Um Renault Trucks D Cab 2 m
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| visão global | |
|---|---|
| Fabricante | Renault Trucks |
| Produção | 2013 – presente |
| Montagem |
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| Corpo e chassi | |
| Classe | Caminhão médio |
| Estilo do corpo | COE
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| Powertrain | |
| Motor | 5.1 L trilho comum DTI 5 I4 7.7 L DTI 8 I6 trilho comum 3 L trilho comum DTI 3 I4 |
| Transmissão | Automático |
| Cronologia | |
| Antecessor | Renault Premium Distribuição /Renault Midlum / Renault Access |
Características [ editar ]
O D incorpora a transmissão automática como padrão em todas as suas versões (exceto a cabine D 2 m) e novos recursos de conforto e segurança. [1]
A gama D é composta por quatro modelos: D, D Wide, D Access e D Cab 2 m. O D e o D Wide são derivados do Midlum e do Premium Distribution respectivamente. O D Access é fornecido por Dennis Eagle . [3] O D Cab 2 m é uma versão de engenharia de crachás do Nissan NT500, montada na Espanha pela Nissan . [4]
Motores [ editar ]
O D oferece dois motores Euro 6 , o DTI 5 e o DTI 8. [1] O DTI 5 é um motor de quatro cilindros em linha de 5.1 L com uma potência de 210 cv (157 kW) e um binário de 800 Nm ( 590 lb.ft) ou 240 hp (179 kW) e 900 Nm (660 lb.ft). O DTI 8 é um motor de seis cilindros em linha com 7,7 L com potência de 250 cv (186 kW) e torque de 950 Nm (700 lb); 280 hp (209 kW) e 1.050 Nm (770 lb.ft) ou 320 hp (239 kW) e 1.200 Nm (890 lb.ft). [5] Ambos os motores incluem um sistema EGR para reduzir as emissões de NOx .
O caminhão mais leve da gama, o D Cab 2 m, tem um motor diferente do resto: um motor de 3L com uma potência entre 150 cv (112 kW) e 180 cv (134 kW). [3]
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