cv (235 kW) a 19001.450 N⋅m (1.050 lbf⋅ft) @ 1450
F747TNTC 290855 cu (14,0 L)6290 cv (216 kW) a 21001.261 N⋅m (930 lbf⋅ft) @ 1300
NTC 290855 cu (14,0 L)6270 cv (201 kW) a 21001.261 N⋅m (930 lbf⋅ft) @ 1300
FORMAUL 290855 cu (14,0 L)6290 cv (216 kW) a 19001.261 N⋅m (930 lbf⋅ft) @ 1300
FORMAUL 290855 cu (14,0 L)6270 cv (201 kW) a 19001.261 N⋅m (930 lbf⋅ft) @ 1300
F785TMAXIDYNE 675672 cu in (11,0 L)6237 cv (177 kW) a 17001.228 N⋅m) a 1000 lbf.ft a 1000
F786TMAXIDYNE 676675 cu in (11,1 L)6285 cv (213 kW) a 18001.464 N⋅m @ 1000
F795TMAXIDYNE 865866 cu in (14,2 L)8322 cv (240 kW) a 21001.491 N⋅m (1.100 lbf⋅ft) @ 1350
MAXIDYNE 865C866 cu in (14,2 L)8317 cv (236 kW) a 21001.162 lbf⋅ft (1.642 N⋅m) @ 1350

Chassi [4] [ editar ]

O caminhão da série Mack F usa molas dianteiras de folhas cônicas, o que ajuda a proporcionar uma condução mais suave. As molas cônicas com chumbo praticamente eliminam o atrito entre folhas, que é comum em sistemas de molas com várias folhas. O conceito de conicidade usa molas de comprimento igual e contorno diferente, para garantir que as molas não deslizem umas contra as outras durante a operação normal. Esse arranjo, acompanhado por suportes traseiros de alumínio forjado e manilhas, equivale a um passeio confortável.
  • Eixos dianteiros classificados para 8.200 kg (18.000 lb). Construído a partir de construção em viga forjada em gota.
  • A direção assistida está disponível.
  • Eixos traseiros classificados para 23.000 lb (10.000 kg)
  • GCWR máximo 34.000 kg (75.000 lb)

Equipamento de chassi [5] [ editar ]

  • Tanque de combustível de 50 galões
  • Disjuntores de redefinição automática
  • Luz de reserva
  • Válvula de segurança
  • Ventilação do teto da cabine
  • Aquecedor e descongelador combinados, 42000 BTU
  • Sinais de parada combinados, cauda e curva traseira (2)
  • Condicionador de água do motor (motor cummins)
  • Controle de parada do motor
  • Buzina, tom elétrico, único
  • Lâmpadas de identificação e folga
  • Campainha de baixa pressão de ar
  • Espelho retrovisor dois
  • Undercoating
  • Escape vertical

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