visão global | |
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Fabricante | Caminhões Freightliner |
Também chamado | Freightliner Século S / T Freightliner Century Classe CST112 (Austrália) |
Produção | 1996 - 2010 (EUA) |
Corpo e chassi | |
Classe | Caminhão Heavy Duty Classe 8 |
Estilo do corpo | Dia Convencional, Sleeper Truck |
Powertrain | |
Motor | Caterpillar C13 Caterpillar C15 Caterpillar 3406E Detroit Diesel MBE 4000 Detroit Diesel Série 60 Detroit Diesel DD13 / 15/16 Cummins ISX Cummins N14 |
Transmissão | Manual Eaton UltraShift Allison 4500 RDS |
Cronologia | |
Antecessor | Freightliner FLD |
Sucessor | Freightliner Cascadia |
A Freightliner Century Class é um caminhão Classe 8 convencional, aerodinâmico e inclinado, produzido pela fabricante americana de caminhões Freightliner .
Foi introduzido em 1996 para substituir o modelo FLD, embora o FLD permanecesse em produção até o ano modelo de 2001.
A Century Class foi renomeada Century S / T (que significa Segurança e Tecnologia) para o ano de 2000. O pacote S / T acrescentou um air bag do lado do motorista e apoios de montagem do assento melhorados.
O Century S / T também foi oferecido com uma opção de Driver's Lounge e Backpack. A opção Mochila foi uma fibra de vidro adicionadas hump adicionado para o exterior de uma cabina traseira cama modelo que fornecida espaço de armazenamento interior adicional entre os beliches.
O ano modelo de 2005 trouxe um facelift, com faróis maiores "jeweled" em um alojamento de farol redesenhado, grade dianteira reprojetada com barras horizontais maiores e um pára-choque dianteiro redesenhado com o nevoeiro redondo opcional e luzes de condução agora embutidas.
A Century Class tornou-se o principal modelo da Freightliner quando a FLD terminou a produção em 2001.
Quando a Classe Columbia foi lançada em 2002, a Century permaneceu como o principal modelo, já que a Columbia era comercializada principalmente como um caminhão de frota, enquanto a Century Class era mais voltada para os proprietários-operadores .
O Century permaneceu em produção nos Estados Unidos até 2010, quando foi substituído pelo recém-projetado Cascadia.
O Century ainda está em produção na Austrália.
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