visão global | |
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Fabricante | Caminhões Volvo |
Também chamado | Volvo LV Series 3 e 4 |
Produção |
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Corpo e chassi | |
Classe | Caminhão leve |
Powertrain | |
Motor | |
Transmissão | Manual de não-sincronização de 4 velocidades |
Dimensões | |
Distância entre eixos | 3,3–3,7 m (129,9–145,7 pol.) [1] |
Peso do freio | 4,100–4,700 kg (9,039,0–10,361,7 lb) (peso bruto) [1] |
Cronologia | |
Antecessor | Volvo LV4 |
Sucessor | Série Volvo LV76 |
História [ editar ]
A Volvo logo percebeu que o primeiro motor de válvulas laterais de quatro cilindros da empresa simplesmente não era potente o suficiente para que a empresa trouxesse um motor mais potente de seis cilindros para seus automóveis e caminhões. [2] O novo caminhão LV60 foi introduzido no verão de 1929. Além do motor maior e da caixa de quatro marchas, ele era idêntico ao seu antecessor, o LV Série 2 . [2]
Motores [ editar ]
Modelo | Ano | Motor [1] | Deslocamento | Poder | Tipo |
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LV60-65 | 1929-31 | Volvo DB : I6 sv | 3.010 cc (184 cu in) | 55 cv (41 kW) | Motor a gasolina |
LV60-65 | 1932 | Volvo EB : I6 sv | 3,366 cc (205,4 cu in) | 65 cv (48 kW) | Motor a gasolina |
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