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| visão global | |
|---|---|
| Fabricante | Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation |
| Também chamado | Hyundai caminhão de 4,5 a 5 toneladas |
| Produção | 1984-presente |
| Corpo e chassi | |
| Classe | Caminhão |
| Estilo do corpo | Caminhão (táxi padrão (Mundialmente), cabine da tripulação (somente Austrália)) |
| Powertrain | |
| Motor | Mitsubishi 220 HP (1984-1995), Mitsubishi 200 HP (1995-2004), Mitsubishi 245 HP (2004), Mitsubishi 255HP, Mitsubishi 270HP, 280HP |
| Transmissão | Manual de 6 velocidades manual automático de 5 velocidades INOMAT manual automático de 6 velocidades manual de 9 velocidades divisor de alta velocidade de 10 velocidades |
| Cronologia | |
| Antecessor | Série Mitsubishi Fuso FK |
Primeira Geração (1984-1992) [ edit ]
A primeira geração do Fighter foi originalmente introduzida em fevereiro de 1984 como sucessora da série FK. O design da aparência com o menor Canter e o maior The Great, o modelo que foi uma das imagens dos produtos Fuso. Farol da esquerda e da porta da direita apostar parte da cabine do painel após a janela é comum com o grande. Nos mercados de exportação, foram instalados faróis redondos de 4 lâmpadas (mais antigos que os faróis japoneses de lâmpada quadrada). Em dezembro de 1987, ele foi atualizado com uma parte superior da grade do radiador para a montagem do painel central. Motor turbo com intercooler adicional de 230 cavalos de potência. A série FM foi atualizada em fevereiro de 1988, além dos veículos FL baseados em 4WD. Fevereiro de 1990 foi o primeiro ano de cumprimento das emissões de Heisei. Nós mudamos o design da grade do radiador. Em julho de 1991, as mudanças no Fighter incluíram uma aparência de 210 cavalos de potência do motor naturalmente aspirado. Lâmpadas de encurvamento como uma opção do ABS para a série FK, juntamente com o equipamento padrão. No mesmo ano, a cópia de captura do comercial dublou "no Japão da estrada que qualquer um, Fuso Lutador". A canção comercial, Ken Takakura, Yashiro Aki "Elegia" de é usado.
Segunda Geração (1992 – presente) [ edit ]
Em julho de 1992, a segunda geração (conhecida como Furukon Fighter) foi introduzida para substituir os modelos de primeira geração. O design da cabine torna-se um tanto redondo, maduro, mude os faróis para a variante 4 da luz do tipo de projetor (especificação de exportação quadrada de 4 lâmpadas). Essa luz é bens comuns. O grande tipo final que apareceu em grande mudança menor em 1993. O desenho da janela lateral recente vista na pista feita de Mitsubishi Fuso também começou deste modelo. Porta é um caminhão dedicado somente ao produto. Ator de Hong Kong Jackie Chanapareceu em anúncios comerciais do caminhão Fighter. Nos mercados de exportação, foi equipado com faróis de canto retangulares de 4 lâmpadas. Em abril de 1995, os regulamentos de emissões de exaustão de 1994 foram adaptados ao caça. Uma capacidade de carga de 7,5 toneladas e 4WD de piso integral em período integral, provenientes das variantes FK, foi adicionada em dezembro de 1996. Em fevereiro de 1997, o Fighter foi atualizado. O freio de estacionamento da roda traseira pode ser instalado como opção, como equipamento padrão em mais de um carro GVW11t. As portas laterais padrão, uma direção de absorção de impacto em todos os modelos. 200 padrão equipado com um dispositivo de assistência de início de colina "EZGO" a potência ou mais do tipo de veículo. Altere a janela do banco do passageiro para digitar a elevação da equação. Para abolir o enfeite no pára-choque. O Fighter NX baseado em cabine curta foi adicionado em 1998. Isso também se torna comprimento da cama é tomada longa 305 milímetros têm o mesmo comprimento total que o chassi de 4 toneladas, tornou-se possível aumentar a quantidade de carga (não o peso da carga). é quase isso que é usado apenas como voos inadequados para vôos urbanos e subúrbios para vôos de longa distância no momento em que a cama desaparece.Norika Fujiwara foi destaque nos comerciais do Fighter NX.
Em 14 de abril de 1999, implementei o primeiro dos caminhões menores, apelidado de New Fighter. O design exterior da frente da classe de dispositivo de iluminação (faróis de descarga da segunda geração Fighter e The Great retrofit Permitido um tipo), corrige o design de interiores, design exterior com o Super Grandetornou-se uma imagem comum. Além disso, o motor do OHC 6M60 e 6M61 Mudança, a fim de cumprir os regulamentos de emissões de escape de 1998, o airbag está equipado. Em fevereiro de 2002, a implementação da melhoria, os faróis adicionais de 5 marchas automáticos e de virada, aumentaram as variações de cor padrão em nove cores. Também em julho do mesmo ano, o GNV (gás natural comprimido) foi adicionado ao intervalo. Em junho de 2004, foi definida a nova conformidade regulatória de curto prazo na série Fighter, com automação mecânica.
