visão global | |
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Fabricante | Minsk Automobile Plant |
Produção | 1977-1990 |
Montagem | Minsk |
Corpo e chassi | |
Classe | Táxi, sobre, caminhão |
Layout | Layout FR |
Powertrain | |
Motor | 11.2L YaMZ-236 V6 diesel |
Transmissão | Manual de 5 velocidades |
Dimensões | |
Distância entre eixos | 3,950 mm (156 pol.) |
Largura | 2.500 mm (98 pol.) |
Altura | 2,720 mm (107 pol) |
Peso do freio | 14,950 kg (32,959 lb) |
Cronologia | |
Antecessor | MAZ-500 |
Sucessor | MAZ-5336 |
Descrição [ editar ]
Em 1977, a linha de produção começou a ser modernizada MAZ MAZ-5335 MAZ-5335 e MAZ-516B, caminhões basculantes MAZ-5549, tratores MAZ-5429 e MAZ-5430.
Os veículos modernizados receberam novas designações de acordo com a força no momento em que a indústria normal. MAZah em novos faróis foram movidos para o pára-choque dianteiro. Ele está em conformidade com os requisitos para a colocação de equipamentos de iluminação em caminhões. Era uma nova grade de radiador.
Modificações [ edit ]
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- MAZ-5335 (1977-1990) - o modelo básico da família.
- MAZ-533501 - uma versão especialmente desenvolvida para lidar com frio extremo, até -60 ° C (-76 ° F). Entre outras mudanças, recebeu vidros duplos e isolamento extra em cabos e mangueiras.
- MAZ-5334 (1977-1990) - a versão de chassis nua do MAZ-5335, projetada para ser equipada com vários corpos de objetos especiais.
- MAZ-53352 (1977-1990) - em contraste com o modelo básico "5335", tinha uma distância entre eixos ligeiramente maior (5000 mm) e aumentou para 8400 kg de capacidade de carga, bem como equipado com um motor V8 de maior capacidade YaMZ- 238E. Além disso, a máquina foi equipada com uma nova caixa de velocidades de 8 velocidades.
- MAZ-516B (1977-1990) - caminhão triaxial com levantamento do terceiro eixo. Equipado com motor YaMZ-238N (300 hp)
- MAZ-5549 (1977-1990) - caminhão basculante. Sucessor do MAZ-503A.
- MAZ-5429, -5430 (1977-1990) - trator de dois eixos, sucessor do MAZ-504A. O protótipo foi chamado o MAZ-5428
- MAZ-509A (1978-1990) - madeira baseada no MAZ-5335.
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