sexta-feira, 2 de agosto de 2019

Tata Prima


Tata Prima Modified.png
Um caminhão de Tata Prima em Assam, India.
visão global
FabricanteVeículo Comercial Tata
Também chamadoTata Prima 
Tata Daewoo Prima (Coreia do Sul) 
Daewoo Maximus (África do Sul)
Produção2008 – presente
MontagemGunsan , Coreia do Sul
Corpo e chassi
ClasseCaminhão Pesado
Estilo do corpoCOE
  • Dia de táxi
  • Cabine Dormitório
  • Táxi alto Globetrotter
Tata Prima é uma gama de caminhões pesados ​​produzidos pela Tata Motors , uma subsidiária da Tata & Sons da Índia. Foi introduzido pela primeira vez em 2008 como o caminhão "global" da empresa. A Tata Prima foi a vencedora do "Veículo Comercial do Ano" nos Apollo Commercial Vehicles Awards, 2010 e 2012. O "HCV (Cargo) Truck of the Year, 2010 'e' HCV (rígido) caminhão do ano, 2012 '. Primeira gama de camiões com motor Common Rail, transmissão automática, cabine de classe mundial com HVAC, bancos com suspensão pneumática, registo de dados para controlo de desempenho. Os caminhões têm uma capacidade de carga combinada de 40 toneladas, ideal para o transporte pesado. [1] O interior do Prima está equipado com características modernas, como GPS, ar condicionado, bancos com condutor ajustável de 4 vias e bancos para acompanhantes, etc.
O primeiro na linha dos caminhões Prima é o trator Prima 4028S com um motor Cummins ISBE de 266PS com um ZF de 9 velocidadestransmissão. As variantes do mercado doméstico coreano do Tata Prima são equipadas com motores fabricados pela Doosan Infracore (modelos mais antigos), ou motores Cummins ISMe 440 Euro 5 mais novos, ou motores compatíveis com IVECO FPT Cursor 11 480 Euro 6. O trator também possui ABS e eixos dedicados, além de um trailer para auxiliar no transporte de mercadorias pesadas. Além de focar na mecânica, o trator também se concentra no conforto do motorista, que inclui uma cabine com ar condicionado, bancos reclináveis, descanso de braço e volante ajustável. O Sistema de Posicionamento Global (GPS) é um recurso padrão. Ele tem alguns dos recursos, como embreagem dupla, que não estão presentes em alguns dos carros em sua faixa de preço. Existem dez variantes principais na gama Prima, que incluem caminhões, tratores e veículos de aplicação especial. [1]
Versão coreana foi facelifted em 2017.

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