Em outubro de 2005, as segundas pequenas mudanças do lutador, conhecido como Best One Fighter. Classes somente equipadas com um freio a ar de tipo cunha para mais de 11 toneladas de caminhões GVW. Exterior e, como para colocar a primeira vez que o farol ao pára-choques da empresa foi aprimorado e redesenhado para moldar o design de interiores. Design exterior tem sido uma coisa que reflete a imagem do novo modelo conceitual Super Grande do Conceito Fuso. Ao mesmo tempo, correspondia às mais recentes regulamentações relacionadas à segurança. Além disso, é adotado Best One sistema, a posição dos faróis (luz do pára-choques, mas há um básico, especificação de luz de táxi também pode ser selecionado. Especificação de luz de táxi apenas tipo de farol está dentro de um painel de canto), assento estofos, chapeamento tornou-se possível escolher o equipamento, como um pára-choques livremente. Em 2007, em 15 de junho de 2005, os regulamentos de emissões de exaustão (novos regulamentos de longo prazo) foram equipados com o Fighter. Em setembro de 2008, a suspensão a ar de todas as rodas foi adicionada aos veículos Fighter. Em junho de 2010, sequencialmente, e lançou o post novo carro de conformidade de regulamentos de gases de escape a longo prazo. Uso do nome "tecnologia Bluetec", (exceto 20 toneladas de classe) para atingir o ajuste e mais 2015 padrões de economia de combustível de veículos de peso fiscal para os novos regulamentos de gases de escape a longo prazo post usando um mecanismo de alta eficiência de combustão + DPF + ureia SCR. Grade de malha da grade frontal na superfície de design. As 8 toneladas da classe GVW como uma linha, e adicione um motor de seis cilindros de 220 cavalos de potência. Em julho de 2011, foram adicionadas as 8 toneladas de GVW equipadas com um motor de seis cilindros e 240 cavalos de potência e um motor de seis cilindros e 270 cavalos de potência.
Tipo de corpo [ editar ]
- Lutador de tamanho médio
- Lutador de tamanho médio NX
- Lutador de tamanho médio de GNV
- Cabine estreita de grande porte para caça (veja a cabine grande de tamanho grande da Mitsubishi Fuso Super Great )
- Cabine estreita de grande porte 4WD
Modelos [ editar ]
Filipinas [ edit ]
- Lutador FM
- FM657H
- FM657N
- Caminhão de bombeiros
Indonésia [ editar ]
- Lutador FM e FN
- FM 517 HS
- FM 517 HL
- FN 517 HL
- FN 517 ML
- FN 517 ML2
EUA e Canadá [ editar ]
- Lutador fk
- FK-MR
- FK-SR
- FK-HR
- FK200
- FK417
- Lutador FM
- FM-HD
- FM-MR
- FM-SR
- FM-HR
- FM64F
- FM260
- FM330
- FM555
- FM555F
- FM617
- FM617L
Nova Zelândia [ editar ]
- Lutador 4X2
- FK200K1
- FK200K6
- FK200H6
- FK250L6
- FM250H6
- FM250M6
- FM250A6
- FM280H6
- FM280M6
- Lutador 6x2
- FM220R2
- FU220R2
- FU250L6
- FU250R6
- FU280U6
- Lutador 6X4
- FN280K6
- FN280U6
Austrália [ edit ]
Todos os modelos são de transmissão manual, salvo indicação em contrário. [1]
- FK [2]
- 1024 SWB / MWB / LWB / XLWB
- 1024 Auto LWB
- 1024 Cabine de Tripulação MWB
- 1224 SWB / LWB
- SWB Auto 1224
- 1227 LWB / XLWB
- 1424 LWB
- 1427 XLWB
- FM [3]
- 1627 SWB / XLWB / XXLWB
- 1627 Auto XLWB / XXLWB
- FN [4]
- 2427 XLWB / XXLWB
- 2427 Auto XLWB / XXLWB
Motor [ editar ]
- 4M50-T5 / T6 4899cc
- 6D14 110 x 115 mm 6557 cc
- 6D15 113 x 115 mm 6920 cc
- 6D16 / 6M60 118 x 115mm 7546cc
- 6D17 / 6M61 118 x 125mm 8202cc
- 4M50-T5 / 6 180 / 210ps
- 6D16-T2
220ps / 2800rpm 687N • m / 1400rpm
- 6D16-T7 255ps
- 6D17 225ps
- 6M60-T1
240ps / 2600rpm 686N • m / 1400rpm
- 6M60-T2
270ps / 2600rpm 785N • m / 1400rpm
- 6M60-T2
280ps / 2600rpm 801N • m / 1400rpm
- 6M60-T2 (novo)
270ps / 2500rpm 785N • m / 1100 ~ 2400 rpm
- 6M60-T3
220ps / 2200rpm 745N • m / 1400 ~ 2000rpm
- 6D16-T2
220ps / 2800rpm 687N • m / 1400rpm
- 6D16-T7 255ps
- 6M60-T1
240ps / 2600rpm 686N • m / 1400rpm
- 6M60-T2
270ps / 2600rpm 785N • m / 1400rpm
- 6M60-T2
280ps / 2600rpm 801N • m / 1400rpm
- 6M60-T2
270ps / 2500rpm 785N • m / 1100-2400 rpm
- 6M60-T3
220ps / 2200rpm 745N • m / 1400-2000rpm
- 6M61 (GNC) 225HP
- 6M61 (CNG) 225HP
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